THE ID.4 , Volkswagen-in MEB platformasına əsaslanan ikinci tam elektrik modeli artıq Portuqaliyada mövcuddur. Sifarişlər açıqdır və ilk tədarüklər gələn aprelin əvvəlinə planlaşdırılır.
Volkswagen ID.4 Portuqaliyada iki fərqli akkumulyator və üç güc səviyyəsi ilə satışa çıxarılacaq, qiymətlər 52 kVt/saat akkumulyator və 150 at gücünə malik versiya üçün 39 280 avrodan başlayacaq, WLTP-də 340 km-ə qədər avtonomiya üçün. dövrü.
Wolfsburg brendi ID.4-ə özünün elektrikləşdirmə strategiyasının çox vacib hissəsi kimi baxır və onu iki bazar tendensiyası: elektrik və SUV arasında mümkün olan ən yaxşı kompromis kimi təsvir edir. Bununla belə, Volkswagen-in 2030-cu ildə satışlarının 70%-nin elektrik modelləri olacağını gözlədiyi Avropa qitəsinə götürdüyü güclü öhdəliklərə baxmayaraq, bu, brendə görə, Avropa, Çin və Çin üçün nəzərdə tutulmuş əsl dünya avtomobilidir. Amerika.
Portuqaliya üçün və ID.3-ün yaxşı kommersiya debütündən sonra — bu yaxınlarda ölkəmizdə 2021-ci ilin Tramvayı mükafatı ilə seçildi, brendin ambisiyaları böyükdür: məqsəd ilin sonuna kimi 500 nüsxəni satmaqdır. il və 2021-ci ili 7,5% bazar payı ilə bağladı.
ailələr üçün nəzərdə tutulmuşdur
Estetik baxımdan ID.4 ID.3 ilə oxşarlıqlarını gizlətmir və özünü “kiçik qardaşının” açılışını etdiyi eyni üslub dili ilə təqdim edir. Kuzov aerodinamikanı və nəticədə avtonomiyanı optimallaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Məhz bu mənada daxili qapı tutacaqları görünür.
Lakin ID.4-ün ID.3-lə müqayisədə ən böyük yeniliklərindən biri 75 kq-a qədər yük daşıya bilən əlavə baqaj üçün dam rəfləridir. Bundan əlavə, bu, standart LED fənərlərə - əlavə LED sıra işıqlandırmasına - və avadanlıq səviyyəsinə uyğun olaraq 18" və 21" arasında dəyişə bilən təkərlərə malik olan bu SUV-nin ailə məsuliyyətlərinə uyğun gələn amildir.
Hər kəs üçün yer
Ölçülər baxımından Volkswagen ID.4-ün uzunluğu 4584 mm, eni 1852 mm və hündürlüyü 1612 mm-dir. Lakin ən böyük fərqi yaradan, MEB platformasının (Audi Q4 e-tron və ya Skoda Enyaq iV-də olan eyni) üstünlüklərindən tam istifadə edən 2766 mm uzun təkər bazasıdır. ID.4 nəinki geniş salon təklif edir, o, həm də 543 litr tutumlu baqaj bölməsinə malikdir, arxa oturacaqlar büküldükdə 1575 litrə qədər böyüyə bilir.
Rəqəmsallaşdırma və texnologiyaya daxili mərclər.
Sərnişin salonundan danışarkən, bir daha qeyd etmək lazımdır ki, ID.3 ilə oxşarlıqlar çoxdur, rəqəmsallaşdırma və əlaqəyə aydın şəkildə diqqət yetirilir. Əsas məqamlara çoxfunksiyalı sükan çarxının arxasında kiçik “gizli” alət paneli, əlavə reallıq ilə baş üstü displey (isteğe bağlı) və 12 düymlük və səslə idarə oluna bilən mərkəzi sensor ekran daxildir.
