Mövcudluğunun 40 illiyini qeyd edən model, dördüncü nəsil Mercedes-Benz G-Class bu yaxınlarda Detroit avtosalonunda rəsmi olaraq təqdim olundu və indi brendin özü tərəfindən açıqlanan məlumatlar vasitəsilə artıq məlum olan bütün məlumatları təsdiqləyir. İyun ayında bizə çatır.
2018-ci ilin ilk möhtəşəm salonunda ən böyük yeniliklərdən biri kimi təqdim edilən, kod adı W464 olan yeni G-Class, orijinal modelin ruhunu itirməməyə çalışaraq, sadəcə düzəldilmiş görünüşə mərc edir. Nə isə, şassinin yan elementlərlə saxlanması ilə də təsdiqləndi, əvvəldən xarici ölçülərin artmasına zəmanət verdi - uzunluğu 53 mm və eni 121 mm.
Estetik baxımdan əsas yeniliklər daha yaxşı aerodinamikaya töhfə verən yenidən işlənmiş qabaq bamper, eləcə də eyni istiqamətdə dizayn edilmiş yeni kapotdur. Hər ikisi yenilənsə də, artıq ənənəvi olan qabaq barmaqlığı və yuvarlaq optikanı qoruyan dəstlə, həmçinin yan tərəfdəki metal xətt və ya arxa qapıdakı ehtiyat təkər kimi detallar.
Arxada daha çox yerə malik G-class
Yeni sükan çarxı, metalda yeni tətbiqlər və ağac və ya karbon lifində yeni bitirmə ilə yanaşı, hər şeydən əvvəl yaşayış üçün əlverişliliyin artması ilə interyerdə yeni xüsusiyyətlər var. Xüsusilə də arxa oturacaqlarda sərnişinlərin ayaqları 150 mm, çiyinlər səviyyəsində 27 mm və dirsəklər səviyyəsində daha 56 mm olacaq. Səs-küy, vibrasiya və sərtliklə mübarizə baxımından elan edilən təkamülə əlavə olunduqda daha böyük rahatlığın qarantiyası olan nömrələr, həmçinin isitmə, havalandırma və masaj funksiyası olan oturacaqlar kimi avadanlıqlar.
Üstəlik, avadanlıqdan danışarkən, vacib məqam ondan ibarətdir ki, yeni G-Class indi yalnız analoq cihazlar paneli ilə deyil, həm də tam rəqəmsal həll ilə, təxminən 12,3 düym olan iki ekranla təklif olunur (təxminən 1 düym əhatə edir). /3 tablosunun ön hissəsi), artıq istehsalçının digər modellərindən məlumdur. Buna yeni yeddi dinamikli səs sistemi və ya seçim olaraq daha təkmil 16 dinamikli Burmester Surround sistemi qoşulur; yan yastıqlar da daxil olmaqla tənzimlənən Active Multicontour ön oturacaqlar dəsti; və ya hətta idarə paneli, qapılar və mərkəzi konsol üçün Nappa dəri örtükləri olan Exclusive Interior Plus paketi.
Daha dəbdəbəli, həm də daha bacarıqlı
Digər tərəfdən, sələflərindən daha dəbdəbəli olsa da, yeni G-Class həm də üç 100% özünü kilidləyən diferensialın, həmçinin yeni ön oxun və asmanın olması ilə yolsuzluqda daha da bacarıqlı olmağı vəd edir. müstəqil cəbhə. Arxa ox da yenidir, Mercedes digər atributlarla yanaşı modelə “daha stabil və möhkəm davranış” bəxş etməyə kömək edir.
Həmçinin yolsuzluq davranışından, müvafiq olaraq 31º və 30º-ə qədər təkmilləşdirilmiş hücum və çıxış bucaqlarından, həmçinin çaylardan və dərələrdən keçmək qabiliyyətindən faydalanaraq, bu yeni nəsildə 70 sm-ə qədər su ilə mümkündür. Bu, 26º ventral bucaq və 241 mm yerin klirensi ilə yanaşı, hər ikisi əvvəlki nəsildən daha yaxşıdır.
Həmçinin, yeni ötürmə qutusu, eləcə də yeni G-Mode sürmə rejimi sistemi, Comfort, Sport, Individual və Eco variantları ilə təchiz olunub ki, bu da tənzimləmə reaksiyasını, sükanı idarə etməyi və asmağı dəyişdirə bilir. Yolda daha yaxşı performans üçün AMG asqısını, üstəgəl alüminium kimi yüngül materialların istifadəsi nəticəsində boş çəkinin 170 kq azaldılmasını da əlavə etmək mümkün olan arqumentlər.
100% elektrik variantı hipotezdir
Nəhayət, mühərriklərə gəldikdə, indi təsdiqlənir ki, yeni G-Class 421 at qüvvəsi və 609 Nm fırlanma anı verən 4,0 litrlik tvin-turbo V8 mühərriki, doqquz pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə buraxılacaq. və - təbii olaraq - daimi inteqral ötürülməyə. Yolsuzluq avtomobili təqdim edilən zaman Daimler-in baş direktoru Dieter Zetsche çox xüsusi qonaq olan aktyor Arnold Schwarzeneggerin modelin 100% elektrik versiyasının ola biləcəyi ilə bağlı sualına belə cavab verdi: “Diqqətli olun!”.
Yeni G-Class ABŞ-da 2018-ci ilin ikinci yarısında marketinqinə başlamalıdır, qiymətlər hələ açıqlanmalıdır, Avropada, yəni Almaniyada isə iyun ayından etibarən 107 040 avro giriş qiyməti ilə satışa çıxmalıdır.
