Əbədi 911-in 992 nəsli indicə onun ən güclü üzvü olan yeni nəsli aldı. Porsche 911 Turbo S , həm kupe, həm də kabriolet kimi. Maraqlıdır ki, Alman markası yalnız Turbo S-ni nümayiş etdirdi və "normal" Turbo-nu başqa bir hadisə üçün buraxdı.
Ən güclü olan yeni 911 Turbo S kreditlərini başqalarının ixtiyarına buraxmır, özünü təqdim edir. 650 at gücü və 800 Nm fırlanma anı , əvvəlki nəsil 991-dən əhəmiyyətli sıçrayış - bu, 70 at gücü və 50 Nm-dən çoxdur.
Yeni maşını cəmi 2,7 saniyədən 100 km/saata (sələfindən 0,2 saniyə daha sürətli) katapult etmək üçün kifayətdir. və 200 km/saata qədər cəmi 8,9 saniyəyə ehtiyac var , əvvəlki 911 Turbo S-dən tam saniyə azdır. Maksimum sürət 330 km/saat olaraq qalır — bu, həqiqətən lazımdırmı?
Altı silindrli boksçu, başqa nə?
Porsche deyir ki, yeni 911 Turbo S-in altı silindrli boksçusu, tutumu 3,8 l-də saxlamasına baxmayaraq, yeni mühərrikdir. 911 Carrera-nın mühərrikinə əsaslanan boksçu yenidən işlənmiş soyutma sisteminə malikdir; tullantı qapağı üçün elektriklə tənzimlənən qanadları olan iki yeni dəyişən həndəsə turbo; və piezo injektorlar.
Bülletenimizə abunə olun
Dəyişən həndəsəli cüt turbolarla müqayisədə bunlar simmetrikdir, əks istiqamətlərdə fırlanır və həm də daha böyükdür - turbin 50 mm-dən 55 mm-ə qədər böyüyüb, kompressor çarxı isə indi 61 mm, üstəgəl əvvəlkindən 3 mm.
Altı silindrli boksçunun bütün gücü Turbo S üçün səciyyəvi olan məşhur PDK qısaltması ilə tanınan səkkiz pilləli qoşa muftalı sürət qutusu vasitəsilə dörd təkərli asfalta ötürülür.
Dinamik olaraq, yeni Porsche 911 Turbo S standart olaraq PASM (Porsche Active Suspension Management) və 10 mm azaldılmış klirensə malikdir. Porsche Traction Management (PTM) sistemi indi ön oxa 500 Nm-ə qədər daha çox güc göndərə bilir.
Oxa asılı olaraq müxtəlif diametrli təkərlər də ilk dəfə təqdim olunur. Öndə onlar 20 düym, 255/35 təkərlərlə, arxada isə 21 düym, 315/30 təkərlərlə.
Daha böyük və daha görkəmli
O, nəinki daha güclü və sürətlidir, həm də yeni 911 Turbo S də böyüdü – biz 991-ci nəsildən 992-ci nəsilədək artımı da gördük. ümumi eni 1.90 m.
Xarici olaraq, o, ikili işıq modulları ilə seçilir və standart olaraq qara əlavələrlə Matrix LED fənərləri ilə gəlir. Ön spoyler pnevmatik olaraq uzadıla bilər və yenidən işlənmiş arxa qanad 15%-ə qədər daha çox yerə endirmə qüvvəsi yaratmağa qadirdir. Egzoz çıxışları düzbucaqlı formada 911 Turbo üçün xarakterikdir.
İçəridə dəri örtük vurğulanır, yüngül gümüşü (gümüş) detallarla karbon lifli tətbiqlər. PCM məlumat-əyləncə sistemi 10,9 düymlük sensor ekrandan ibarətdir; idman sükanı (GT), idman oturacaqları 18 istiqamətdə tənzimlənir və BOSE® Surround Sound audio sistemi buketi tamamlayır.
Nə vaxt gəlir?
Yeni Porsche 911 Turbo S Coupé və Porsche 911 Turbo S Cabriolet üçün sifarişlər artıq açılıb və biz onların Portuqaliyada nə qədər baha olacağını artıq bilirik. Qiymətlər kupe üçün 264 547 avrodan, kabriolet üçün isə 279 485 avrodan başlayır.
12:52-də yeniləndi — Portuqaliya qiymətləri ilə maddəni yenilədik.
