Biz artıq bilirdik ki Aston Martin Valkyrie o, 6500 sm3 ölçülü təbii aspirasiyalı V12-yə malik olardı, lakin son xüsusiyyətlər hər cür fərziyyələrin mövzusu idi - bunların hamısı stratosfer rejimlərində əldə edilən 1000 at gücündən şimalda bir şeyə işarə edirdi...
İndi çətin rəqəmlərimiz var... və bu, məyus etmədi!
65º-də V-də yerləşdirilmiş 12 silindrdən ibarət bu ekssentriklik başgicəlləndirici 10 500 rpm-də 1014 at gücü (1000 at gücü) verir, lakin… 11 100 rpm(!) sürətində yerləşdirilən məhdudlaşdırıcıya qədər qalxmağa davam edir. 1000 at gücündən çox olan yüksək fırlanma tavanını nəzərə alsaq, 740 Nm maksimum fırlanma anı yalnız 7000 rpm-də əldə edilməsi təəccüblü deyil...
156 hp/l və 114 Nm/l, həqiqətən təsir edici rəqəmlər var, unutmayaq ki, göz önündə turbo və ya supercharger yoxdur. . Və unutmayaq ki, bu V12 bütün emissiya əleyhinə qaydalara uyğundur... Onlar bunu necə etdilər? Sehrli, o, ancaq...
Youtube kanalımıza abunə olun
Təbii atmosferli V12-lərin, həmçinin 6500 sm3 Lamborghini Aventador və Ferrari 812 Superfast, 8500 rpm-də 770 at gücü (SVJ) və 8500 rpm-də 800 at gücü ilə müqayisə edin... ... ifadəlidir
aston martinProqram başlanğıcdan təbii atmosferli mühərriki nəzərdə tuturdu, çünki turbo doldurma yetkinlik dövrünə çatsa da və o, xüsusilə yol nəqliyyat vasitələri üçün əhəmiyyətli və geniş faydalar təklif edir - müasir dövrün ən yaxşı "sürücü avtomobili" daxili yanma mühərriki tələb edir. performans, həyəcan və emosiya üçün mütləq zirvədir. Bu, təbii istəklərin barışmaz saflığı deməkdir.
yanma mühərrikinə ode
Aston Martin Valkyrie-nin V12-nin dizaynı məşhur Cosworth mütəxəssislərinin qayğısına qaldı, onlar bu nömrələri çıxarmaqla yanaşı, yerinə yetirdiyi struktur funksiyalarına baxmayaraq, bu nəhəng blokun çəkisini nəzarət altında saxlamağı bacardılar:
… mühərrik avtomobilin struktur elementidir (mühərriki çıxarın və ön təkərləri arxaya birləşdirən heç bir şey yoxdur!)
Nəticə elə bir mühərrikdir çəkisi cəmi 206 kq — Müqayisə üçün, o, McLaren F1-in 6.1 V12-dən 60 kq azdır, həm də təbii aspirasiyalı.
Zamanla xassələrini qoruya biləcəklərini hələ sübut etməmiş ultra ekzotik materiallara müraciət etmədən belə böyük bir mühərrik üçün bu qədər aşağı çəkiyə nail olmaq üçün, əksər daxili komponentlər bərk material bloklarından işlənir. və onlar qəliblənmir - titan birləşdirici çubuqları və pistonları və ya polad krank mili vurğulayın (vurğulamaya baxın).
yüksək texnologiyalı heykəltəraşlıq
Krank mili necə oymaq olar? Siz 170 mm diametrli və 775 mm hündürlükdə möhkəm polad çubuqla başlayırsınız, artıq material çıxarılır, istilik müalicəsinə məruz qalır, emal olunur, yenidən istilik alır, zımpara və nəhayət cilalamanın bir neçə mərhələsindən keçir. Tamamlandıqdan sonra orijinal bardan materialın 80% -ni itirdi və altı ay keçdi. Son nəticə, Aston Martin One-77-nin V12-də istifadə ediləndən 50% daha yüngül olan krank milidir.
Aston Martin deyir ki, bu üsulla onlar minimum kütlə və maksimum güc üçün optimallaşdırılmış komponentlərlə daha yüksək dəqiqlik və tutarlılığa nail olurlar.
Bu təbii aspirasiya edilmiş V12 başqa bir dövrdən gəlir. Britaniya brendi 1990-cı illərin parlaq, stratosferik Formula 1 mühərriklərindən istifadə edir, lakin dizayn, materiallar və tikinti metodlarında iyirmi ildən çox inkişafdan zövq alan yeni V12 ilə bu mühərrik mütləqdir.Texnoloji bacarıq, daxili yanma mühərriki üçün əsl qəsidə. Bununla belə, o, Aston Martin Valkyrie-ni katapult etmək işində “tək” olmayacaq.
Daha çox performans... elektronlar sayəsində
Yeni sürücülük dövrünə, elektrikləşdirmə dövrünə qədəm qoyduqca, həmçinin Valkyrie-nin 6.5 V12 modeli hibrid sistemlə təchiz ediləcək , baxmayaraq ki, onun V12 ilə necə qarşılıqlı əlaqədə olacağı haqqında hələ heç bir məlumat yoxdur, lakin Aston Martin zəmanət verir ki, performanslar mütləq elektronların köməyi ilə artırılacaq.
Dr. Endi Palmer, Prezident və Baş Direktor Aston Martin LaqondaQanında bir damla benzin olanlar üçün yüksək fırlanma qabiliyyətinə malik təbii aspirasiyalı V12 mütləq zirvədir. Heç bir şey daha yaxşı səslənmir və ya daxili yanma mühərrikinin emosiyasını və həyəcanını tam şəkildə çatdıra bilməz.
Və səsdən danışarkən... Səsi artırın!
2019-cu ildə ilk çatdırılma
Aston Martin Valkyrie 150 ədəd, üstəgəl sxemlər üçün nəzərdə tutulmuş AMR Pro üçün 25 ədəd istehsal ediləcək. Çatdırılmaların 2019-cu ildə başlaması gözlənilir, təxmini baza qiyməti 2,8 milyon avrodur - görünür, bütün bölmələr artıq sahibinə zəmanətlidir!