Üç ay əvvəl, BMW Avropada 324 000 dizel mühərrikli avtomobildən ibarət könüllü toplama kampaniyası elan etdi (dünyada cəmi 480 min), egzoz qazının təkrar dövriyyə modulunda (EGR) aşkar edilən bir qüsurdan qaynaqlanan yanğın riski səbəbiylə.
BMW-nin fikrincə, problem xüsusilə EGR modulunda yığılmağa meylli olan EGR soyuducunun kiçik sızma ehtimalındadır. Yanğın riski soyuducunun karbon və neft çöküntüləri ilə birləşməsindən yaranır, onlar yanar olur və işlənmiş qazların yüksək temperaturlarına məruz qaldıqda alovlana bilir.
Nadir hallarda bu, giriş borusunun əriməsinə, daha ekstremal hallarda isə hətta avtomobildə yanğına səbəb ola bilər. Təkcə bu il Cənubi Koreyada müşahidə edilən 30-dan çox BMW yanğınının əsas səbəbi ola biləcək bir fenomen bu problemin ilkin aşkar edildiyi yerdir.
Bənzər texniki həlləri olan və ilkin geri çağırma kampaniyasına daxil edilməyən digər mühərrikləri daha ətraflı araşdırdıqdan sonra BMW, müştəriləri üçün əhəmiyyətli risklərin olmamasına baxmayaraq, geri çağırma kampaniyasını uzatmaqla eyni riskləri minimuma endirməyə qərar verdi. hazırda dünya üzrə 1,6 milyon avtomobili əhatə edir , Avqust 2010 və Avqust 2017 arasında istehsal edilmişdir.
Burada bülletenimizə abunə olun
Təsirə məruz qalan modellər
Hal-hazırda təsirə məruz qalan modellərin yenilənmiş siyahısını əldə etmək hələ mümkün deyil, ona görə də üç ay əvvəl elan edilənləri xatırlayın.
Modellər 2015-ci ilin aprelindən 2016-cı ilin sentyabrına qədər istehsal edilmiş dörd silindrli dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 və X6; və 2012-ci ilin iyulundan 2015-ci ilin iyununa qədər istehsal olunmuş altı silindrli Dizel mühərriki.