Çox vaxt diqqətdən kənarda qalan hava filtri sadəliyinə baxmayaraq, mühərrikin sağlamlığının təmin edilməsində əsas rol oynayan hissədir. Axı o, havada mövcud olan heç bir kir və ya çirklərin yanma kamerasına çatmamasını təmin edir.
Lakin hava filtri çirklərin mühərrikə daxil olmasının qarşısını almaqla yanaşı, hava axınını da məhdudlaşdırır. Uzun müddətdir ki, bu "problem"lə üzləşmiş, daha az məhdudlaşdırıcı olan yüksək səmərəli hava filtrləri hazırlanmışdır ki, bu da mühərrikə daha az hava udmaq üçün "işləməyə" imkan verir, daha çox məhsuldarlığa və hətta gücün artmasına nail olur. yanma kamerasında hava, daha çox yanacaq yeridilir, daha çox güc əldə edilir.
Nəzəriyyədən təcrübəyə keçən Engineering Explained şirkətinin əməkdaşı Jason Fenske öz avtomobilində (Subaru Crosstrek) müxtəlif hava filtrlərini sınamaq qərarına gəldi və nəticəni güc artımı və performans baxımından görsün.
Nəticələr güc bankında
Ümumilikdə dörd hava filtrindən istifadə edilib: biri istifadə olunmuş və artıq çirkli, yeni orijinal filtr, ağ etiket filtri və yüksək performanslı K&N filtri. Çirkli filtrlə güc bankında ölçülən güc 160 at gücü, fırlanma anı isə 186 Nm idi.Yeni Subaru hava filtri ilə güc 162 at gücünə yüksəldi və fırlanma momenti eyni qaldı.Burada bülletenimizə abunə olun
Ən böyük sürpriz Jason Fenske ağ etiketli hava filtrini quraşdıranda oldu. Bunun quraşdırılması ilə güc 165 at gücünə və fırlanma anı 191 Nm-ə qədər yüksəldi.Nəhayət, K&N filtri gözlənildiyi kimi 167 at gücü və 193 Nm ilə ən yüksək güc dəyərini qeydə aldı.
Bəs tamaşalar?
Power bank testindən əlavə Jason Fenske avtomobilin performansını müxtəlif hava filtrləri ilə yolda yoxlamaq qərarına gəldi. Beləliklə, çirkli filtrlə Crosstrek 32 km/saatdan 96 km/saata (20 mil/saatdan 60 mil/saata) bərpa olunmaq üçün 8,96 saniyə çəkdi, 72 km/saatdan (45 mil/saat) 96 km/saata bərpa olundu. 3.59 saniyədə. Orijinal filtrlə, lakin qutudan kənarda, dəyərlər müvafiq olaraq 9.01s və 3.61s idi.
Satışdan sonrakı filtrlərlə nəticələr daha yaxşı idi. Aşağı qiymətli filtrlə 32-dən 96 km/saata qədər sürət yığımı 8,91 saniyəyə, 72 km/saat ilə 96 km/saat arasında sürətlənmə isə 3,56 saniyəyə aparılıb. Gözlənildiyi kimi, K&N filtri ilə qeydə alınan performanslar müvafiq olaraq 8,81 və 3,49 saniyə ilə ən yaxşı idi.
Nəticə olaraq, yüksək səmərəli hava filtri söz verdiyi qazancı praktiki olaraq təmin etdi. Lakin Jasonun qeyd etdiyi kimi, xüsusilə ağ etiket filtrində bir xəbərdarlıq var, bu da əla nəticələr ortaya qoydu, xüsusən də mühərrik mühafizəsi səviyyəsinə gəldikdə. Daha az məhdudlaşdırıcı olmaqla, daha məhdudlaşdırıcı bir filtrin tuta biləcəyindən daha çox çirkləri də daxil edə bilər.