Artıq altıncı nəsildə olan Volkswagen Polo, bu seqmentdə qeyri-adi olan texnologiya ilə yeniləndi və Golf-ə daha yaxın bir imic qəbul etdi.
Artıq modelin milli təqdimatında onunla ilk əlaqəmiz olmuşdu, lakin indi demək olar ki, bir həftə onunla “yaşaya” və YouTube kanalımızda başqa bir videoda onu sınaqdan keçirə bildik.
Və biz onu dərhal mövcud olan ən güclü versiyada sınaqdan keçirdik, heç olmasa Polo GTI gələnə qədər. Bu, 110 at qüvvəsi və 200 Nm hasil edən və yeddi pilləli DSG sürət qutusu ilə təchiz edilmiş 1.0 TSI variantıdır. Bəs o, yolda necə “özünü aparıb”? Cavab aşağıdakı videodadır:
yenilənmiş görüntü
Bu təmirdə Polo, özündən böyük “qardaşı” Volkswagen Golf-un şəklinə daha da yaxınlaşan imicdən başlayaraq bir çox dəyişikliklərə məruz qaldı.
Diqqət çəkən məqamlara Polo seriyasında standart olan LED fənərlər və yenidən işlənmiş bamperlər daxildir. Və bu, bizim sınaqdan keçirdiyimiz versiyada, nəzərəçarpacaq dərəcədə daha idman imicinə sahib olan R-Line-da daha aydın görünür.
Bu sınaqdan yaranan karbon emissiyaları BP tərəfindən kompensasiya ediləcək
Dizel, benzin və ya LPG avtomobilinizin karbon emissiyalarını necə kompensasiya edə biləcəyinizi öyrənin.
Dinamik dönmə işıqları olan Smart Matrix LED işıqları da bu seqmentdə çox qeyri-adi həll variant kimi mövcuddur.
Daha çox texnologiya və əlaqə
Həmçinin interyerdə Polo xüsusilə texnoloji səviyyədə mühüm təkamül keçirdi. 8 düymlük rəqəmsal kokpit bütün versiyalarda standartdır, baxmayaraq ki, əlavə olaraq 10,25” rəqəmsal alət paneli var. Həmçinin çoxfunksiyalı sükan tamamilə yenidir və Golf-ə çox bənzəyir.
Mərkəzdə iki müxtəlif ölçü götürə bilən məlumat-əyləncə ekranı var: 8” və 9,2”. Hər iki halda, o, Android Auto və Apple CarPlay sistemlərindən smartfonla simsiz inteqrasiyaya imkan verir.
Növbəti avtomobilinizi kəşf edin
Bəs mühərriklər?
"Menyudan" yoxa çıxan Dizel təklifləri istisna olmaqla, mühərriklərin çeşidi də dəyişməyib. Başlanğıc mərhələsində Polo yalnız 1,0 litrlik üç silindrli benzin versiyaları ilə mövcuddur:
- MPI, turbosuz və 80 at gücü, beş pilləli mexaniki transmissiya ilə;
- TSI, turbo və 95 at gücünə malik, beş pilləli mexaniki transmissiya və ya istəyə görə yeddi pilləli DSG (ikili mufta) avtomatik;
- 110 at gücü və 200 Nm olan TSI, yalnız DSG transmissiyası ilə;
- TGI, 90 at gücünə malik təbii qazla işləyir (altı pilləli mexaniki sürət qutusu).
İlin sonunda 207 at gücü hasil edən 2,0 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki ilə canlandırılan Polo GTI gəlir.
Bəs qiymətlər?
Volkswagen Polo Portuqaliya bazarında mövcuddur və 80 at gücünə malik 1.0 MPI mühərrikli versiyanın qiyməti 18 640 avrodan başlayır.
Test etdiyimiz versiya, 110 at gücünə malik 1.0 TSI (DSG qutusu) və R-Line avadanlıq səviyyəsi 27 594 avro dəyərində qiymətləndirildi.