Ölü kvadrat. təkcə deyil Rover Streetwise 12 ildən çox əvvəl mövcudluğunu dayandırdı, eləcə də Rover markası tarixə aiddir - birincisi müflis olandan və çinlilər tərəfindən satın alındıqdan sonra Roewe kimi yenidən doğulacaqdı və hələ də orada qalır.
P6 və ya futuristik SD1 kimi avtomobilin tarixinə damğasını vuran bir çox Rover var idi, lakin biz onun mühəndisliyi və ya innovativ dizaynı ilə seçilməməsinə baxmayaraq, bu qrupa Streetwise-i də daxil etməyə ehtiyac hiss etdik. Ancaq bu günə qədər qalan bir nişin xəbərçisi olardı.
Daha incə olan Streetwise Rover, 25-in bir növ “Mad Max sıfır kalorili” versiyası olan 25 “artilasiyalı” Roverdən başqa bir şey deyil. Daha böyük bamperlərdən, təkər tağının qoruyucularından, qalın frizlərdən və hətta damdan ibarət zireh geyinmişdir. barlar, kompakt model də yer hündürlüyü 40 mm artdı - lakin dörd təkərli sürücü yox idi.
Bu, açıq-aydın estetikaya mərc idi, daha gənc auditoriyanı brendə cəlb etmək cəhdi idi - ümumiyyətlə daha yaşlı yaş qrupu ilə əlaqələndirilir - və avtomobilin gözlənilən şəhər istifadəsini nəzərə alsaq, düzünü desəm, niyə dörddə dartma lazımdır? Rover özü onu “The Urban On-Roader” olaraq təyin etdi və media onun məqsədi ilə bir qədər çaşqın qaldı – bu, boş marketinq məşqindən başqa bir şey deyilmi?
İlham
İlham yalnız daha sərt xarakterə malik yeni nəsil yolsuzluq avtomobillərindən deyil - gələcək qızdırmanın ilk əlamətləri artıq hiss olunurdu - həm də Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country və ya Renault Scénic RX4 kimi modellərdən gəldi. Həm də adi avtomobillərdən alınmış, lakin daha böyük və tanış məqsədlər üçün onlar daha çox “maço” və möhkəm görünüşə, bəzi yolsuzluq səriştəsinə əlavə edərək, tam ötürücülü mexaniki və dinamik arsenalına inteqrasiya etdilər. Citroën AX Piste Rouge və ya Volkswagen Golf II Country kimi digər nümunələri də xatırlaya bilərik. Konsept baxımından Streetwise-ə daha yaxın olan, həm də tam ötürmə sistemi ilə təchiz edilmişdir.
O, 2003-cü ildə, Rover-in iflasa uğramasından cəmi iki il əvvəl istifadəyə verilmişdi, lakin o, əsəbləri vurmuşdu – brendin müxtəlif səviyyələrdə aşkar mübarizəsinə baxmayaraq, bir qədər uğur qazandı və cəmi bir il sonra Volkswagen hər şeyin qabaqcılı olan Polo Dune-u satışa çıxardı. . eyni reseptə əməl edən Alman brendindən Streetwise tərəfindən əlavə edilən ən kiçik plastikə qədər mövcud Cross çeşidi.
Streetwise Rover üç və beş qapılı kuzovla təchiz edilmişdir...
Miras
Bu hələ də uğurun reseptidir. Bu versiyaların vizual cəlbediciliyi adətən idman variantlarınınkinə bərabərdir, hətta onların əldə olunduqları modellərə nisbətən üstünlüklərinin az olduğunu və ya heç bir üstünlük olmadığını bilərək.
Hal-hazırda, ən müxtəlif markaların ən müxtəlif diapazonlarında adi avtomobillərin bu, x-aquilo və ya activ-aqueloutro versiyalarını görmək nisbətən tez-tez rast gəlinir ki, bu da müqəddəs grail həyat tərzi haqqında bir çox başqa çıxışlara səbəb olur və eyni resepti saxlayır. 15 il əvvəl Rover Streetwise tərəfindən təqdim edilmişdir.
Bu variantların real dəyəri ilə bağlı hansı fikrə sahib olmağımızdan asılı olmayaraq, yeni fürsəti ilk görən və ondan istifadə edən Rover Streetwise-in layiqli tanınması budur. Təəssüf ki, Rover-i açıq saxlamaq üçün kifayət deyil.
Streetwise Rover 2005-ci ildə istehsalına son qoyacaq, Britaniya brendinin qapılarının bağlanması ilə - o, 14.000-dən çox ədəd istehsal edilmişdi - lakin 2008-ci ildə Çində MG 3SW olaraq yenidən ortaya çıxacaq və 2010-cu ilə qədər istehsalda qalacaq.
Budur digər tarixi modellər:
- Bunu xatırlayırsan? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Bunu xatırlayırsan? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Bunu xatırlayırsan? Alfa Romeo 156 GTA. italyan simfoniyası;
- Bunu xatırlayırsan? Alp B8 4.6;
- Daha çox klassik məqalələr.
"Bunu xatırlayırsanmı?" . Bu, Razão Automóvel-in hansısa şəkildə seçilən modellərə və versiyalara həsr olunmuş bölməsidir. Bir vaxtlar bizi xəyal edən maşınları xatırlamağı xoşlayırıq. Hər həftə burada, Razão Automóvel-də zamanla bu səyahətdə bizə qoşulun.