Land Rover-də sadəcə ön təkər sürücüsü? Faktiki olaraq. THE Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD — uzun ad — yalnız hərəkət edən ön oxa malik olmaqla o, nəinki Britaniya brendinin tullantılarının azaldılmasına töhfə verir, həm də özünü “Land Rover kainatı”na daxil olmağın ən əlçatan yollarından biri kimi təsdiq edir.
Bu, birincisi deyildi - Freelander eD4-ü xatırlayırsınız? Freelander haqqında danışarkən, bazardan çıxdıqdan sonra İngilis markası üçün giriş səviyyəli model yerini tutan Discovery Sport oldu.
Bəs “ADN Land Rover” tam ötürücülü idarəetmədən imtina edən və hətta daha idman yönümlü görünüşə sahib olan modeli nə qədər saxlayır? Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD-ni sınaqdan keçirməyin vaxtı gəldi.
vizual olaraq aldatmaz
Vizual fəsildə Land Rover Discovery Sport öz mənşəyini gizlətmir. O, hətta daha böyük Discovery-nin miniatürləşdirilmiş versiyasına bənzəyir - hətta arxa qapı kimi daha yaxşı detallara malikdir - buna görə Discovery Sport bizi "pis yollara" apara biləcəyi fikrini "satır".
Yaxşı klirens buna çox kömək edir (belə görünmür ki, təkcə ön təkər ötürücülüdür) və bu versiyada böyük ölçülü təkərləri əhatə edən sadə “rezin zolaq” kimi görünməyən təkərlər.
Bülletenimizə abunə olun
Bununla belə, çox güman ki, bu Discovery Sport ilə rastlaşan insanların çoxu onunla (və onun sahibini) bu variantın çətin ki, başa düşmədən brendin bütün DNT-sinin daşıdığı qaçma ideyasını əlaqələndirməyə davam edəcəklər. dırmaşma attraksionlarından daha çox.
Təbiətcə tanışdır
Eksteryer kimi, Discovery Sport-un interyeri də Britaniya modelinin mənşəyini gizlətmir, digər modellərdə Solihull brendinin qəbul etdiyi eyni “üslub xəttini” izləyən tanış görünüşü qəbul edir.
İçəridə bizi keyfiyyətli materiallarla qarşılayırlar, lakin seqment istinadlarına uyğun olmayan, irəliləyiş üçün yer olan bir montajla.
Düz xətlər və idarəetmələrin yaxşı əldə edilmiş məkan paylanması ilə Discovery Sport bəzi fiziki idarəetmələrin toxunma düymələri ilə əvəzlənməsi sayəsində müasirlik və funksionallığı maraqlı şəkildə qarışdırmağı bacarır.
Yenə də hər şey çəhrayı deyil və bəzən bu xüsusi mexaniki sürət qutusu versiyasında biz üçüncü və ya beşinciyə keçəndə təsadüfən “Eko” rejiminə keçirik. Sağ və ya soldakı kiçik düyməni basmağınızdan asılı olaraq iki fırlanan idarəetmənin qəbul etdiyi müxtəlif funksiyalara öyrəşmək də bir qədər vaxt apara bilər.
"Eko" düyməsinə baxırsınız? Bəzən üçüncü və ya beşinci yerə keçəndə biz onu işə salırıq. Land Rover bizi qənaət etməyə təşviq etmək üçün dolayı yoldurmu?
Kosmosa gəlincə, Land Rover Discovery Sport təkcə yeddi oturacaqla deyil, həm də ən son MPV-nin paxıllığını yarada bilən yaşayış ölçüləri ilə öz tanış qabiliyyətlərinə uyğun gəlir.
Sürüşən arxa oturacaqlar sayəsində üçüncü və ya ikinci cərgədə sərnişinlər üçün daha çox yer təklif etmək və ya hətta beş oturacaq olanda 840 litrə qədər baqaj tutumuna üstünlük vermək mümkündür. Yenə də arxa oturacaqların mövqeyindən asılı olmayaraq, həqiqət ondan ibarətdir ki, bizdə həmişə çox yer var və biz, məsələn, Skoda Kodiaq və ya SEAT Tarraco ilə müqayisədə daha asan səyahət edirik.
