"Aerodinamika? Bu, mühərrik qurmağı bilməyənlər üçündür" . Bu, italyan brendinin ikonik qurucusu Enzo Ferrarinin Le Mansda sürücü Paul Frère Ferrari 250TR-in ön şüşəsinin dizaynını şübhə altına aldıqdan sonra cavabı idi. Bu, həm də avtomobil dünyasında ən məşhur ifadələrdən biridir və aerodinamika üzərində mühərrikin inkişafına verilən üstünlüyü aydın şəkildə göstərir. O dövrdə avtomobil sənayesi üçün demək olar ki, gizli bir elm.
57 ildən sonra bir markanın aerodinamikaya əhəmiyyət vermədən yeni model hazırlaması ağlasığmazdır - istər SUV, istərsə də rəqabət modeli. Məhz bu baxımdan həm spoyler, həm də arxa qanad (yaxud istəsəniz, aileron) modellərin aerodinamik sürtünmə və/yaxud endirmə qüvvəsinin idarə olunmasında birmənalı əhəmiyyət kəsb edir, performansa birbaşa təsir göstərir – estetik komponenti qeyd etməyək.
Lakin insanların çoxunun düşündüyündən fərqli olaraq, bu iki aerodinamik əlavə eyni funksiyaya malik deyil və fərqli nəticələrə yönəlmişdir. Gəlin bunu addım-addım edək.
spoyler
Avtomobilin arxa ucunda — arxa pəncərənin yuxarı hissəsində və ya baqaj/mühərrikin qapağında yerləşdirilən spoylerin əsas məqsədi aerodinamik sürtünməni azaltmaqdır. Aerodinamik sürüklənmə, hava axınının hərəkət edən avtomobilə, əsasən arxada cəmləşən - avtomobildən keçən havanın yaratdığı boşluğu dolduran və avtomobili geri "çəkən" hava təbəqəsinə tətbiq etdiyi müqavimətdir.
Bülletenimizə abunə olun
Avtomobilin arxa hissəsində bir növ demək olar ki, statik hava "yastığı" yaradaraq, spoyler yüksək sürətli havanın bu "yastıqdan yan keçməsinə" şərait yaradır, turbulentliyi və sürüklənməni azaldır.
Bu mənada, spoyler avtomobilin havanı daha asan keçməsi üçün daha az səy göstərərək, maksimal sürəti artırmağa və mühərrik səylərini (hətta istehlakı...) azaltmağa imkan verir. Bu, aşağı gücə bir qədər töhfə verə bilsə də (mənfi dəstək), spoylerin əsas məqsədi bu deyil - bunun üçün bizdə arxa qanad var.
arxa qanad
Qarşı tərəfdə arxa qanad var. Spoylerin məqsədi aerodinamik sürüklənməni azaltmaq olsa da, arxa qanadın funksiyası tam əksinədir: avtomobildə aşağıya doğru qüvvələr yaratmaq üçün hava axınından istifadə: endirmə qüvvəsi.
Arxa qanadın forması və onun daha yüksək mövqeyi havanın altından, gövdəyə yaxından keçməsinə səbəb olur, təzyiqi artırır və beləliklə, avtomobilin arxa hissəsini yerə “yapışdırmağa” kömək edir. Avtomobilin çata biləcəyi maksimum sürətə mane ola bilsə də (xüsusilə daha aqressiv hücum bucağına malik olduqda), arxa qanad döngələrdə sabitliyi yaxşılaşdırmağa imkan verir.
Spoyler kimi, arxa qanad da müxtəlif materiallardan - plastik, fiberglas, karbon lifi və s.-dən hazırlana bilər.
Arxa qanadın başqa məqsədləri də var... Yaxşı, az və ya çox ?
