Düzdür, rəsmi olaraq tədarüklər Toyota GR Yaris hələ başlamamışam. Bununla belə, yapon drift pilotu Daiqo Saito sadəcə hər hansı bir müştəri deyil və bu səbəbdən onun artıq çox arzulanan yapon idman avtomobilinin bir yox, iki nüsxəsi var.
Onlardan birində o, özünü daha geniş hala gətirən Pandem kuzov dəstini (bir neçə gün əvvəl haqqında danışdığımız dəstdən istifadə etmək imkanına malik idinizmi?) və rəqabət maşınlarını xatırladan boya işini tətbiq etməklə özünü “məhdudlaşdırıb”.
İkinci GR Yaris-də Daigo Saito daha iddialı idi və Supra A80 tərəfindən istifadə edilən məşhur... 2JZ-GTE üçün 261 at qüvvəsi və 360 Nm olan üç silindrli 1.5 Turbo dəyişdirmək qərarına gəldi!
Ver esta publicação no Instagram
Layihə
Aydındır ki, üç silindrli sıra ilə yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş yerdə altı silindrli sıraya yerləşdirmək vəzifəsi asan məsələ deyil.
Buna Daigo Saitonun Toyota GR Yaris-də quraşdırmaq istədiyi 2JZ-GTE-nin nəhəng Garrett turboya malik olduğunu və onun yerdəyişmə həcminin 3,4 litrə qədər artdığını da əlavə etsək, bu iş daha da mürəkkəbləşir.
Bülletenimizə abunə olun
Bu mürəkkəbliyin sübutu bizə İnstaqram hesabı vasitəsilə GR Yaris-in çevrilmə prosesini paylaşan Daiqo Saitonun özü tərəfindən verilir.
Ver esta publicação no Instagram
Yeni mühərriki əldə etməklə yanaşı, bu Toyota GR Yaris tam ötürücülü də itirəcək, arxa təkərli və açıq-aydın drift maşınına çevriləcək. Kiçik yardım proqramının bu yeni funksiyalarda necə davranacağını görmək qalır.