Biz bunu 2018-ci ildə bir konsept olaraq bilirdik və o vaxtdan bəri biz Audi-nin yeni elektrik idman salonu olan yeni e-tron GT üçün bir neçə tizerlə tanış olduq, onun istehsalı ilin sonunda Neckarsulmda başlayır. İndi Audi, seriyanın ən idman versiyasının nə olacağını qismən açıqlayır: bu RS e-tron GT.
Audi Sport-da nümayiş etdirilən RS dastanında tarixi bir an olacaq, çünki o, 100% elektriklə işləyən ilk RS modeli olacaq.
Audi R8 LMS (GT3) ilə birlikdə Spa-Francorchamps (Belçika) trasında çəkilmiş kamuflyajlı prototipin dərc edilmiş şəkillərindən göründüyü kimi, "adi" prototipin vizual fərqləri yoxdur. e-tron GT. Fərqlər, bunlar, RS e-tron GT-nin performansında olmalıdır.
Hələlik konkret məlumat yoxdur, lakin təxmin edilir ki, RS e-tron GT özünü ən azı 700 at gücü ilə təqdim edir və bu, onu indiyə qədər istehsal olunan ən güclü RS edir. J1 platformasını paylaşdığı “əmioğlu” Porsche Taycan ilə müqayisədə, bu platformadan bir qədər aşağı görünür. Turbo S versiyasında Taycan 761 at gücünə malikdir.
Bülletenimizə abunə olun
Chris Reinke, Audi Sport Müştəri Rəqabəti Direktoru"Audi R8 və RS e-tron GT prototipləri, ifadəli dizaynı ilə həm yolda, həm də yarışda indinin və gələcəyin idmanlığını təmsil edir. Valehedici Audi RS e-tron GT prototipi idman üçün ideal əsasdır. Stéphane Ratel Təşkilatı tərəfindən elan edilən GTX Dünya Turu kimi elektrikləşdirilmiş GT yarışları üçün perspektivli konsepsiya."
Sxemlərdə misli görünməmiş RS e-tron GT-ni də görəcəyikmi? Bu açıqlamalardan sonra belə görünür.
