Bentley-də bir, Rolls-Royce-da bir var və hətta Lamborghini də bu şirnikləndirməyə müqavimət göstərməyib - indi növbə Aston Martin-dədir. THE Aston Martin DBX bu, markanın ilk yolsuzluq avtomobilidir və onun 106 illik mövcudluğunda indiyədək oxşar heç nə görülməyib.
İlk yolsuzluq avtomobili olmaqla yanaşı, DBX həm də beş sərnişin tutumuna malik olan ilk Aston Martin-dir.
Premyeralar bununla bitmir; “İkinci Əsr” planı çərçivəsində doğulacaq 4-cü model də Uelsin Sent-Atan şəhərində yerləşən yeni zavodda, ikincisi isə Aston Martin tərəfindən istehsal olunacaq ilk modeldir.
DBX üzərində təzyiq böyükdür. Onun uğuru çox şey Aston Martin-in gələcək davamlılığından asılıdır, buna görə də gözlənti onun brendin hesablarına, məsələn, Lamborghini-də Urus-da gördüyümüz kimi təsir göstərməsidir.
Aston Martin DBX nədən hazırlanır?
İdman avtomobillərində olduğu kimi, DBX alüminium platformadan istifadə edir və eyni əlaqə üsullarından (yapışqanlar) istifadə etməsinə baxmayaraq, bu tamamilə yenidir. Aston Martin bizə yüksək sərtliyi yüngüllüklə birləşdirdiyini deyir.
Bülletenimizə abunə olun
Bununla belə, alüminiumun bol istifadəsi ilə belə, DBX-nin son çəkisi oxşar həcm və mexanikaya malik digər SUV-lərə uyğun olaraq 2245 kq-dır.
O, geniş salon vəd edir – dediyimiz kimi, bu, brendin ilk beş yerlik avtomobilidir – həmçinin 632 litr tutumlu geniş baqajdır. Aston Martin kimi tanış oldunuz? Belə görünür. Hətta arxa oturacaq üç hissəyə (40:20:40) qatlanır, Aston Martin haqqında yazmaq heç vaxt ağlınıza gəlməyəcək bir şeydir.
Aston Martinə bənzəyir
Korpusun tipologiyası və forması brendə yaddır, lakin onun dizaynerlərinin yeni DBX-ə Aston Martin identikliyini təmin etmək üçün göstərdikləri səy böyük idi. Ön hissədə markanın tipik radiator barmaqlığı üstünlük təşkil edir, arxada isə optika yeni Vantage-ə istinad edir.
Beşqapılı Aston Martin də misilsizdir, lakin idman avtomobillərində daha çox yayılmış detallarla gəlir, məsələn, çərçivəsiz qapılar; və daha çox özünəməxsus olanlar, məsələn, B-sütunlu şüşə örtük, yan şüşəli sahənin fasiləsiz qavranılmasına kömək edir.
Aerodinamikaya da Aston Martin xüsusi qayğı ilə yanaşırdı və əgər DBX haqqında danışarkən downforce sözü mənasızdırsa, SUV-nin aerodinamik müqavimətini azaltmağa xüsusi diqqət yetirildi.
Bu, hətta daha çox kupe və aşağı mərtəbəli kabrioletlər üçün istifadə olunan inkişaf komandası üçün misli görünməmiş məşqləri əhatə etdi, məsələn, Aston Martin DBX-in aerodinamik performansını DB6 ilə qoşqu dartmaq kimi simulyasiya etmək…
Andy Palmer, Aston Martin Lagonda-nın baş direktoru və prezidentiDBX bir çox insana Aston Martin sahibi olmaqda ilk təcrübələrini verəcək avtomobildir. Deməli, o, dəbdəbəli SUV-dən gözlənilən çox yönlü həyat tərzini təmin etməklə yanaşı, idman avtomobillərimiz tərəfindən müəyyən edilmiş əsas dəyərlərə sadiq olmalıdır. Belə gözəl, əl ilə yığılmış, lakin texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş avtomobil istehsal etmək Aston Martin üçün qürurverici bir məqamdır.
Yolsuzluq avtomobili Aston Martin kimi davrana bilərmi?
Biz inanırıq ki, problem asan deyil, lakin DBX-ni mürəkkəb şassi ilə silahlandıran Aston Martin-in bunu sınaqdan keçirməsinə mane olmadı.
Yeni Aston Martin DBX klirensi müvafiq olaraq 45 mm və 50 mm artırmaq və ya azaltmaq qabiliyyətinə malik adaptiv pnevmatik asqıya (üç kamera) malikdir. Sərnişin və ya baqaj bölməsinə girişi asanlaşdıran xüsusiyyət.
