Halqa markası, sirri bitirən görüntü sızmasından sonra Audi A6-nın yeni nəsli (C8) haqqında bilmək lazım olan hər şeyi ortaya qoydu. Və əlbəttə ki, son Audi A8 və A7-də olduğu kimi, yeni A6 bir bayramdır... texnoloji.
Brend şəxsiyyətinin ən son vizual kodları ilə yenilənmiş təkamül üslubunda - tək çərçivəli, daha geniş altıbucaqlı radiator barmaqlığı diqqəti cəlb edir - yeni Audi A6 avtomobilin bütün aspektlərini əhatə edən texnoloji arsenala malikdir: 48 V yarı hibrid sistemdən 37 (!) sürücülük yardım sistemlərinə qədər. Aşağıda yeni modelin altı əsas məqamını vurğulayırıq.
1 — Yarı hibrid sistem
Biz bunu artıq A8 və A7-də görmüşük, ona görə də yeni Audi A6-nın bu modellərə yaxınlığı sizə başqa bir şey təxmin etməyə imkan verməzdi. Bütün mühərriklər paralel 48 V elektrik sistemindən, onu gücləndirmək üçün litium batareyadan və alternator və starteri əvəz edən elektrik mühərrik generatorundan ibarət yarı hibrid olacaq. Bununla belə, bəzi güc aqreqatlarında 12V yarı hibrid sistem də istifadə olunacaq.
Məqsəd daha az istehlak və emissiyaları təmin etmək, yanma mühərriklərinə kömək etmək, bir sıra elektrik sistemlərini işə salmağa imkan vermək və start-stop sistemi ilə bağlı olanlar kimi müəyyən funksiyaları genişləndirməkdir. Bu, avtomobil svetofora yaxınlaşan zaman olduğu kimi səssizcə sürüşərək dayanmağa doğru 22 km/saata çatan andan hərəkət edə bilər. Əyləc sistemi 12 kVt-a qədər enerji bərpa edə bilir.
O, həmçinin 55 ilə 160 km/saat arasında işləyən və bütün elektrik və elektron sistemləri aktiv saxlayan “sərbəst təkər” sisteminə malikdir. Real şəraitdə Audi-nin fikrincə, yarımhibrid sistem yanacaq sərfiyyatının 0,7 l/100 km-ə qədər azalmasına zəmanət verir.
Ön tərəfdə "tək çərçivəli" barmaqlıq fərqlənir.
2 — Mühərriklər və transmissiyalar
Hələlik, marka yalnız iki mühərriki, biri benzin, digəri dizel, hər ikisi V6, 3,0 litr tutumlu, müvafiq olaraq 55 TFSI və 50 TDI təqdim etdi — bu nominallara alışmaq üçün vaxt lazımdır...THE 55 TFSI 340 at gücünə və 500 Nm fırlanma anına malikdir, A6-nı 5.1-də 100 km/saat sürətləndirməyə qadirdir, orta istehlakı 6.7-7.1 l/100 km və CO2 emissiyası 151-161 q/km arasındadır. THE 50 TDI 286 at gücü və 620 Nm hasil edir, orta istehlak 5,5 ilə 5,8 l/100 və emissiyaları 142 ilə 150 q/km arasındadır.
Yeni Audi A6-da bütün transmissiyalar avtomatik olacaq. Mexaniki transmissiyanın istifadəsi ilə mümkün olmayan bir neçə sürücülük yardım sistemlərinin mövcudluğu ilə əlaqədar bir zərurət. Lakin bir neçəsi var: 55 TFSI yeddi pilləli ikili muftalı (S-Tronic) sürət qutusu ilə, 50 TDI isə səkkiz dişli ilə fırlanma anı çeviricisi (Tiptronic) ilə daha ənənəvi olan ilə birləşdirilir.
Hər iki mühərrik yalnız quattro sistemi ilə, yəni tam ötürücü ilə mövcuddur. Ön təkərli Audi A6 olacaq və o, 2.0 TDI kimi gələcək giriş mühərrikləri üçün əlçatan olacaq.
3 — Sürücülük yardım sistemləri
Biz onların hamısını sadalamaq fikrində deyilik - ən azı 37(!) olduğuna görə - və hətta Audi müştərilər arasında çaşqınlığın qarşısını almaq üçün onları üç paketdə qruplaşdırdı. Parkinq və Qaraj Pilotu fərqlənir — bu, avtomobili avtonom şəkildə, məsələn, smartfon və myAudi Tətbiqi vasitəsilə izlənilə bilən qarajın içərisinə yerləşdirməyə imkan verir — və Tur köməkçisi — adaptiv kruiz kontrolünü yüngül müdaxilələrlə tamamlayır. avtomobili yolun hərəkət hissəsində saxlamaq üçün istiqamət.
