Porsche təchiz etmək üçün geri qayıdır 718 Cayman GTS və 718 Boxster GTS dörd silindrli boksçu turbo hesabına atmosfer altı silindrli - maraqlı twist.
Daha sərfəli idman avtomobillərinin GTS versiyaları 2017-ci ilin payızında atmosfer altı silindrli boksçunun xidmətlərindən imtina etdi və tənqidlər, xüsusən də mediada gözləmədi. Daha sürətli, bəli; daha səmərəli, bəli; həm də daha az xarakter, səs və xoşluq.
Porsche-yə qulaq asmayıb.
Keçən il biz Ştutqartlı istehsalçının 718 Cayman GT4 və 718 Spyder modellərində çıtayı qaldırdığını gördük və böyük xəbər 4,0 litr tutumlu və 420 at gücünə malik yeni altı silindrli atmosfer boksçunun təqdimatı oldu – eyni tutuma baxmayaraq, bu, elə deyil. 911 GT3-də istifadə edilən mühərrikin versiyası; 911-də istifadə edilən 3,0 l turbodan əldə edilən 100% yeni vahiddir.
Bülletenimizə abunə olun
O vaxt bizə elə gəlirdi ki, Porsche-nin cəmi iki maşın üçün bir qədər hədsiz səyi – onlar buna layiq idilərmi? Şübhəsiz ki, yeni bir mühərrikin bahalı inkişafını əsaslandırmaq çətindir. Yaxşı, indi daha mənalı olmağa başlayır - daha çox model də bu blokdan zövq alacaq.
718 Cayman GTS və 718 Boxster GTS-dəki yeni altı silindrli atmosfer boksçusu 718 Cayman GT4 və 718 Spyder ilə tamamilə eynidir. Yəni 3995 sm3 tutum, lakin burada 20 at gücündən az, hələ də bir qədər yuvarlaq və məstedicidir 7000 rpm-də 400 at gücü . Əvvəlki GTS və onun 2,5 turbo mühərriki ilə müqayisədə o, 35 at gücündən çoxdur.
Yeni "düz altı"
Yeni 4.0 atmosfer "düz altı" asanlıqla 7800 rpm-ə qədər fırlana bilər, lakin azaldılmış yük altında daha yaxşı istehlak üçün alternativ olaraq iki silindr sırasından birini söndürə bilər. Enjeksiyon birbaşa (pyezo injektorlar), giriş sistemi dəyişkəndir və idman egzozu standartdır. Zamanın əlamətləri və atmosfer olmasına baxmayaraq, o, hər bir egzoz çıxışı üçün bir olmaqla iki benzin hissəcik filtri ilə təchiz edilmişdir.
420 Nm fırlanma anı isə hər iki aqreqatda eynidir, lakin tamamilə fərqli rejimlərdə görünür. Əgər turbo dörd silindr çox erkəndən, 1900 rpm-dən 5500 rpm-ə qədər mövcud idisə, atmosfer altı silindrləri vəziyyətində, iynənin 5000 rpm-ə qədər getməsini gözləmək lazımdır və dəyər 6500 rpm-ə qədər qalır.
Sələfi kimi, yeni 718 Cayman GTS və 718 Boxster GTS interaktiv altı pilləli mexaniki sürət qutusu və ya sürətli və səmərəli yeddi pilləli PDK (ikili mufta) ilə mövcuddur. 100 km/saata cəmi 4,5 saniyəyə çatır və maksimal sürəti 293 km/saatdır.
Standart olaraq, GTS mexaniki kilidləmə diferensiallı PTV (Porsche Torque Vectoring) ilə müşayiət olunan yer hündürlüyü 20 mm azaldılmış PASM (Porsche Active Suspension Management) idman asması ilə gəlir. Onlar həmçinin Sport Chrono Paketi və Porsche Track Precision Tətbiqi ilə gəlir.
Təkərlər qara atlaz üzlü 20 düymdür, ön tərəfdən 235/35 ZR 20 və arxada 265/35 ZR 20 ölçülü təkərlərlə əhatə olunub. Əyləc perforasiya edilmiş əyləc diskləri (qırmızı kaliperlər) ilə təmin edilir və opsiya olaraq keramika kompozit materialdan (PCCB) əyləclər mövcuddur.
Nə qədər?
İndi Atmospheric 4.0 ilə yeni 718 Cayman GTS və 718 Boxster GTS mart ayında milli dilerlərə çatdırılmaqla Portuqaliyada sifariş üçün hazırdır.
Daha böyük mühərrik həcmi, daha çox vergi — 2,5 l-ə qarşı 4,0 l – buna görə də yeni GTS 4.0-ın sələfləri ilə müqayisədə kifayət qədər əhəmiyyətli qiymət artımı müşahidə etməsi təəccüblü deyil, təxminən 18.000 avro,
Beləliklə, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 120 284 avrodan, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 isə 122 375 avrodan başlayır.
