Fövqəladə vəziyyət işıqları, "dörd flaşör" və ya təhlükəli işıqlar, təhlükəli vəziyyət barədə siqnal vermək üçün dörd istiqamət göstəricisini eyni vaxtda yandırmağa imkan verən məşhur düymə, yəqin ki, şəhər kontekstində ən çox istifadə olunanlardan biridir.
Axı biz neçənci dəfə “dörd dönmə siqnalı” yanmış ikinci sırada dayanmış avtomobillərə rast gəlmirik? Bu hallarda sürücü əmindir ki, onlar Harri Potterin görünməzlik pərdəsi kimi fəaliyyət göstərir və kobud parkinqi inzibati xəta hesab edilən avtomobili qanun qarşısında “görünməz” edir.
Digər vaxtlarda, danışdığım kimi, onlardan ötməni asanlaşdırmaq və ya yol vermək kimi sükan arxasında getdikcə daha nadir görülən nəzakət anlarına görə təşəkkür etmək üçün açıq yolda (və xüsusən də gecə) istifadə olunur.
Bəs siz həqiqətən “dörd dönmə siqnalı” və ya qəza işıqlarının nə vaxt və necə istifadə oluna biləcəyini (və lazım olduğunu) bilirsinizmi? Bu yazıda sizə dəqiq cavab vermək üçün Avtomobil Yolları Məcəlləsinə nəzər salırıq.
Qanun nə deyir?
“Dörd dönmə siqnalı”, qəza işıqları və ya təhlükə xəbərdaredici işıqların istifadəsi Avtomobil Yolları Məcəlləsinin 63-cü maddəsində nəzərdə tutulmuşdur və bu işıqların hansı hallarda istifadə oluna biləcəyi daha aydın ola bilməz.
Bülletenimizə abunə olun
Beləliklə, Avtomobil Yolları Məcəlləsinin müddəalarına uyğun olaraq, "dörd dönmə siqnalı" aşağıdakı hallarda istifadə edilə bilər (və edilməlidir):
- nəqliyyat vasitəsi digər hərəkət iştirakçıları üçün xüsusi təhlükə yaradır;
- gözlənilməz maneə və ya xüsusi hava və ya ətraf mühit şəraiti nəticəsində sürətin qəfil azalması halında (məsələn, qəza ilə qarşılaşdığımız zaman);
- qəza və ya nasazlıq nəticəsində nəqliyyat vasitəsinin məcburi hərəkətsiz vəziyyətə salınması, digər hərəkət iştirakçıları üçün təhlükə yaratdıqda;
- avtomobil yedəklənir.
Son iki halda “dörd dönmə siqnalı” işləmirsə, sürücü (mümkünsə) yan lampalardan istifadə etməlidir. Nəhayət, “dörd dönmə siqnalı” da əsas işıqlandırma sistemində (varlıq, kəsişmə və yolda) nasazlıq olduqda istifadə edilməlidir, bu, qeyri-adi olsa da, baş verə bilər (mən belə deyirəm).
Sizə təqdim etdiyimiz qaydaları pozan hər kəsi 60 avrodan 300 avroya qədər cərimə gözləyir.
Və digər hallar?
Bəli, “qanun məktubu”nu nəzərə alsaq, bütün digər hallarda “dörd göz qırpımından” istifadənin düzgün olmadığı aydın olur. Bununla belə, qeyd edilməli olan kiçik bir detal var (yoxsa bu “əsas”dır?).
Nəqliyyat vasitəsi ötməni asanlaşdırdıqda, heç kimə zərər vermədikdə və artıq "yol jarqon" kimi tanındıqda təşəkkür etmək üçün "dörd dönmə siqnalı"ndan istifadə edirsinizsə, avtomobili tərk etmək üçün qəza işıqlarından istifadə etdikdə eyni şey baş vermir. ikinci cərgədə, hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçün ayrılmış yerdə və ya avtobus dayanacağında saxlanılır.
Əlbəttə, çox güman ki, bir çoxumuz parkinqi bəhanə etmək və ya etməməli olduğumuz yerdə dayanmaq üçün “dörd dönmə siqnalından” istifadə etmişik. Bununla belə, qadağan olunmuş parkinqi cəzalandırmaq üçün nəzərdə tutulmuş bütöv bir qanunvericilik bazası olduğunu və bunun cərimələrin tətbiqindən avtomobilin çıxarılmasına qədər ola biləcəyini nəzərə alsaq, yer axtarmaq pis fikir olmaya bilər.
Axı məşhur “dörd dönmə siqnalı” avtomobilə xüsusi səlahiyyətlər vermir, onu prioritet nəqliyyat vasitəsinə çevirmir və ya inzibati xəta törətdiyini görən səlahiyyətlilərə mane olmur.