2021-ci ilin əvvəlində bazara çıxması planlaşdırılır Jeep Wrangler 4x Amerika markasının “elektrikləşdirilmiş hücumunda” Compass 4xe və Renegade 4xe-yə qoşulur.
Vizual olaraq, Wrangler 4xe-nin əsas məqamı həm xaricdə, həm də içəridə görünən yeni “Electric Blue” rəngindəki müxtəlif bitirmələr və təbii ki, “4xe” loqosudur.
Amma əgər estetik fəsildə Wrangler 4x müəyyən mülahizələrə üstünlük verirsə, Şimali Amerika modelinin əsas yeniliyi kapotun altında görünür.
bir, iki, üç mühərrik
Wrangler 4x-i canlandırmaq üçün biz iki elektrik mühərrikinin birləşdirildiyi 2,0 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki və turbomühərrik tapırıq. Bunlar oturacaqların ikinci cərgəsinin altına yerləşdirilən 400 V və 17 kVt-saatlıq akkumulyatorlardan enerji alır.
Bülletenimizə abunə olun
Son nəticə maksimum birləşmiş gücdür 375 at gücü və 637 Nm . Artıq transmissiya səkkiz pilləli avtomatik transmissiyaya (fırlanma anı çeviricisi) cavabdehdir.
100% elektrik rejimində avtonomiyaya gəldikdə, Jeep ABŞ-ın homoloqasiya dövrünə uyğun olaraq 25 mil (təxminən 40 km) elan edir.
Sürmə rejimləri? üç var
Ümumilikdə, Jeep Wrangler 4x-də üç idarəetmə rejimi var (E Select). Bununla belə, batareyanın doldurulma səviyyəsi minimuma yaxınlaşdıqda, hibrid kimi işləməyə başlayır.
Sürmə rejimlərinə gəlincə, bunlar:
- Hibrid: əvvəlcə akkumulyatordan istifadə edir, sonra benzin mühərrikinin hərəkətini əlavə edir;
- Elektrik: batareya gücü olduqda və ya sürücü tam sürətlə sürətlənənə qədər yalnız elektrik rejimində işləyir;
- eSave: üstünlük olaraq benzin mühərrikindən istifadə edir, lazım olduqda batareyanın enerjisinə qənaət edir. Bu halda, sürücü UConnect sistemində mövcud olan Hibrid Elektrik Səhifələri vasitəsilə Batareyaya qənaət rejimi və Batareyanın doldurulması rejimi arasında seçim edə bilər.
UConnect sistemindən söz düşmüşkən, o, həmçinin enerji axınına nəzarət etməklə regenerativ əyləcin təsirini müşahidə etməyə və ya doldurma vaxtlarını təyin etməyə imkan verən “Eko Coaching” səhifələrinə malikdir.
Həmçinin, plug-in hibrid sistem bölməsində Wrangler 4xe regenerativ əyləc sisteminin tutumunu maksimum dərəcədə artıran “Max Regen” funksiyasına malikdir.
Elektrikləşdirilmiş, lakin yenə də "Saf və Sərt"
Ümumilikdə, Wrangler-in plug-in hibrid versiyası üç versiyada təqdim ediləcək: 4xe, Sahara 4xe və Rubicon 4xe və onların hamısının Wrangler tərəfindən tanınan bütün ərazi bacarıqlarını qoruyub saxladığını söyləmək lazım deyil.
Beləliklə, ilk iki versiyada daimi tam ötürücü sistemlər, Dana 44 ön və arxa oxlar və iki pilləli ötürmə qutusu, həmçinin Trac-Lok məhdud sürüşən arxa diferensial var.
Wrangler Rubicon 4xe isə əksinə, 4×4 Rock-Trac sisteminə malikdir (aşağı dişli nisbəti 4:1 olan iki pilləli ötürmə qutusu, daimi dörd təkər ötürücü, Dana 44 ön və arxa oxlar və hər iki Tru-Lok oxunun elektrik kilidi).
Bundan əlavə, bizim elektron stabilizator çubuğunu ayırmaq imkanımız da var və biz yoxuş və eniş ərazilərində yardımla "Selec-Speed Control"-ə sahibik.
Bu daha radikal variantda Wrangler 4xe ön və arxada daha aşağı qoruyucu lövhələrə və arxa yedəkləmə qarmaqlarına malikdir.
Bütün ərazi üçün bucaqlara gəldikdə, giriş 44º, ventral 22.5° və çıxış 35.6º-də sabitdir. Torpağın hündürlüyü 27,4 sm, keçidin tutumu isə 76 sm-dir.
Nə vaxt gələcək?
Buraxılış tarixi 2021-ci ilin əvvəlinə planlaşdırılır, çünki biz hələ Jeep Wrangler 4xe-nin Portuqaliyaya nə vaxt gələcəyini və ya nə qədər baha olacağını bilmirik.