Mustangdan sonra, həmçinin Chevrolet Camaro elektrikləşdirməni “qəbul etməyə” hazır görünür. Bununla belə, Fordun təklifi zamanı elektrik mühərriki və krossover formatının qəbulu yanma mühərrikli kupenin sonunu diktə etməsə də, Camaro-da gələcək o qədər də “gülərüz” görünmür.
Demək olar ki, bütün inşaatçılar kimi, GM (Chevrolet-in “ana evi”) də elektrikləşdirməyə çox sadiqdir. 2025-ci ilə qədər cəmi 30 yeni 100% elektrik modeli təklif etmək məqsədi ilə indi bu elektrikləşdirmənin "qurbanlarından" birinin məşhur Camaro ola biləcəyinə dair şayiələr var.
Xəbər Automotive News tərəfindən irəli sürülür və başa düşür ki, Camaro 100% elektrik idman sedanı ilə əvəz edilə bilər, bu modelin əsas məqsədi uğurlu Tesla Model S ilə rəqabət aparmaq olan və formaları indi də təkmilləşmiş ola bilər. GM tərəfindən tizer təqdim edildi.
Satış "problemi"
Chevrolet Camaro-nun iki əsas rəqibi ilə müqayisədə satış rəqəmləri bu fərziyyəni dəstəkləyir: Ford Mustang (ardıcıl olaraq dünyada ən çox satılan idman avtomobili) və Dodge Challenger.
Sizə bir fikir vermək üçün, 2020-ci ildə 30.000-dən az Chevrolet Camaro satıldı ki, bu da 2019-cu illə müqayisədə 38,3% azalmadır. Eyni dövrdə Mustang təxminən üç dəfə və Challenger iki dəfə satıldı.
İndi, Fordun artıq Mustang Mach-E ilə ikonik modelini elektrikləşdirdiyi və Dodge-un 2024-cü ildə elektrikli əzələli avtomobilini buraxmağa hazırlaşdığı bir vaxtda, Camaro-nun yerini bir avtomobilə verməsi böyük sürpriz olmazdı. təklif elektronikasını köçürdü və GM-in yeni modul platformasına əsaslanır.
Hələlik Chevrolet nəinki bu fərziyyəni şərh etməkdən imtina edir, çünki hazırkı Camaro-nun istehsalının başa çatması üçün tarix irəli sürməyib. Bununla belə, GM-in iddialı elektrikləşdirmə məqsədləri və əzələ avtomobillərinin satışlarının azalması nəzərə alınarsa, hazırda şayiə olan şeyin yaxın gələcək üçün reallıq kimi təsdiqlənməsi bizi təəccübləndirməz.
Bu yeni modelin Mustang Mach-E ilə Ford-un strategiyasına bənzər bir strategiyada Camaro adını alıb-almayacağını görmək qalır.