Audi-nin bütün S modellərini dizel mühərrikləri ilə təchiz etmək qərarını - bir model istisna olmaqla - qəribə hesab edənlər üçün Ingolstadt istehsalçısı özünü geri qaytarmaq istəyir. İlin sonuna qədər biz altı yeni Audi RS görəcəyik … və narahat ruhları sakitləşdirin, hamısı Otto mühərrikləri ilə.
Bu məqalənin yuxarısındakı təsvirin ortaya qoyduğu şey, təkcə WLTP-nin deyil, həm də yeniləmələrin və ya yenilərin tətbiqi nəticəsində yaranan son fasilələrdən sonra sənayedəki ən güclü iki məktubun böyük hissəsinin Audi-yə qaytarılmasıdır. onun bəzi modellərinin nəsilləri.
Tizer altı zəif işıqlı modeli ortaya qoyur, lakin onları müəyyən etmək üçün falçı səlahiyyətlərinə ehtiyacınız yoxdur.
Beləliklə, soldan sağa başlayaraq, biz növbəti Audi RS6 Avant, Audi RS7 Sportback, iki Audi RS Q3, o cümlədən yeni Sportback, Audi RS4 Avant və nəhayət, Audi RS Q8-i görürük.
Qeyd edildiyi kimi, ən son S modellərindən fərqli olaraq - S6, S7 Sportback, SQ8 və S4 - Audi RS Otto benzin mühərriklərinə sadiq qalmalıdır, baxmayaraq ki, bəziləri bir növ elektrikləşdirmə ilə dəstəklənə bilər - yarı hibridlər və ya yumşaq hibridlər 48V.
Onları təchiz edəcək mühərriklər haqqında qəti məlumat yoxdur, lakin beş silindrli 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI və V8 4.0 TFSI-nin xidmətlərinin tələb olunacağı gözləniləndən çoxdur.
Beş silindrli iki RS Q3, biz artıq həm Audi RS3, həm də TT RS-də tapa biləcəyimiz 400 at gücünə malik mühərriklər üçün nəzərdə tutulmalıdır. 421 at gücünə çatan dörd silindrdən ən güclüsü olan M 139 AMG-nin gəlişi ilə Audi 400 at gücündə qalacaqmı? Almanlar arasında hakimiyyət uğrunda müharibənin bitdiyinə şübhə edirik.
2.9 V6 TFSI, onu artıq təchiz edən yenilənmiş RS4 Avant mühərriki üçün ən çox ehtimal olunan seçimdir. A4 diapazonu üçün gördüyümüz yeniləmə beləliklə RS4-ə çatır, bu da yeni güc aqreqatı mənasını vermədən - V6 TFSI artıq RS4-də gördüyümüz kimi ən son emissiya qaydalarına və sınaq protokollarına uyğun olaraq yenidən işlənmişdir. RS5-də olduğu kimi bazarı tərk edir.
Qalan üç model üçün, RS6 Avant, RS7 Sportback və RS Q8, 4.0 V8 TFSI açıq seçimdir və fərz edək ki, 600 at gücü bu blokdan çıxarıldığını görəcəyimiz minimum olacaq - rəqabət belə deyil. daha az pulla edin. RS Q8-də Audi-nin “qardaş” Urusun 650 at gücünə bərabər olmaq niyyətində olub-olmaması, yoxsa onun iki yolsuzluq avtomobili arasında bir qədər boşluq buraxıb-qalmayacağı hələ də məlum deyil.
Sentyabrın 12-də qapılarını açacaq Frankfurt avtosalonu, yeni Audi RS-in hamısını olmasa da, demək olar ki, hamısını ilk dəfə görə biləcəyimiz səhnə olmalıdır.