Hyundai NEXO (hidrogen) Avropada satılan 1000 ədədə çatır

Anonim

Hyundai-nin hidrogen yanacaq hüceyrəli elektrik avtomobili olan NEXO, 2018-ci ildə istehsalına başlayandan bəri Avropada satılan 1000 ədəd baryeri yenicə keçib.

666 km-ə qədər məsafə (WLTP) və beş dəqiqədən az yanacaq doldurma vaxtı ilə NEXO Hyundai-nin hidrogenə sadiqliyinin son nümunəsidir.

Və bu avtomobilin uğurunu başa düşmək üçün Guilherme Costa-nın NEXO-nun "əmrlərini" götürdüyü və hidrogen yanacaq elementləri ilə işləyən bu elektrik yolsuzluq avtomobili haqqında bilmək üçün lazım olan hər şeyi söylədiyi videonu bərpa etməkdən daha yaxşı bir şey yoxdur. Aşağıda baxa (və ya nəzərdən keçirə bilərsiniz):

Xatırladaq ki, Cənubi Koreya brendi bu yaxınlarda 2040-cı ilə qədər hidrogeni populyarlaşdırmaq və FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) adlanan yanacaq hüceyrəli elektrik avtomobillərinin kütləvi istehsalına başlamaq istəyini rəsmiləşdirmişdi.

Hyundai hesab edir ki, FCEV-in qiyməti 2030-cu ilə qədər akkumulyatorla işləyən elektrik mühərrikinin qiymətinə (BEV) bənzəyəcək və Vision tərəfindən gözlənilən yeni hibrid idman avtomobili ilə minik avtomobili seqmentində hidrogenə əsaslanan bu hücuma rəhbərlik etmək istəyir. FK.

Bundan əlavə, Hyundai hazırda NEXO-da tapdığımız sistemi müvəffəq edəcək üçüncü nəsil Yanacaq Hüceyrə sistemini inkişaf etdirir.

hyundai vision fk
Hyundai Vision FK

Bununla belə, Hyundai-nin hidrogenə olan mərcinin əsasını 2013-cü ildə buraxılmış ix35 Fuel Cell-i əvəz edən bu yolsuzluq avtomobili və İsveçrədə artıq istifadə olunan dünyanın ilk kütləvi istehsal olunan yanacaq hüceyrəsi yük maşını olan XCIENT Fuel Cell təşkil edir. 2022-ci ildə digər Avropa bazarlarına çatır).

Bu ilin iyul ayında XCIENT Fuel Cell parkı 50-yə yaxın yük maşınından ibarət idi və istismarda olanlar artıq ümumilikdə 1,5 milyon kilometrdən çox yol qət ediblər. Hər bir aqreqat iki 90 kVt-lıq Yanacaq Hüceyrə sistemi ilə təchiz olunub və 500 km-dən çox ümumi avtonomiyaya malikdir.

Hyundai NEXO Avropada 1000 ədəd satılıb

Bundan əlavə, Hyundai 2028-ci ildən etibarən bütün kommersiya avtomobillərinin yanacaq elementi versiyasına sahib olacağını təsdiqlədi ki, bu da Cənubi Koreya markasının bu tip texnologiyaya sadiqliyinin başqa bir əlamətidir.

Daha çox oxu