2019-cu il Cenevrə avtosalonu Mitsubishi tərəfindən özünün ən son prototipini nümayiş etdirmək üçün seçilmiş səhnə idi. Engelberg Tourer PHEV , Yapon markasının növbəti nəsil SUV/Crossover-in nə olacağına dair bir baxış kimi reklam edilmişdir.
Estetik baxımdan Engelberg Tourer PHEV-in Mitsubishi kimi asanlıqla tanınması, əsasən, Yapon markasının ən son modellərində gördüyümüz kimi, “Dynamic Shied”in yenidən təfsiri ilə gələn ön hissənin “günahı”na görədir. .
Yeddi oturacaq və ölçüləri hazırkı Outlander PHEV-ə yaxın olan Engelberg Tourer PHEV-in (İsveçrədəki məşhur xizək kurortunun şərəfinə adlandırılmışdır) artıq Mitsubishi-nin hazırkı plug-in hibrid yolsuzluq avtomobilinin davamçılarının ilkin baxışı olması təəccüblü deyil. .
Ən çox inkişaf etmiş plug-in hibrid sistem
Engelberg Tourer Concept-i təchiz etməklə biz daha böyük akkumulyator tutumu (açıqlanmayan tutum) və PHEV sistemi ilə əlaqələndirilmək üçün xüsusi olaraq işlənib hazırlanmış və Yüksək güc generatoru kimi işləyən 2,4 litrlik benzin mühərriki olan plug-in hibrid sistemi tapırıq. .
Burada bülletenimizə abunə olun
Mitsubishi prototipinin gücünü açıqlamasa da, Yapon brendi 100% elektrik rejimində Engelberg Tourer Concept-in 70 km məsafə qət edə biləcəyini açıqladı. (Outlander PHEV-in 45 km elektrik muxtariyyəti ilə müqayisədə), ümumi muxtariyyət 700 km-ə çatır.
Bu prototip həmçinin Dendo Drive House (DDH) sisteminə malikdir. O, PHEV modelini, iki istiqamətli şarj cihazını, günəş panellərini və məişət istifadəsi üçün hazırlanmış akkumulyatoru birləşdirir və təkcə avtomobilin akkumulyatorlarını doldurmağa deyil, həm də enerjini evə qaytarmağa imkan verir.
Youtube kanalımıza abunə olun
Mitsubishi şirkətinin fikrincə, bu sistemin ilk olaraq Yaponiyada, daha sonra isə Avropada satışına bu il başlanmalıdır.
Mitsubishi ASX də Cenevrəyə getdi
Cenevrədə Mitsubishi-nin digər yeni əlavəsi ASX adlanır. Yaxşı, 2010-cu ildə buraxılan Yapon SUV daha bir estetik baxışa məruz qaldı (başlanğıcdan bəri ən dərin) və İsveçrə şousunda özünü ictimaiyyətə tanıtdı.
Estetik baxımdan diqqət çəkən məqamlar yeni radiator barmaqlığı, yenidən işlənmiş bamperlər və LED ön və arxa işıqların qəbulu və yeni rənglərin gəlməsidir. İçəridə diqqəti cəlb edən yeni 8" sensor ekran (7"-ni əvəz edir) və yenilənmiş əməliyyat sistemidir.
Mexanik baxımdan, ASX beş pilləli mexaniki sürət qutusu və ya CVT (isteğe bağlı) ilə əlaqəli 2,0 litrlik benzin mühərriki (gücü açıqlanmayan) və tam təkərli və ya ön ötürücülü versiyalarla təqdim ediləcək. 1.6 l dizel mühərrikinə istinad yoxdur (yadda saxlayın ki, Mitsubishi Avropada dizel mühərriklərindən imtina etmək qərarına gəlib).