Tədbir ötən çərşənbə axşamı Lissabon Bələdiyyə Assambleyası tərəfindən təsdiqləndi və bəndləri ayrıca səsə qoyulan bələdiyyə yol ictimai nəqliyyat şirkətinin (Carris) nizamnaməsinə dəyişiklik təklifinin bir hissəsidir. Onlardan biri məhz Karrisə yol hərəkəti biletləri verməyə icazə verən idi.
Hər ikisi PS tərəfindən seçilən Mobility, Miguel Gaspar və maliyyə şurası João Paulo Saraiva'ya görə, bu yoxlama "konsessiyadan daha səmərəli istifadəni, yəni zolaqlar və zolaqlardakı dövriyyə şərtləri ilə bağlı" gücləndirəcək. müntəzəm ictimai sərnişin nəqliyyatı üçün nəzərdə tutulub”.
Yəni, bu təklifin arxasında dayanan fikir ictimai nəqliyyat şirkətinə davamlı riskdən kənara çıxan, sürət həddini aşan və ya hər hansı yol hərəkəti qaydalarını pozan sürücünü cərimələmək səlahiyyəti vermək deyil, daha doğrusu. Carrisə avtobus zolağında düzgün olmayan şəkildə hərəkət edən və ya orada saxlanılan sürücüləri cərimələməyə icazə verin.
Tədbir təsdiq edildi, lakin yekdil deyil
Tədbir təsdiq edilsə də, bütün deputatlar tərəfindən yekdilliklə lehinə səs verilməyib. Belə ki, PEV, PCP, PSD, PPM və CDS-PP-nin bələdiyyə deputatları bu tədbirin əleyhinə səs veriblər.Burada bülletenimizə abunə olun
Tədbirin əleyhinə səs verən deputatların qaldırdıqları əsas məsələlər onlar yoxlama səlahiyyətlərinin həyata keçirilmə üsuluna və Carrisin bu növ yoxlamanı həyata keçirmək səlahiyyətinə (və ya onun olmamasına) aiddir.
reaksiyalar
Həm tədbiri dəstəkləyənlərin, həm də əleyhinə səs verənlərin reaksiyaları gözlənilməyib. PCP-nin deputatı Fernando Correia, "təftiş səlahiyyətlərinin necə istifadə ediləcəyini bilmədiyini" ifadə edərək, "bu, həvalə edilməməli olan bir səlahiyyətdir" dedi. PSD müavini António Proa, səlahiyyətlərin verilməsini tənqid etdi və onu "ümumi, qeyri-dəqiq və məhdudiyyətsiz" hesab etdi.
PEV-in müavini Klaudia Madeira yoxlamanın Bələdiyyə Polisi tərəfindən aparılmalı olduğunu müdafiə edərək, prosesin "şəffaflıq və sərtliyin olmaması" olduğunu iddia etdi. Cavab olaraq, maliyyə məsələləri üzrə müşaviri João Paulo Saraiva "bələdiyyə şirkətlərinə həvalə edilə bilən məsələnin ictimai yollarda və ictimai yerlərdə parkinqlə əlaqəli olduğunu" açıqladı və ötmə və ya sürət həddini aşmaq kimi məsələlərin "bununla əlaqəli olmadığını söylədi. müzakirəsi”.
João Paulo Saraiva'nın açıqlamalarına baxmayaraq, müstəqil deputat Rui Kostanın Carrisin nəzarət müdaxiləsi təklifi "ictimai yollarda, Carris tərəfindən idarə olunan ictimai sərnişin nəqliyyat vasitələrinin hərəkət etdiyi yollarda dayanacaqlar və parkinqlər" və "ictimai nəqliyyat üçün ayrılmış zolaqlarda dövriyyə" ilə məhdudlaşacaq. rədd edildi.
İndi ümid etmək qalır ki, Bələdiyyə Şurası, Carris ilə birlikdə, Mobillik Komissiyasının tövsiyəsi ilə tələb olunduğu kimi, "bu bələdiyyə şirkəti tərəfindən Yol Məcəlləsinə uyğunluğunun yoxlanılması üçün" qəbul ediləcək proseduru aydınlaşdıracaq, Lissabon Bələdiyyə Məclisi tərəfindən yekdilliklə təsdiq edilmişdir.