İlin sonu etibarilə Volkswagen Tiguan, Ford Kuga və şirkətin daha bir rəqibi var. Bu yeni nəsildir Hyundai Tucson bu, artıq reallıqdır və sələfinin uğurunu nəzərə alsaq, Cənubi Koreya SUV-nin gələcəyi parlaq görünür.
Estetik baxımdan, Tucson Avropada Hyundai-nin yeni vizual dilini açır və Şimali Amerika ictimaiyyətinin yeni Sonata nəsli tərəfindən debüt etdiyi üçün artıq bilirdi.
İşıqlandırma fərq yaradır
Ön tərəfdə LED gündüz işıqlandırması seçilir ki, bu da söndürüldükdə belə Tucson-un ön hissəsini bizə Darth Vader və ya Batmanın maskalarını xatırladır.
Beş LED modulu (bir dəst şəbəkənin sağında və biri solunda) işə salındıqda, Tucson-un önü başqa bir şəxsiyyət qazanır, bu şəxsiyyət qısa şüalardan (və ya qısa şüalardan istifadə etmək vaxtı gələndə) yenidən dəyişir. daha qeyrətli).
Arxa tərəfdəki mənzərə eynidir. Beləliklə, yük qapısını kəsən nəhəng və göz oxşayan LED zolağına əlavə olaraq, hər tərəfdə C sütununun istiqamətini izləyən və Tucson-un diqqətdən kənarda qalmamasına kömək edən iki faramız var.
Yan tərəfdə və RAV4-də olduğu kimi, Hyundai Tucson, demək olar ki, 4,5 m uzunluğunda bir neçə stilistik elementə malikdir. Təkər tağları kifayət qədər “əzələli” olmaqla yanaşı, Tucson yan tərəfdən baxanda belə onun diqqəti cəlb etməsini təmin edən bir neçə dekorativ element əldə etmişdir.
Nəhayət, hətta estetika bölməsində də müştərilər 17", 18" və ya 19" təkərlər arasında seçim edə biləcəklər və damın bütün kuzov hissələrindən fərqli rəngi ola bilər.
Bəs daxili?
Eksteryer kimi, interyer də tamamilə yenidir, 10,25 düymlük rəqəmsal alətlər paneli, Porsche 964 və ya indiki Audi A8 tərəfindən istifadə edilənlərdən ilhamlanan yeni dördmilli sükan və fərqləndiyi yerdə yeni mərkəzi konsol. 10,25 düymlük ekran klimat kontrollərinin (artıq fiziki deyil) üzərində yerləşdirilib.
Bülletenimizə abunə olun
Fiziki düymələrə gəldikdə, bunlar sürücülük rejimlərinin seçilməsi, elektrik əl əyləci və elektrik oturacaqların tənzimlənməsi (isteğe bağlı) və soyuducu üçün qaldı. Maraqlıdır ki, bu qədər avadanlığın ortasında bir çox Tucson rəqibinin artıq təklif etdiyi baş üstü ekranın olmaması diqqəti çəkir.
Məkan baxımından, ölçülərdə bir qədər artım (uzunluğu daha 2 sm və təkər bazası 1 sm) dividend ödəməklə başa çatır və baqajda oturacaqlar qatlananda 1799 litrə qədər yüksələ bilən 620 litr var.
Bəs mühərriklər?
Yeni Hyundai Tucson üçün güc aqreqatlarının çeşidi iki benzin və iki dizel mühərrikə əsaslanır, hamısı dörd silindrli, 1,6 litrdir və yumşaq hibrid 48V sistemi ilə əlaqələndirilir. Bunlara əlavə olaraq, hibrid variant da var və daha sonra hibrid plug-in versiyası gələcək.
Benzinli mühərriklər 150 ilə 180 at gücü arasında, dizel mühərrikləri isə 115 ilə 136 at gücü arasında təklif edir. Transmissiya sahəsində Tucson altı pilləli mexaniki və ya yeddi pilləli qoşa muftalı avtomata arxalana bilər və versiyadan asılı olaraq ön və ya tam ötürücülü olacaq.
Daha çox güc istəyənlər üçün hibrid variant 230 at gücü və 350 Nm maksimum birləşmiş güc təklif edir, altı nisbətli avtomatik sürət qutusu və seçim olaraq tam ötürücü sistemi ilə birlikdə gəlir.
Daha sonra plug-in hibrid variantı planlaşdırılır və çoxdan gözlənilən Hyundai Tucson N-nin gəlişi planlarda görünür.
Portuqaliya bazarına gəliş tarixi məlum deyil, qiymətlər də bilinmir, çünki Almaniyada bunların 30.000 avrodan başlayacağı gözlənilir.