2017-ci ildə istifadəyə verilmiş Lexus LS , Yapon markasının "almiral gəmisi", almanların üstünlük təşkil etdiyi seqmentdə rəqabət qabiliyyətini saxlamaq üçün adi orta yaşlı restylinqin hədəfi idi.
Xarici olaraq, ən böyük yeniliklər ön hissədə görünür, Lexus LS yeni faraları və xrom detalları və yeni hava girişləri ilə yenidən işlənmiş bamperi qəbul edir. Lexusun nəhəng “mil” barmaqlığı da rəngini dəyişdi.
Digər estetik dəyişikliklərə gəlincə, bunlar yeni LED işıq imzası olan arxa fənərlərə, piano qara rənginə, F Sport versiyası üçün yeni 20” təkər disklərinə və kuzov üçün yeni rənglərin qəbuluna aiddir.
Və içəridə nə dəyişdi?
İçəridə dəyişikliklər həm də təfərrüatlı idi, praktiki olaraq yeni 12,3 düymlük mərkəzi ekranın qəbulu və məlumat-əyləncə sisteminin SmartDeviceLink, Apple CarPlay və Android Auto sistemləri ilə uyğunluğu ilə yekunlaşdırılıb.
Bülletenimizə abunə olun
Bu yeniləmə ilə o, həmçinin Nishijin brokarını (bir-birinə toxunmuş ipək) sac metal ilə birləşdirən yeni bitirmə növü olan "Nishijin & Haku" ilə də mövcuddur. Lexus LS həmçinin oturacaqların qızdırılması və sükan çarxının mərkəzi konsola doğru hərəkət etdiyini gördü.
Rahatlıq, Lexus LS-in böyük bahisi
Sizə dediyimiz kimi, bu yeniləmə ilə Lexus öz çeşidinin zirvəsinin təklif etdiyi rahatlıq səviyyəsini artırmaq istəyirdi. Beləliklə, başlanğıc üçün LS oturacaqların daha dərin tikişlər və yeni (yumşaq) oturacaq örtüyü aldığını gördü.
Bundan əlavə, yeni Lexus LS də yeni adaptiv asmaya malikdir və mühəndislərin amortizasiyanı optimallaşdırmaq üçün mühərrik dayaqlarının içərisindəki çuxurun dəyişdirilməsinin ifrata vardığını gördü.
LS-in göyərtəsində səs-küyün səviyyəsini azaltmaq üçün indi onun həm benzin, həm də hibrid variantları var, Aktiv Səs Nəzarəti və Mühərrik Səsinin Gücləndirilməsi sistemləri. Hibrid vəziyyətində Lexus daha da irəli getdi və işə salınma zamanı mühərrikin maksimal dövrələrini azaldıb.
Söhbət ondan gedir ki, bu versiyada sürətlənmə zamanı akkumulyatorun köməyi də artırılıb ki, bu da təyyarədə rahatlığın yüksəldilməsinə xidmət edir.
Texnologiya yüksəlir
LS yeniləməsində texnoloji təklif də artır.
Bunların arasında əsas yenilik süni intellektə malik Lexus Teammate sürücülük yardım sistemidir (yarı avtonom idarəetmə). O, ilkin olaraq Yaponiyada satışa çıxarılacaq, ikincisi LS-ni öz zolağında saxlamaq, qarşıdakı avtomobillə təhlükəsiz məsafəni saxlamaq, zolaqları dəyişmək və hətta ötmə kimi vəzifələri yerinə yetirə biləcək!
Hələ də avtonom idarəetmə texnologiyasına mərc etmək sahəsində Lexus LS-də Yaponiyanın ən yüksək səviyyəli avtomobillərini avtomatik park etməyə qadir olan Qabaqcıl Park sisteminə malikdir. Nəhayət, Lexus LS-də avtomatik uzun işıqlar və ya daha böyük rəqəmsal daxili güzgü kimi avadanlıqlar da var.
Hələlik, yenilənmiş Lexus LS-in Portuqaliyaya nə vaxt gələcəyi və ya burada qiymətinin nə qədər olacağı hələ məlum deyil.