İsveçrə salonu ləğv edilsə də, brendlərin böyük əksəriyyəti planlarını ləğv etməyib. Təqdimatlar və açıqlamalar bu və ya digər şəkildə baş verdi - nə konseptlər, nə şou avtomobilləri, nə də salonun prototipləri zəngdə əskik olmadı. Biz 2020 Cenevrə Avtomobil Sərgisindən brendlərinizin gələcəyində həlledici rol oynayacaq yeddi konsepsiyanı bir araya gətirdik.
Dizayn və texnoloji həllərin gözləntilərimizə baxmayaraq, "maskalanmış" və ya "uydurma" kimi görünən gələcək istehsal modellərindən tutmuş real praktik tətbiqi çətin olan real konseptlərə qədər hər şeydən bir az şey var. -çox gələcək.uzaq.
Bununla belə, onların hamısının ortaq bir cəhəti var: daxili yanma mühərriki görünmür.
Renault Morphoz
(Ləğv edilmiş) salon konsepsiyası? Bəlkə. THE Renault Morphoz nəinki fransız brendinin gələcək modellərinin dizaynından nə gözlədiyini açıqlayır, həm də yeni platformaya əsaslanan CMF-EV, yalnız elektriklər üçün (Alyans tərəfindən hazırlanmış) yeni modellər üçün əsas olacaq. indi 2021-ci ildə gələn ilk.
Ancaq Morphoz haqqında (və adı bir ipucudur) diqqət çəkən şey onun "çevirmək" hiyləsidir. Bir dəqiqə uzunluğu 4,4 m olan kompakt krossover, növbəti dəqiqə 4,8 m uzunluğunda orta uzunmüddətli hazır krossoverdir. Bu videoda transformasiyaya baxın:
"Şəhər" və "Səyahət" rejimi arasında transformasiya zamanı Morphoz təkər bazası 20 sm və ümumi uzunluğu 40 sm artır. “Səyahət” rejimində olduqda, əlavə akkumulyator paketini almaq üçün yeriniz var – öz doldurma stansiyası vasitəsilə avtomobilə yerləşdirilir – ümumi gücü 40 kVt/saatdan və 400 km avtonomiyadan 90 kVt/saata yüksələn və 700-ə qədər artan avtonomiya ilə. km.
Qısa Morfoz...
İnteryer də böyük elastiklik və çox yönlülük vəd edir. Məsələn, sərnişin oturacağı öz mövqeyini dəyişdirir - oturacaq öz üzərinə fırlanır, lakin şaquli menteşədən çox üfüqi bir yerdə, baş dayağı ayaq dəstəyinə çevrilir və əksinə - arxa sərnişinlərə baxmağa imkan verir.
Bülletenimizə abunə olun
Renault Morphoz eyni zamanda 3-cü səviyyəli avtonom idarəetmə səviyyəsinə sahib olan sürücüyə sürücülük zamanı kömək edir.
Hər şey normal görünür, hələlik...
2025-ci ildən sonrakı gələcəkdə, nəzərdə tutulduğu tarixdə belə bir şey görəcəyikmi? Biz oxşar imkanlara malik prototipləri ilk dəfə deyil, hətta Renaultda da görürük. Məsələn, əyilmiş arxa oxu ilə şəhər konsepti Zoom (1992) avtomobilin daha sıx parkinq sahəsinə sığması üçün kiçilməsinə imkan verdi.
Ancaq proqnozlaşdırıla bilər ki, bu tip sistemlərin mürəkkəbliyi və həmçinin xərcləri onları yalnız bu salon prototiplərinə yapışdıracaq.
Hyundai Prophecy
70-ci illəri daha düz xətlər və düz səthlərlə xatırladan Hyundai konsept 45-in retro-futuristik dizaynı ilə sonda heyran olduqdan sonra - və sonuncu idi - Frankfurt avtosalonunda Hyundai bir daha heyran etdi. peyğəmbərlik , fərqli vizual dildən istifadə edən dördqapılı salonun başqa 100% elektrik konsepti.
Çılpaq və hamar səthləri ilə xarakterizə olunan onun konturları, xüsusən də dam xətlərinin arxaya doğru “düşməsi” ən çox şərhləri yaradıb, çünki onlar tez bir zamanda ilk Audi TT kimi avtomobillərlə və ya hətta bizim bir şeylə əlaqələndirilir. tez bir zamanda görəcək... Porsche - hətta orada bir spoyler əskik deyil.
Hyundai-nin gələcək istehsal modelində onları reallığa çevirməyə çalışdığını söyləyən piksel kimi marka kimi müəyyən edilən vahidlərdən ibarət işıqlandırmanı da vurğulayın.
