THE Audi Quattro , və ya ur-Quattro (orijinal) dörd təkərli ilk avtomobil deyildi, lakin Dünya Ralli Çempionatındakı nailiyyətləri və ondan yaranan canavarlar sayəsində onu ən populyarlaşdıran avtomobil idi. Sport Quattro S1 kimi. Bu, Audi-nin indi sahib olduğu şəxsiyyətin əsasını qoyaraq markanın özü üçün də əhəmiyyətli idi.
Əgər elanlarda Audi Quattro artıq böyük məbləğ tələb edirsə - bəzi nüsxələr artıq 90 min avrodan çox əl dəyişdirir - bu qurğunun hərraca çıxarıldığı təxminən 192 500 avro rekord olmalıdır.
Dəqiq dəyər 163 125 GBP (istifadə olunan valyuta) idi və hərrac 31 iyul və 1 avqust həftəsonu Silverstone Auctions tərəfindən ev sahibliyi edilən Silverstone 2021-də The Classic Car-da baş tutdu.
son quattro
Belə yüksək dəyərin əsas səbəbi təkcə Audi Quattro nümunəsinin qüsursuz vəziyyətində deyil, bunun nəticəsi, bəlkə də, yalnız 15 537 km odometrdə “ittiham”dır.
Modeli müşayiət edən sənədlərə əsasən, bu Quattro 1991-ci ildə Audinin evi olan İnqolştadtda istehsal xəttindən çıxan sonuncu avtomobil olub. O vaxtdan bəri onun yalnız iki sahibi olub: birincisi onu 17 il saxlayıb, ikincisi isə indi onu hərraca çıxardı, növbəti 13 il ərzində onunla qaldı.
1991-ci il olduğu üçün bu, modelin istehsal ilinin sonuna təsadüf edir, istehsalı uzaq 1980-ci ildə başlamışdır. Kupenin uzun karyerası ərzində əldə etdiyi bir neçə təkamül var, sonuncusu isə 1989-cu ildə baş verib.
Məhz bu il o, həmişə onu müşayiət edən beş silindrli sıra mühərriki (2144 sm3 ilə başladı, lakin sonradan 2226 sm3-ə qədər böyüyəcək) çox klapanlı başlıq (dörd klapan) aldığı mühüm mexaniki yeniləmə aldı. silindr başına) yeni 20V təyinatını (20 klapan) əsaslandırır.
Bu, bizə gücü 200 at gücündən 220 at gücünə qədər artırmağa və məhsuldarlığı yaxşılaşdırmağa imkan verdi: 0-100 km/saat sürətə indi 6,3 saniyəyə (7,1 saniyə əvəzinə) çatıldı və maksimal sürət 230 km/saat idi (222 km/saat əvəzinə). h).
O, həmçinin ilk Quattroların mərkəz diferensialından daha təsirli olan Torsen mərkəzi diferensialına malik idi, o, əl əyləcinin yanında yerləşdirilmiş rıçaqları olan kabel sistemindən istifadə edərək əllə kilidləməyə malik idi.
Əmin olan odur ki, bu Audi Quattro 20V Pearl White və boz dəri salonda elan edilmiş təkmilləşdirmələri sınaqdan keçirmək üçün uzağa getməyib.
Onun qeyd etdiyi 15.000 kilometrdən bir qədər çox məsafənin hamısı onun birinci sahibi tərəfindən edilib, ikincisi isə keçən il məlumat verdiyimiz BMW 7 Series kimi, onu idarə olunan mühitdə, sözün əsl mənasında, qabarcıqda saxlayıb. Onu təchiz edən təkərlərin hələ də Pirelli P700-Z ilə istehsal xəttindən çıxan orijinal olduğunu söyləmək kifayətdir.