Görünür, hər şey artıq icad edilib. 1990-cı ildə anadan olub və indiyə qədər demək olar ki, məlum deyil Biagini Passo yenicə buraxılmış Volkswagen T-Roc Cabrio-nun əcdadı kimidir.
Onun Volkswagen markası olmaya bilər, lakin eyni zamanda daha çox Volkswagen ola bilməz. Adın arxasında eyni Syncro tam ötürmə sisteminə malik Volkswagen Golf Country gizlənir - şassisinə quraşdırılmış birinci nəsil Golf Cabriolet-in bir qədər dəyişdirilmiş kuzovu.
Bununla qarşılaşan Biagini-nin yaradıcılığı özünü yeni bamperlər, təkər tağlarının genişləndiriciləri, fərqli radiator barmaqlığı, yeni ön və arxa işıqlar və hətta bull-bar ilə təqdim edir.
Bu uğur idi?
Yaxşı… Biagini Passonun praktiki olaraq naməlum olması bu suala cavab verir, lakin bu faktı təsdiqləyən rəqəmlər var.
Bülletenimizə abunə olun
Həmişə olduğu kimi, kiçik bədən qurucuları tərəfindən istehsal olunan modellər haqqında danışarkən, rəqəmlər adətən ən dəqiq deyil. Bununla belə, 100 ilə 300 ədəd arasında Biagini Passo istehsal edildiyi təxmin edilir.
Göründüyü kimi, 1,8 litrlik dörd silindrli və 98 at gücü ilə təchiz edilmiş İtalyan-Alman "SUV-kabriolet" korroziya ilə yaxşı yola getmədi, buna görə də nümunələrin əksəriyyətinin artıq yoxa çıxdığı təxmin edilir.
Bəs Biagini Passo vaxtından çox irəlidə bir təklifdirmi? Həqiqət budur ki, yolsuzluq avtomobilləri və krossoverlərin üstünlük təşkil etdiyi bir bazarda belə, bunlardan əldə edilən kabrioletlər havaya qalxmaq istəmir.
Əgər Land Rover Defender, Jeep Wrangler və ya hətta damı yalnız səma olan UMM olduqca arzuolunandırsa, ən müasir yolsuzluq avtomobili və krossoverlər arzuolunan qəbulu əldə etməyib – sadəcə olaraq Nissan Murano CrossCabriolet və ya Range Rover Evoque Convertible-ı xatırlayın. . Volkswagen T-Roc Convertible-ın daha yaxşı şansı olacaqmı?