“Peyğəmbərlik” 1930-cu illərdən ilhamlanıb, burada “adekvatlaşdırma” avtomobilin hamar əyriləri ilə xarakterizə olunan estetikasını müəyyən edir.
Şübhəsiz ki, baş tutmayan salonun xoş sürprizlərindən biri. Diqqət çəkən məqamlar, eksteryerdən əlavə, interyer də təsir edicidir, əgər sükan yoxdursa, joystik tipli əmrlərlə əvəz olunur.
U6 ion tənəffüs yolları
ay... nə? Aiways 100% elektriklə işləyən Çin markasıdır və özünü Avropada da qurmaq istəyir. Cenevrədə biz təkcə görməməliyik U6 ionu , gələcək istehsal modelini sədaqətlə gözləyən elektrik krossover "kupe"nin prototipi, həmçinin onun Köhnə Qitədə satışa çıxarılan ilk modeli U5 və U6 ionunun əldə etdiyi yolsuzluq avtomobili.
Bu, U5 kimi 100% elektrik təklifidir və diqqət daha dinamik və eyni zamanda aerodinamik dizayna yönəlib, aerodinamik sürtünmə əmsalı və ya Cx 0,27 - SUV üçün çox aşağı dəyərdir.
İsveçrə şousunda görünməyin mümkünsüzlüyü o demək idi ki, Aiways alternativ olaraq indi sizə göstərdiyimiz ilk onlayn təqdimat keçirdi, burada markanın planları, U5 və əlbəttə ki, U6 ionu haqqında daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz. :
DS Aero Sport Lounge
Əgər DS 9 fransızların daha rahat və hətta dəbdəbəli bir salon növünə qayıtmasını ifadə edirsə, DS Automobiles yüksək performanslı elektrik yolsuzluq avtomobili şəklində gələcəyini açıqlamaqdan çəkinmədi.
THE DS Aero Sport Lounge DS Automobiles-in iştirak etdiyi və sürücümüz Feliks da Kostanın köməyi ilə Formula E texnologiyasını miras alır.
680 at gücünə və 650 km avtonomiyaya malik yeni konsept fransız brendinin modellərinin estetikasının hara yönəldiyini, həm də istifadə edəcəkləri texnologiyanı nəzərdə tutur. Onunla daha ətraflı tanış olun:
BMW Concept i4
Avtomobilin tipik təfərrüatlarını çıxarın - böyük qoşa böyrək, lakin yeni 4-cü seriya üçün edilən seçimi əks etdirən istehsal modelində qalmalıdır - və Konsept i4 Bavariya markasının anti-Tesla Model 3 olan BMW i4-dən nə gözlədiyini sədaqətlə təxmin edir.
Adi olandan fərqli olaraq, biz BMW-nin bu yeni 100% elektrik modeli haqqında konkret məlumatları artıq bilirik. Məsələn, WLTP dövrünə uyğun olaraq onun 80 kVt/saat batareyaya və 600 km-ə qədər məsafə qət edəcəyini bilirik. Concept i4 haqqında ətraflı məlumat əldə edin:
Polestar Precept
Əgər indiyə qədər artıq bildiyimiz Polestar modelləri (Polestar 1 və Polestar 2) başqa simvolu olan Volvo modellərindən daha çox bənzəmirsə, Təlimat gənc brend üçün unikal şəxsiyyət yaratmaq yolunda ilk aydın addım kimi görünür.
O, təkcə gələcək Polestar modellərindən gözləyə biləcəyimiz imicini deyil, həm də incə salonun konturlarını götürməklə, yaxın gələcəkdə Porsche Taycan və ya Tesla Model S-ə rəqib görə biləcəyimiz ehtimalını artırır. Polestar Təlimatını daha ətraflı öyrənin:
dacia yaz
2020-ci il Cenevrə avtosalonundakı yeddi konseptdən bu, bəlkə də hamısının ən kiçik konseptidir. 2021-ci ildə marketinqinə başlaması planlaşdırılan rəngli prototip kimi təqdim edildi, lakin dacia yaz (Dacia... Primavera) artıq Çində Dacia kimi deyil, Renault K-ZE kimi 8000 avrodan bir qədər artıq qiymətə satışdadır. Model, öz növbəsində, ilkin olaraq Hindistanda satışa çıxarılan şəhər krossoveri olan Renault Kwid kompaktına əsaslanır.
Dacia vəd edir ki, o, Avropada satışda olan ən ucuz elektrik avtomobili (təxminən 200 km avtonomiya ilə) olacaq, lakin hələlik rəsmi olaraq heç bir dəyər irəli sürülməyib. Videomuzda onu daha yaxından tanıyın və həmçinin mərc edin: Dacia Spring-in qiyməti nə qədər olacaq?