Təqdimata ehtiyacı olmayan (demək olar ki) maşın. THE Lotus Omeqa , baxmayaraq ki, daha təvazökar Opel Omega (yaxud Böyük Britaniyada Vauxhall Carlton, o da adı qəbul etmişdir) əsasında, qalmaqallı nömrələri (o vaxtlar) sayəsində böyük təsir bağışlamışdı.
Böyük arxa ötürücülü salon bir cüt Garret T25 turbokompressorunun köməyi sayəsində 3,6 litr həcmli altı silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. 382 at gücünə sahib idi — bəlkə də 400 at gücündən çox isti lyukların olduğu bu günlərdə o qədər də təsir edici deyillər, lakin 1990-cı ildə onlar böyük rəqəmlər idi... və hətta bir ailə sedanı üçün daha çox idi.
Yadda saxlayın ki, BMW M5 (E34) o vaxt “cəmi” 315 at gücünə malik idi və demək olar ki, iki dəfə çox silindrli Ferrari Testarrossa-nın 390 at gücünə bərabər idi.
382 at gücü ona elan edilən 283 km/saat maksimal sürətə çatmağa imkan verirdi , onu təkcə rəqiblərindən daha sürətli deyil, həm də o dövrdə dünyanın ən sürətli avtomobillərindən birinə çevirir.
Fəaliyyəti kontekstuallaşdırmaq üçün o, əsl idman və hətta super idman avtomobillərinin maksimal sürətini üstələyib – məsələn, Ferrari 348 TB 275 km/saata çatdı! Yalnız bir daha sürətli sedan var idi, (həmçinin çox xüsusi) Alpina B10 BiTurbo (BMW 5 Series E34 əsasında) 290 km/saata çata bilir.
Bülletenimizə abunə olun
Dörd qapılı bir tanışla bu qədər sürətli addımlamaq kimə lazımdır? Bu, İngiltərə Parlamentinin təqdim olunan bu qalmaqallı rəqəmlər qarşısında verməyə gəldiyi sual idi. Polisin heç vaxt tuta bilmədiyi Lotus Omega (həmçinin oğurlanmış) ilə həyata keçirilən bir neçə quldurluq xəbərləri ilə tez bir zamanda aşkar edildi. Onun ən sürətli patrul avtomobilləri Lotusun sürətinin yarısından bir qədər çox sürətə malik idi...
300 km/saatdan çox
Əgər onlar Lotus Omega-nın hətta 300 km/saat həddini aşmaq potensialına malik olduğunu bilsəydilər, o, hələ də bazardan qadağan olunmaq riskini daşıyırdı. Bunun səbəbi, 283 km/saat sürətin elektron şəkildə məhdudlaşdırılması və məhdudlaşdırıcının çıxarılmasının 300 km/saat həddinə çatması, bəlkə də bir az daha çox olmasıdır... Ən yaxşısı? Məhdudlaşdırıcını çıxarmadan belə, sadə bir hiylə ilə onu söndürmək mümkün idi.
Bəli… SUPERCAR SÜRÜCÜSÜ kanalından bu videoya əsasən onu söndürmək və 300 km/saat sürətinə çatmaq üçün bir yol var.
Hiylə, görünür, sadədir: beşinci sürəti qırmızı xəttə çəkin və yalnız bundan sonra altıncını qoyun, bu da elektron sürət məhdudlaşdırıcısını avtomatik olaraq söndürür. Həqiqətən belədir? Bunu tapmaq üçün yalnız bir yol var: bunu sübut etmək üçün Lotus Omega ilə kimsə?