Açıqlama Lamborghini-nin Asiya/Sakit Okean regionu üzrə direktoru Françesko Skardaoni tərəfindən edilib və dinamikaya dair ehtimal təsdiqlənərsə, bu, Sant'Agata Bolognese brendi daxilində "inqilab" vəd edir.
Həmin bölgədən olan jurnalistlərin Lamborghini Huracán STO ilə ilk təması olan bir tədbirin kənarında, İtalyan markasının icraçı direktoru izah etdi ki, ballistik sürətlənmə qabiliyyətinə malik elektrik modellərinin gəlişi ilə keçidlə onların əhəmiyyəti azalacaq. vaxt.
Bu mövzu ilə bağlı Skardaoni Car Advice-ə deyib: “Əgər 10 il əvvəl bizdən avtomobili hansı parametrlərlə qiymətləndirmək üçün sual verilsəydi, yəqin ki, onların maksimum sürət, sürətlənmə və dinamika olduğunu deyərdik”.
Skardaoninin sözlərinə görə, “lakin maksimum sürət sürətlənmənin arxasında arxa plana keçib. İndi, əsasən sürətləndirmə o qədər də vacib deyil. Elektrik mühərrikləri ilə sürətlənmədə heyrətamiz nəticələr əldə etmək çox asandır”.
Və indi?
Frençesko Skardaoninin fikrincə, sürətlənmə super idman avtomobilinin qiymətləndirmə meyarlarında əhəmiyyətini itirərkən “Fərq edən dinamik davranışdır”. İtaliyalı idarəçinin fikrincə, sürətlənmə istinad olsa belə, dinamika lazımi səviyyədə deyilsə, idman avtomobilinin sükanı arxasında maksimum həzz almaq mümkün deyil.
Buna görə də Scardaoni dedi: “Əminik ki, indi dinamika, bizim fikrimizcə, bir marka, xüsusən də Lamborghini kimi brend üçün əsas prioritetlərdən biridir. Lamborghini üçün isə dinamika həlledici, əsas parametrdir”.
Sanki italyan brendinin bu yeni diqqətini sübut etmək üçün Lamborghini SC20 və ya Huracán STO kimi yaradıcılıqlar var, modellər təmiz performansdan daha çox dinamik performans üçün hazırlanmışdır (baxmayaraq ki, bunlar diqqətdən kənarda qalmamışdır).