Mazda proqnozlaşdırır ki, 2030-cu ilə qədər istehsal edəcəyi avtomobillərin təxminən 95%-i daxili yanma mühərrikindən və bəzi növ elektrikləşdirmədən istifadə edəcək. Bu o deməkdir ki, maye yanacaq (ən azı) 2040-cı ilə qədər sənayedə üstünlük təşkil edəcək. yosun əsaslı bioyanacaqlar CO2 emissiyasını kəskin şəkildə azaltmaq.
Niyə yosun əsaslı bioyanacaq? Bunlar fotosintez prosesinə görə böyüdükcə CO2-ni udur, beləliklə, yanacaq kimi istifadə edildikdən sonra belə CO2 emissiyalarının həcmi eyni səviyyədə qalacaq.
Bu il yüz illiyini qeyd edən Mazda üçün bu bioyanacaq daxili yanma mühərrikləri olan avtomobillərdə karbon neytrallığına nail olmaq üçün vacibdir.
Yosun əsaslı bioyanacağın üstünlükləri nələrdir?
Yosun əsaslı bioyanacaq, daha doğrusu mikro yosunlar, Mazdaya görə, bərpa olunan maye yanacaq kimi çoxsaylı üstünlüklərə malikdir.
Bülletenimizə abunə olun
Bunlar kənd təsərrüfatı üçün yararsız torpaqlarda yetişdirilə bilər, həmçinin onlara minimal təsir göstərən şirin su mənbələrində böyüyə bilər və tullantı sularından və ya şoran sudan istifadə etməklə istehsal edilə bilər. Yosunlar olmaqla, onlar da təbii ki, bioloji parçalanır və dağılma halında ətraf mühitə nisbətən zərərsizdirlər.
Son illərdə bərpa olunanlardan sintetik yanacağa qədər gördüyümüz bütün həllərdə olduğu kimi, bu həllin daha əhatəli mövcudluğunu təmin etmək üçün bu texnologiyanın məhsuldarlıq və xərclərin azaldılması kimi aspektlərini təkmilləşdirmək də vacibdir.
Buna görə də yapon istehsalçısı bu sahələrdə lazımi irəliləyişlərə nail olmaq üçün Xirosima Universitetinin gen redaktoru və Tokio Texnologiya İnstitutu tərəfindən yosun fiziologiyasının birgə tədqiqatlarına texniki dəstək verir.
Mazdanın məqsədi iddialıdır. “Dayanıqlı Böyütmə-Böyütmə 2030” proqramı çərçivəsində Mazda 2010-cu ilin göstəriciləri ilə müqayisədə 2030-cu ilə qədər “Quyudan təkərə” CO2 emissiyalarının 50%-ni, 2050-ci ilə qədər isə 90%-ni azaltmaq istəyir.
Buna nail olmaq üçün biz i-STOP, yumşaq hibrid M Hybrid 24 V sistemi və silindrin deaktivasiyası kimi həllərin tətbiqini gördük. Sıxılma ilə alışmağa qadir olan ilk istehsal benzin mühərriki (Dizel kimi) Skyactiv-X-in təqdimatını da gördük. Bu yaxınlarda Mazda ilk 100% elektriklə işləyən avtomobili MX-30-u təqdim etdi.
Razão Automóvel komandası COVID-19 epidemiyası zamanı 24 saat onlayn rejimdə davam edəcək. Səhiyyə Ümumi Müdirliyinin tövsiyələrinə əməl edin, lazımsız səyahətlərdən çəkinin. Biz birlikdə bu çətin mərhələnin öhdəsindən gələcəyik.