Sadəcə "Salam ID" deyin. sistemi “oyatmaq” və sonra naviqasiya, işıqlandırma və ya hətta göyərtədəki ID Light kimi funksiyalarla həmişə gözlərinizi yoldan ayırmadan qarşılıqlı əlaqə yaratmaq.
Sərnişin salonu istilik nasosu ilə qızdırıla bilər - bəzi versiyalarda isteğe bağlıdır, 1200 avroya başa gəlir - bu, yüksək gərginlikli istilik sistemi üçün daha az batareya enerjisi istifadə etməyə imkan verir və bu, elektrik avtomobilləri ilə müqayisədə avtonomiya baxımından üstünlüyə çevrilir. bu avadanlıq olmadan.
mövcud versiyalar
Volkswagen iki batareya variantı və üç fərqli güc səviyyəsi ilə ID.4 təklif edir. 52 kVt/saatlıq akkumulyator 150 at gücü (və 220 Nm fırlanma anı) və ya 170 at gücü (və 310 Nm) olan mühərriklərlə əlaqələndirilir və 340 kilometrə qədər WLTP dövrü avtonomiyasına imkan verir. Lakin 170 at gücünə malik variant buraxılış mərhələsində mövcud deyil.
Ən böyük tutumu 77 kVt/saat olan akkumulyator 204 at gücünə (və 310 Nm) malik mühərriklə əlaqələndirilir və bir dəfə doldurulmaqla 530 kilometrə qədər avtonomiya (WLTP) təklif edir. Bu versiya 0-dan 100 km/saata 8,5 saniyəyə sürətlənməyə qadirdir.
Bütün versiyalar üçün ümumi olan, maksimum sürətin 160 km/saat ilə məhdudlaşdırılması və gücün arxa təkərlərə tam ötürülməsidir, baxmayaraq ki, gələcək üçün tam ötürücülü versiya (hər ox üçün bir mühərrik) artıq GTX adlanır. təsdiqləndi.. O, 306 at gücünə bərabər gücə malik olacaq və ID.4-ün dinamik keyfiyyətlərini ortaya qoyacağını vəd edir.
Və göndərişlər?
Volkswagen ID.4 akkumulyatoru — kuzovun döşəməsi altında quraşdırılmış — AC (alternativ cərəyan) və ya DC (birbaşa cərəyan) çıxışlarından doldurula bilər. AC-də 52 kVt/saat batareya 7,2 kVt-a qədər, DC-də isə 100 kVt-a qədər gücü dəstəkləyir. 77 kVt-saat batareya AC-də maksimum 11 kVt və DC-də 125 kVt-ı dəstəkləyir.
Unutmayın ki, ID.4 akkumulyatorunun qalan tutumunun 70%-nə səkkiz il və ya 160.000 kilometr zəmanəti var.
Qiymətlər
Portuqaliyadakı Volkswagen ID.4-ün qiymətləri – həmişə 1-ci sinfi rüsumlarla ödəyir – 52 kVt/saat və 150 at gücündə akkumulyatora malik City Pure versiyası üçün 39 280 avrodan başlayır, 77 kVt/saat gücə malik Max versiyası üçün isə 58 784 avroya qədər yüksəlir. akkumulyator və 204 at gücü.
| Versiya | güc | Təbillər | Qiymət |
|---|---|---|---|
| Şəhər (Təmiz) | 150 at gücü | 52 kVt/saat | € 39,356 |
| Stil (Saf) | 150 at gücü | 52 kVt/saat | € 43,666 |
| Şəhər (Saf Performans) | 170 at gücü | 52 kVt/saat | € 40 831 |
| Stil (Saf Performans) | 170 at gücü | 52 kVt/saat | €45 141 |
| həyat | 204 at gücü | 77 kVt/saat | € 46 642 |
| Biznes | 204 at gücü | 77 kVt/saat | € 50 548 |
| ailə | 204 at gücü | 77 kVt/saat | 51 730 avro |
| Tech | 204 at gücü | 77 kVt/saat | €54 949 |
| Maks | 204 at gücü | 77 kVt/saat | € 58 784 |