Uzun bir gözləmədən sonra yeni BMW M3 və M4 (və M3 Competition və M4 Competition) nəhayət milli bazara çıxırlar.
Vizual olaraq, parlaq (və artıq çox müzakirə olunan) XXL qoşa böyrəyinə əlavə olaraq, hər ikisi BMW M təkliflərinə xas olan adi 3 Series və 4 Series-dən daha əzələli və aqressivdir.
Daha aerodinamik damdan (və karbon lifindən) genişlənmiş təkər tağlarına qədər, arxa diffuzor və ya dörd egzoz çıxışı vasitəsilə M3 və M4-də hər şey onların diqqətdən kənarda qalmamasına kömək edir.
BMW M3.
İnteryerdə də eyni şey baş verir, ən çox diqqət M idman oturacaqlarına (istəyə görə karbon lifli ola bilər, idman sükanına və ya isteğe bağlı karbon lifli örtüklərə) verilməlidir.
"Vermək və satmaq" səlahiyyəti
Kapotun altında yeni BMW M3 və M4 altı silindrli sıraya malikdir - Affalterbaxın əzəli rəqibi dörd silindrli olacaq - "normal" versiya və ya Müsabiqə versiyası olmasından asılı olaraq 3,0 litr və iki güc səviyyəsi ilə.
Bülletenimizə abunə olun
Birinci halda, o, 2650 rpm ilə 6130 rpm arasında 6250 rpm-də 480 at gücü və 550 Nm verir və yalnız altı nisbətli mexaniki sürət qutusu ilə əlaqələndirilir.
M3 Competition və M4 Competition-da 6250 rpm-də güc 510 at gücünə və 2750 rpm ilə 5500 rpm arasında fırlanma anı 650 Nm-ə yüksəlir, bu dəyərlər yalnız səkkiz M Steptronic nisbətli avtomatik sürət qutusu vasitəsilə arxa təkərlərə göndərilir. .
Bütün bunlar BMW M3 və M4-ə 0-dan 100 km/saata 4,2 saniyəyə və 200 km/saata cəmi 13,7 saniyəyə çatmağa imkan verir. Yarış variantlarında 0-dan 100 km/saata qədər olan vaxt 3,9 saniyəyə enir və 200 km/saata çatmaq üçün cəmi 12,5 saniyə lazımdır.
Daha sonra, yaydan BMW görə, BMW M3 və BMW M4 , ilk dəfə olaraq, “Aktiv M” diferensialı ilə əlaqəli görünən M xDrive tam ötürücü sistemi ilə mövcud olacaq.
Problemə qədər yerüstü əlaqələr
Əlbəttə ki, təkcə BMW M3 və M4 daha güclü deyil və buna görə də yerüstü əlaqələri dinamik idarəetmənin gözləntiləri pozmamasını təmin etmək üçün yenidən işlənmişdir.
Başlamaq üçün, şassi struktur sərtliyini artırmaq məqsədi daşıyan yeni elementləri qəbul edərək yenidən işlənmişdir. Bundan əlavə, M3 və M4 standart olaraq adaptiv M asması, M Servotronic dəyişən sükan sistemi və hətta müxtəlif “iki toxunuşa” imkan verən əyləc sistemi ilə təchiz edilir.
BMW M4
Həmçinin dinamika sahəsində, onlar, standart olaraq, M Dynamic rejiminə malikdirlər ki, bu da ... driftin icrasını asanlaşdırır. Digər tərəfdən, bu möhtəşəm arxa sürüşmələrə “xərcləyəcəyimiz” təkərlər 19” təkərlərdə gəlir və 285/35 ölçülüdür. Ön tərəfdə təkərlər 18" və təkərlər 275/40-dır.
Nə qədər?
Martın 13-də bazarımıza təqdim edilməsi planlaşdırılan yeni BMW M3-dən satışa çıxarılacaq 116 min avro , M3 Competition versiyası isə yüksəlir 120 min avro.
Digər tərəfdən, BMW M4 qiymətin başlanğıcını görür 117 min avro və M4 Competition versiyası düzəldiləcək 121 min avro.