Audi təqdimat dalğasını davam etdirir. Yeni A8-i sürdükdən bir həftə sonra, dünən biz yeni Audi A7 - ilk dəfə 2010-cu ildə buraxılmış modelin ikinci nəsli ilə tanış olduq.
Yeni A8-də təqdim olunan bir çox həllər və texnologiyaları ardıcıl olaraq bu nəsildə təkrarlayan model. Estetik müstəvidə ssenari eynidir. Çoxlu xəbərlər var, amma biz bunu beş vacib məqamda ümumiləşdirməyə qərar verdik. Gəl edək?
1. Audi A8-ə həmişəkindən daha yaxın
2010-cu ildə satışa çıxarılandan bəri Audi A7 həmişə daha idman görünüşlü A6 kimi görünür - biz Audi-nin yenidən risk aldığını görmək istəyirik. Bu nəsildə Audi onu səviyyəyə qaldırmaq qərarına gəldi və A8-də tapdığımız bir çox inqrediyentləri A7-yə tətbiq etdi.
Nəticə göz qabağındadır. Arxada Porsche "havası" ilə daha möhkəm və texnoloji görünüşlü sedan. Digər tərəfdən, siluet Mercedes-Benz CLS tərəfindən debüt edilən və daha sonra BMW 6 Series Gran Coupé tərəfindən qoşulan alt seqmentdə əvvəlki nəslin şəxsiyyətini qoruyur.
Ön tərəfdə diqqəti lazer və LED fənərləri birləşdirən HD Matrix LED sisteminə yönəldir. Texnoloji? Çox (və çox bahalı ...).
2. Texnologiya və daha çox texnologiya
Bir daha... Audi A8 hər yerdə! Audi-nin virtual kokpit sistemi bütün idarə panelində genişləndirilib və indi Audi MMI (Multi Media Interface) sistemini yeni səviyyəyə qaldıraraq, mərkəzi konsolda səxavətli ölçülü ekranlarda görünür.
Nümunə olaraq, iqlim nəzarəti sistemi indi bu ekranlardan biri vasitəsilə idarə olunur - smartfonlar kimi, fiziki düymə hissi vermək üçün toxunanda titrəyir.
3. 4-cü səviyyəli avtonom idarəetməyə doğru
Beş video kamera, beş radar sensoru, 12 ultrasəs sensoru və bir lazer sensoru. Söhbət qitələrarası raketdən getmir, söhbət Audi AI uzaqdan dayanacaq pilotu, Audi AI uzaqdan qaraj pilotu və 3-cü səviyyəli yarı avtonom idarəetmə sistemi üçün məlumat toplama sistemlərindən gedir.
Bu sistemlər sayəsində digər funksiyalarla yanaşı, smartfondan istifadə etməklə Audi A7-ni park etmək mümkün olacaq.
4. Yenidən 48V sistemi
Audi SQ7-də debüt edən 48V sistemi bir daha brendin modelində mövcuddur. Məhz bu paralel elektrik sistemi A7-də mövcud olan bütün texnologiyaları təmin etməkdən məsuldur. Sükan arxa oxu mühərrikləri, asqılar, sürücülük yardım sistemləri və s.
Bu sistem haqqında daha çox məlumatı burada və burada tapa bilərsiniz.
5. Mövcud mühərriklər
İndiyə qədər yalnız bir versiya, 55 TFSI elan edildi. “55”in nə demək olduğunu bilmirsiniz? Sonra. Biz hələ Audinin yeni adlarına öyrəşməmişik. Ancaq nömrələrin bu "Alman salatını" necə şərh edəcəyinizi izah edən bu məqaləyə baxın.
Praktikada bu, 340 at gücünə və 500 Nm fırlanma anına malik 3,0 V6 TFSI mühərrikidir. Bu mühərrik yeddi pilləli S-Tronic sürət qutusu ilə birlikdə 6,8 litr/100 km (NEDC dövrü) sərfiyyatını elan edir. Yaxın həftələrdə yeni Audi A7-ni təchiz edəcək mühərriklərin qalan ailəsi məlum olacaq.