Söz-söhbətlər öz təsdiqini tapıb Mazda3 Turbo hətta reallıq da olacaq. Təəssüf ki, belə görünür ki, Yapon modelinin bu daha güclü variantı, hər şeydən əvvəl Şimali Amerika ilə məhdudlaşaraq Avropaya gəlməyəcək.
Yeni Mazda3 Turbo-nun idarə edilməsi, artıq elan etdiyimiz kimi, artıq ABŞ-da Mazda6, CX-5 və CX-9 kimi modellər tərəfindən istifadə edilən 2,5 litrlik Skyactiv-G mühərrikidir.
Və eynilə bu modellər kimi, yeni Mazda3 Turbo-nun 250 at gücü və 433 Nm gücünə yalnız mühərrik 93 oktanlı benzinlə təchiz edildikdə əldə edilir - bu, Avropa 98-in ekvivalentidir.
Güc dörd təkərin hamısına mexaniki seçim olmadan altı pilləli avtomatik transmissiya vasitəsilə ötürülür. Hələlik, Mazda Mazda3-lərin ən güclüləri üçün heç bir performans məlumatı dərc etməyib.
İdman versiyası? Həqiqətən yox
Yeni Volkswagen Golf GTI kimi əsl qaynar lyukların təqdim etdiyi səviyyədə güc dəyərini təqdim etməsinə baxmayaraq, Mazda3 Turbo Yapon kompaktının arzu olunan idman variantı deyil.
Bülletenimizə abunə olun
Axı, o, nəinki Mazdaspeed/MPS təyinatını almayacaq, daha kəskin şassi və ya hətta daha idman görünüşü gözlənilmir.
Buna görə də, kənarda yeganə fərqlər daha böyük işlənmiş qaz çıxışlarının qəbulu, qara rəngdə 18 düymlük təkərlər, parlaq qara rəngli güzgü örtükləri, arxada "Turbo" loqotipi və sedan vəziyyətində radiator barmaqlığı görünür. qara parıldadıcı və bamper yeni bəzək aldı.
İçəridə hətta fərqlər yoxdur, xəbərlər avadanlıq təklifinin gücləndirilməsinə endirilir.
Burada ən güclü Mazda3 variantının Skyactiv-X-in 180 at gücündən kənara çıxmadığını nəzərə alaraq, bazarımızda yeni Mazda3 Turbo görmək istərdinizmi? Fikirlərinizi şərhlərdə buraxın.