İdman? Həqiqətən yox
Rəsmi ad hətta İdman termininə də istinad edə bilər və əlavə olaraq R-Dynamic avadanlıq xəttinin nəzakətli idman görünüşü ilə gəlir, lakin həqiqət budur ki, ən sərfəli Land Rover-in sükanı arxasında ən çox diqqət çəkən şey yüksəkdir. gəmidə rahatlıq səviyyəsi.
Dinamik olaraq davranış proqnozlaşdırıla bilənlik və təhlükəsizliklə idarə olunur. Bədən hərəkətlərini və yaxşı sükanı özündə əks etdirən asqıya baxmayaraq, Discovery Sport-un daha dinamik aspektini araşdırarkən xatırlayırıq ki, o, demək olar ki, iki ton ağırlığındadır və əyrilərdən daha rahat olan yüksək profilli təkərlərə malikdir.
Daha çox rahatlığa yönəlmiş bu duruş Britaniya brendinin DNT-sinə cavab verir və Land Rover Discovery Sport-un tanış və yolda gedən qabiliyyətləri ilə çox yaxşı “uyğunlaşır”.
Asfalt bitdikdən sonra Discovery Sport onun Land Rover olduğunu inkar etmir. Hətta ən kələ-kötür yollarda belə rahatdır, o, tam ötürücülü və onun tam imkanlarını kəşf etməyə imkan verən Terrain Response 2 sisteminə malik olmadığımıza görə bizi təəssüfləndirir.
sakitcə get
Dinamik idarəetmə ilə yanaşı, 150 at gücünə malik bu 2,0 litrlik Dizel "İdman" təyinatına uyğun yaşamaqda o qədər də maraqlı görünmür, onun daha sakit ritmlərə və yeddi oturacaq sayəsində magistral yolda daha uzun sürməyə üstünlük verdiyini bildirir. , ön təkər, bu Discovery Sport edir 1-ci sinif!
Sükan çarxındakı toxunma idarəetmə vasitələrinə alışmaq üçün xeyli vaxt tələb olunur, çünki onların funksiyaları alət panelində seçilmiş menyudan asılı olaraq dəyişir.
1750 rpm-dən çox irəliləyən (bu zaman biz onun 380 Nm fırlanma anı əldə etməyə başladıq), o vaxta qədər bu dörd silindrli yanacaq sərfiyyatı nəzərə alınmaqla miqyaslı altı pilləli mexaniki sürət qutusunun tez-tez istifadəsini tələb edir. istinad etmədən istifadə etmək xoşdur (bu baxımdan Mazda CX-5 daha xoşdur).
Yanacaq sərfiyyatından söz düşmüşkən, biz Land Rover Discovery Sport-u “təbii mühitinə” (açıq yol və magistral yollar) götürəndə o, 5,5-6 l/100 km qət edir (çox sakit və yavaş-yavaş 4,2 l/100 km, lakin bu “Greta Thunberg” rejimindədir). Şəhərlərdə onları 7-8 l/100 km-də görmək normaldır.
Virdoların və güzgülərin əmrlərinin yerləşdirilməsi qısa qollu insanlar üçün çox "dost" deyil.
Maşın mənim üçün uyğundur?
Əgər 15 il əvvəl kimsə sadəcə ön təkərli Discovery adlı Land Rover-in olacağını desəydi, o insan tez bir zamanda dəli adlandırılardı.
Bununla belə, zaman dəyişir, bazar tələbləri də dəyişir və Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD onu əfsanəvi edən yolsuzluq bacarıqlarına ehtiyac duymadan brendin DNT-sini inandırıcı şəkildə daşımağı bacarır.
Əsasən, bu, konsentratlaşdırılmış şirələr kimidir. Xeyr, onların dadı təzə şirə ilə eyni deyil, lakin onlar qiymət və dad arasında yaxşı uzlaşmaya imkan verir və bu Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD ilə əldə etdiyimiz şeydir.
Əgər siz komfortlu, sərfəli qiymətə və fərqli görünüşə malik yeddi nəfərlik yolsuzluq avtomobili axtarırsınızsa, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD düzgün seçim ola bilər – sadəcə İndiana Cons və ya arzuolunan qalib olmaq istəyənlərin instinktlərini sakitləşdirin. məşhur Camel Trophy.