Onu içəridən və xaricdən tanıdığımız və şəhər cəngəlliyi ilə necə olduğunu öyrəndiyimiz birinci hissədən sonra, testimizin bu ikinci hissəsində nəhayət, yeni bilikləri ala bildik. Land Rover Müdafiəçisi sivilizasiyadan uzaq, təbii yaşayış mühitinə.
Buna görə də biz yenidən ixtira edilmiş yolsuzluq əfsanəsini sınaqdan keçirmək üçün Quinta do Conde-də başqa bir “cəngəllik” növünə, yolsuzluq cənnətinə getdik.
Sizə qoyduğumuz bütün çətinliklərin öhdəsindən gələ bildinizmi? Bu macərada Guilherme və yeni Müdafiəçini izləyin:
Land Rover Defender 110 P400 S
P400, benzin, sıra mühərrikinin ən yaxşısıdır. Qiymətlər 94,610 avrodan başlayır, lakin bölməmiz əlavə olaraq 13 min avrodan çox əlavə etdi:
- AÇIQ PANORAMİK (€7351).
- Gondvana Daşı (rəng); Parlaq bitirmə; 20" 5-dilli "Style 5095" disklər; Parıldadıcı Tünd Boz, Kontrastlı Brilyant Dönüşlü bitirmə; Normal 20” ölçüdə ehtiyat təkər; bütün mövsüm şinləri; Bədən rəngində dam; panoramik sürüşmə dam; Qara Xarici Paket; Məxfilik Eynəyi; LED fənərlər; Qabaq duman faralari.
- İÇİ PANORAMİK (802 €).
- Dənəli Dəri və Aysal İnteryerli Sağlam Toxunmuş Tekstildə Acorn Oturacaqlar; 12 tənzimləmə ilə qismən elektrik qızdırılan ön oturacaqlar; Qatlanan arxa oturacaqlar; Ön mərkəzi konsolda soyutma bölməsi 40:20:40 mərkəzi qoltuqaltı ilə qızdırılır; Light Oyster Morzine dam örtüyü; Açıq Boz Pudra Boya Fırçalanmış bitirmə ilə çarpaz şüa.
- DİGƏR OPSİYONLAR (€4859).
- Qabaqcıl Yolsuzluq İmkanları Paketi; Rahatlıq və Rahatlıq Paketi; ClearSight daxili arxa görünüş güzgüsü; Açarsız giriş; Secure Tracker Pro.
Texniki spesifikasiyalar
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| yanma mühərriki | |
| Vəzifə | Ön, Uzunlamasına |
| Memarlıq | Sırada 6 silindr |
| Paylanma | 2 ac/24 klapan |
| Qida | zədə Direct, Turbo, Kompressor, Intercooler |
| Tutum | 2996 sm3 |
| güc | 5500 rpm-də 400 at gücü |
| İkili | 2500-5000 rpm arasında 550 Nm |
| Dartma | dörd təkərdə |
| Sürət qutusu | 8 pilləli avtomatik sürət qutusu (fırlanma anı çevirici) |
| Şassi | |
| Süspansiyon | FR: Müstəqil — ikiqat üçbucaqlar; TR: Müstəqil — İnteqral Bağlantı |
| əyləclər | FR: Havalandırılan disklər; TR: Havalandırılan Disklər |
| İstiqamət | elektrik yardımı |
| Sükan çarxının dönmə sayı | 2.7 |
| dönüş diametri | 12.84 m |
| Ölçülər və İmkanlar | |
| Komp. x Eni x Alt. | 4758 mm (ehtiyat təkərlə 5018 mm) x 1996 mm x 1967 mm |
| Oxlar arasındakı uzunluq | 3022 mm |
| çamadan tutumu | 857-1946 l |
| anbar tutumu | 90 l |
| Təkərlər | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Çəki | 2361 kq |
| Yolsuzluq Bucaqları | Hücum: 38; Gediş: 40º; Ventral: 28 |
| ford keçidi | 900 mm |
| Təminatlar və istehlak | |
| Maksimum sürət | 191 km/saat |
| 0-100 km/saat | 6.1s |
| qarışıq istehlak | 11,4 l/100 km |
| CO2 emissiyaları | 259 q/km |
Bu testin ilk hissəsini hələ də görməmisiniz?