Bunlara əlavə olaraq, yeni Audi A6 artıq 3-cü səviyyəli avtonom idarəetməyə imkan verir, lakin bu, texnologiyanın qanunvericilikdən üstün olduğu hallardan biridir – hələlik yalnız istehsalçıların sınaq avtomobillərinin bu səviyyədə idarəetmə ilə ictimai yollarda hərəkət etməsinə icazə verilir. muxtar.
4 — Məlumat-əyləncə sistemi
MMI sistemi Audi A8 və A7-dən miras qalmışdır, hər ikisi 8,6 düymlük, daha yaxşısı isə 10,1 düymədək böyüyə bilən toxunma və səs reaksiyasına malik iki sensor ekranı ortaya qoyur. Mərkəzi tunelin üzərində yerləşən aşağı ekran iqlim funksiyalarına, eləcə də mətn daxiletmə kimi digər əlavə funksiyalara nəzarət edir.
Hər ikisini MMI Navigation plus seçsəniz, Audi Virtual Kokpiti, 12,3 düymlük rəqəmsal alət paneli müşayiət edə bilər. Lakin bununla da bitmir, çünki məlumatı birbaşa ön şüşəyə proyeksiya edə bilən Head-Up displey mövcuddur.
MMI məlumat-əyləncə sistemi toxunma əməliyyatına böyük əhəmiyyət verir. Funksiyalar iki ekranla ayrılır, yuxarı hissəsi multimedia və naviqasiya, alt hissəsi isə iqlim nəzarəti üçün cavabdehdir.
5 — Ölçülər
Yeni Audi A6 sələfi ilə müqayisədə cüzi artım göstərmişdir. Dizayn külək tunelində diqqətlə optimallaşdırılıb, variantlardan biri üçün 0,24 Cx elan edilib. Təbii ki, o, A8 və A7-də artıq görünən MLB Evo-dan istifadə edir, əsas material kimi polad və alüminiumdan ibarət çox materiallı bazadır. Bununla belə, Audi A6 bir neçə kiloqram - versiyadan asılı olaraq 5 ilə 25 kq arasında - çəki qazandı. 25 kq əlavə edən yarı hibrid sistemin "günahı".Brend artan yaşayış səviyyəsini qeyd edir, lakin daxili eninin artmasına baxmayaraq, baqaj bölməsinin tutumu 530 litr olaraq qalır.
6 - Süspansiyonlar
“İdman avtomobili kimi çevik, yığcam model kimi manevr edə bilir”, brendin yeni Audi A6-ya istinad etməsi belədir.
Bu xüsusiyyətlərə nail olmaq üçün nəinki sükan daha birbaşadır – və o, dəyişən nisbətlə aktiv ola bilər – həm də arxa ox təkərlərin 5º-ə qədər dönməsinə imkan verən idarə olunur. Bu həll A6-ya cəmi 11,1 m olmaqla minimum dönüş radiusunun 1,1 metr aşağı olmasına imkan verir.
Şassi həmçinin dörd növ asma ilə təchiz oluna bilər: adi, tənzimlənməyən amortizatorlarla; idman, daha möhkəm; adaptiv amortizatorlarla; və nəhayət, pnevmatik asqı, həmçinin adaptiv amortizatorlarla.
Asma komponentlərinin çoxu indi daha yüngül alüminiumdan hazırlanır və Audi-nin fikrincə, təkərlər indi 255/35-ə qədər olan təkərlərlə 21 düym-ə qədər ola bilsə də, sürücülük və sərnişinlər üçün rahatlıq səviyyəsi sələfindən üstündür. .
Ön optiklər LED-dir və üç versiyada mövcuddur. Aralığın yuxarı hissəsi beş üfüqi xəttdən ibarət öz parlaq imzası olan HD Matrix LED-dir.
Bazara nə vaxt çıxır?
Yeni Audi A6-nın gələn həftə Cenevrə avtosalonunda ictimaiyyətə təqdim edilməsi planlaşdırılır və hazırda yeganə qabaqcadan məlumat onun Almaniya bazarına iyun ayında çıxacağıdır. Portuqaliyaya gəliş növbəti aylarda baş tutmalıdır.