Dinamik arsenal bununla bitmir. 48 V yarı hibrid sistemin mövcudluğu sayəsində stabilizator çubuqları da aktivdir (eARC) — hər oxa 1400 Nm yuvarlanmaya qarşı güc tətbiq etməyə qadirdir — Bentley Bentayga-da gördüyümüzə bənzər bir həll; və DBX həmçinin aktiv diferensiallarla gəlir - mərkəzi və arxada eDiff, yəni elektron özünü bloklayan diferensial.
Bütün bunlar, Aston Martin deyir ki, rahat rodsterdən tutmuş, daha kəskin idman üslubunda olana qədər geniş çeşidli dinamik imkanlar əldə etməyə imkan verir.
İngilis, lakin Alman ürəyi ilə
Vantage və DB11 V8-də olduğu kimi, yeni Aston Martin DBX-in mühərriki AMG mənşəli eyni 4.0 V8 twin turbo-dur. Hansı maşınla təchiz olunmasından asılı olmayaraq, bu güc qurğusuna qarşı heç bir şeyimiz yoxdur - istər sərt idman avtomobili olsun, istərsə də yolsuzluq simvolu. Bu, şübhəsiz ki, dövrümüzün ən böyük mühərriklərindən biridir.DBX-də əkiz turbo V8 550 at gücü və 700 Nm verir və 2,2 tondan çox DBX-ni 4,5 saniyəyə 100 km/saat sürətlə işə salmaq və 291 km/saat maksimum sürətə çatmaq iqtidarındadır. Səs də dəyişir, aktiv egzoz sistemi sayəsində və (mümkün) yanacaq qənaəti haqqında düşünərək, silindrini söndürmə sisteminə malikdir.
V8-in bütün gücünü asfalta, hətta asfaltdan kənar izlərə ötürmək üçün bizdə doqquz pilləli avtomatik sürət qutusu (fırlanma anı çeviricisi) var və dartma, əlbəttə ki, dörd təkərdən ibarətdir.
Aston Martin-in interyeri
Əgər kənardan onun Aston Martin olduğuna şübhə edə bilsək, içəridə bu şübhələr yox olur.
DBX kokpitinə daxil olmaq dəri, metal, şüşə və ağacdan ibarət bir kainata girmək deməkdir. Biz həmçinin Alcantara əlavə edə bilərik, o, isteğe bağlı olaraq tavan örtüyü kimi xidmət edir və hətta panoramik dam pərdəsi üçün material ola bilər (standart olaraq); eləcə də tərkibi 80% yun olan yeni material. O, həmçinin karbon lifinə alternativ olaraq fərqli teksturaya malik olan kətan əsasında yeni kompozit material üçün debüt edir.
“Q by Aston Martin”in fərdiləşdirmə xidmətlərinə üstünlük verməklə, səma sonsuz görünür: bərk ağac blokundan oyulmuş mərkəzi konsol? Bu mümkündür.
DBX interyeri üçün çoxlu imkanlardan biri.
Dəbdəbəli görünüşünə baxmayaraq, sənətkarlığa meyllidir, texnologiya üçün də yer var. Məlumat-əyləncə sistemi 10,25 düymlük TFT ekrandan ibarətdir və hətta alət paneli 100% rəqəmsaldır (12,3"). Apple CarPlay və 360º kamera ilə uyğunluq da mövcuddur.
Həmçinin xüsusi avadanlıq paketləri var, məsələn, ev heyvanları üçün bir paket, onlar avtomobilə minməzdən əvvəl ev heyvanlarımızın pəncələrini təmizləmək üçün portativ duşu ehtiva edir; və ya qar üçün başqa, hansı ki, çəkmələr üçün qızdırıcı daxildir.
Onların ən maraqlısı? Ovçuluq həvəskarları üçün avadanlıq paketi...
Nə vaxt gəlir və nə qədərdir?
Yeni Aston Martin DBX artıq sifariş üçün hazırdır, ilk tədarüklər 2020-ci ilin ikinci rübündə baş verir. Portuqaliya üçün qiymətlər yoxdur, lakin istinad olaraq Britaniya brendi Almaniya üçün ilkin qiyməti 193 500 avro elan edib.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, yeni Aston Martin DBX-in ilk 500 müştərisi eksklüziv “1913 Paketi”ndən faydalanır, bu paket bir neçə unikal fərdiləşdirmə elementlərini gətirməklə yanaşı, hamısı təhvil verilməzdən əvvəl CEO Endi Palmer tərəfindən yoxlanılacaq. gələcək sahiblərinə. Bu paketə həmçinin DBX-nin yaradılmasına dair təkcə onun baş direktoru deyil, həm də kreativ direktor Marek Reichmann tərəfindən imzalanmış unikal kitabın çatdırılması daxildir.