Hazırda “əsas aktyorlar” avtomobil sənayesinin gələcəyi haqqında danışanda, elektrik avtomobilləri litium-ion akkumulyator paketinin qiymətində istifadə etdikləri ən bahalı komponent olan “Axilles dabanını” saxlamaqda davam edir.
Bununla belə, üfüqdə yaxşı xəbərlər var, Bloomberg, son on ildə Li-ion batareya paketinin qiymətinin bu müddət ərzində 89% azalaraq davamlı olaraq düşdüyünü açıqladı.
Əgər on il əvvəl elektrik avtomobili üçün litium-ion batareya paketi təxminən 1110 ABŞ dolları/kVt-saat (təxminən €904/kVt/saat) dəyərində idisə, bu gün o, təxminən 137 ABŞ dolları/kVt/saatdır (təxminən €112/kVt/saat).
Eniş tendensiyası davam etməlidir
İstehsalçılar elektrik avtomobilləri və daxili yanma mühərrikləri olan avtomobillər arasında xərc paritetinə nail olacaq $100/kWh işarəsini (81 €/kWh) hədəfləyərkən, bu hədəfin uzaqda olmaması lazım olduğunu göstərən göstəricilər var.
Bülletenimizə abunə olun
Bloomberg New Energy Finance (BNEF) tərəfindən aparılan sorğuya görə, Çin elektrik avtobusları üçün ilk dəfə olaraq akkumulyatorlar 100 dollar/kVt/saata satılır. Bununla belə, təkcə bunu deyil, həm də son on ildə akkumulyator paketinin qiymətlərinin sistematik şəkildə azalmasını nəzərə alaraq, BNEF 2023-cü ildə qiymətlərin 101 dollar/kVt/saat (82 €/kVt/saat) səviyyəsində sabitlənəcəyini vurğulayır.
BNEF-in direktoru Loqan Qoldi-Skotun sözlərinə görə, bu məlumatlar göstərir ki, “Dörd il ərzində əsas brendlər daxili yanma mühərrikli modellərlə eyni qiymətə və eyni marja ilə elektrik avtomobilləri istehsal edib sata bilməlidirlər”.
Mənbələr: Bloomberg; Fast Company, CarScoops, Observer.