Gələn həftə başlayacaq Dakar və Dünya Ralli Çempionatının ruhunda (NDR: məqalənin ilkin dərci zamanı) biz bu gün sizə heç vaxt gün işığı görməyəcək bir sıra hipotetik dizayn məşqlərini təqdim edirik, lakin onlar keçmişin bəzi mistikalarını indiyə gətirirlər. Siyahını yoxlayın:
Ford Mustang RS200
THE Ford RS200 Orijinal 1984-cü ildə B qrupunda yarışmaq üçün buraxıldı, lakin qısa müddətdən sonra qaydalardakı dəyişiklik onun bütün potensialını göstərməsinə mane oldu. İndi, bu Mustang RS200 versiyası ilə "Amerika əzələsi" onurğamızı titrəyəcək hər şeyə malikdir.
Abarth 595/695 WRC
Utancaq bir şəhər sakininin, məsələn, növbəti Portuqaliya Rallisində sürüşməsini təsəvvür edə bilərsinizmi? Bəli, lakin bu, onun müntəzəm və qorxmaz görünüşündən göründüyü kimi, hər hansı bir şəhər sakini deyil. Bu Abarth 595/695, kapotun altında 300 at gücündən çox olan mühərriki gizlədən orijinal cib raketidir. WRC-də Mini və Metro dövrlərini xatırlamamaq mümkün deyil.
Youtube kanalımıza abunə olun
Mercedes-Benz S-Class
Kim dedi ki, lüks salonda ralli versiyası ola bilməz? Təbii ki, o, 3,0 litrlik tvin-turbo V6 mühərriki ilə təchiz edildikdə daha da çox ola bilər. Burada və orada bir neçə toxunuş daha var və bu ralli versiyasından heç bir şübhəmiz yoxdur Mercedes-Benz S-Class uğur olardı. Bununla belə, sizi ruhlandıran avtomobilin ralli avtomobili olmadığını, sürət və dözümlülük olduğunu unutmamaq lazımdır. Aşağıdakı məqaləyə baxın:
Alfa Romeo Giulia WRC
300 km/saatdan çox maksimal sürətə və 0-100 km/saatdan 3,9 s sürətlənməyə əsaslansaq, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-nun WRC versiyasının istehsalı üçün də maraqlı namizəd olacağını deyə bilərik. Gücü ilə bağlı hər hansı bir şübhə varsa, Giulia onları Nürburqrinqdə Lamborghini Murciélago LP640-dan daha sürətli vaxta nail olaraq dağıtdı.
Lancia Delta Integrale
20-ci əsrin ikinci yarısının ən görkəmli markalarından biri olmasa da, Lancia-nın avtoidmandakı tarixi uzun və uğurlarla doludur. Buna görə də, burada təmsil olunan bu italyan istehsalçısına hörmət Lancia Delta Integrale . Düzdür, bu modeli ralli dünyasında yaxın vaxtlarda görməyəcəyik, lakin təsəlliverici mükafat olaraq hər zaman İtalyan yarışında yanan 600 at gücünə malik Lancia Delta EVO E1 rezinini seyr edə bilərik.
Bülletenimizə abunə olun
Volkswagen Touran WRC
Ralli avtomobili haqqında düşünərkən ağlına ilk olaraq insan daşıyıcısı gəlmir, lakin bu yolsuzluq konsept dizaynı ideyanın tamamilə yersiz olmadığını sübut edir. Düzdür, Volkswagen Touran brend tərəfindən “idman miniven” kimi təsvir edilmişdi, lakin biz düşündük ki, bu, sözün əsl mənasında deyil...
Rolls Royce Wraith "Jules"
Dakarda iştirak edən Rolls-Royce Kornişini xatırlayırsınız? Bu model kimi, Rolls Royce Wraith də macəraya hazır olan həddindən artıq lüks salondur. Bu modelin zərif, lakin şiddətli dizaynı və 6,6 litrlik twin turbo V12 mühərriki ağlınızı başından almağa kifayət edir.
Alp WRC konsepsiyası
Tarixin qaytarılması planları alp onlar indi qocalıblar və bunun səbəbini anlamaq asandır. 20-ci əsrin ikinci yarısında fransız brendi bazarda ən maraqlı idman avtomobillərindən bəzilərinə cavabdeh idi. Alpinin qayıdışı keçən ilin sonuna təyin edilmişdi (NDR: bu məqalənin ilkin nəşri zamanı), lakin Renault və Caterham arasındakı əməkdaşlıq heç bir nəticə vermədi - lakin yeni bir Alpin yoldadır...
Audi TT Quattro
THE Audi TT Şübhəsiz ki, bu, ən azı asfaltda gücü və ya çevikliyi olmayan standart idman avtomobilidir. Bəs onun yolsuzluq xüsusiyyətləri ralli dünyasının tələblərini üstələmək üçün kifayətdirmi? Teorik olaraq, potensial var və dartma da var – biz Audi-ni gözləyirik…
Porsche 911 "Safari"
Sonuncu - lakin ən azı - biz ayrıldıq Porsche 911 , onun müxtəlif versiyaları 60, 70 və 80-ci illərdə bir neçə yarışda yüksək yerlərə çatdı, o cümlədən Dakarda qalib gəldi. Yüksək performanslı alman modeli bizə yolsuzluq versiyasına sahib olmaq üçün ideal namizəd kimi görünür, çünki kim bilir, bəlkə də siz unutmusunuz.
Şəkillər: Carwow