Fransız qrupunun icraçı direktoru Luka de Meo Autocar-a verdiyi və “Renaulution” planından bəhs etdiyi müsahibədə kiçik modellərin gələcəyinə də toxundu.
Getdikcə daha çox tələb olunan çirklənməyə qarşı qaydalar tərəfindən uzun müddət təhdid edilən şəhər sakinləri və kommunal xidmətlər, Luca de Meonun sözlərinə görə, qorxulu Avro 7 standartının gəlişi ilə həyatlarını “asanlaşdırmayacaq”.
İtalyan icra hakimiyyətinin sözlərinə görə, Yeni emissiya standartlarına cavab vermək üçün şəhər sakinləri və kommunal xidmətlər üçün yanma mühərrikinin istehsalının dəyərinin 2025-ci ilin sonuna qədər iki dəfə artacağı gözlənilir..
Luca de Meonun xatırlatdığı kimi, “hər hansı yanma mühərrikini “təmizləmək” üçün əsas qiymət var (…) sizə platin və rodium kimi bahalı materiallardan ibarət hissəcik filtri lazımdır və bunun qiyməti 15 mindən başlayan Clio ilə eynidir. avro və ya 120 min avroluq Mercedes-Benz S-Class üçün”.
S-Class-da filtrin bir qədər böyük olduğunu etiraf etməsinə baxmayaraq, Luca de Meo xatırladır ki, “bu filtrin son qiymətində (avtomobilin) təmsil etdiyi faiz daha kiçikdir”.
Gələcək? Elektrikli olmalıdır
Bu ifadələri nəzərə alaraq, bir çoxları Luca de Meo üçün şəhər sakinləri və utilitarların gələcəyinin olmadığını düşünməyə tələsəcəklər. Bununla belə, Renault-un baş direktorunun bir “həlli” var: elektrikləşdirmə.
Bu barədə de Meo xatırlayır: “Təcrübəmizə görə, batareyaların qiyməti ildə təxminən 10% ucuzlaşır. Kiçik elektromobillər daha kiçik akkumulyatorlara ehtiyac duyduğundan, onlar daha böyük elektrik avtomobillərindən faiz baxımından daha ucuzdur”.
Renault-un icraçı direktoru onu da qeyd etdi ki, “kiçik yanma mühərrikli avtomobillərin qiymətləri artdıqca, ekvivalent elektromobillərin qiymətləri aşağı düşür. Vaxt gəlir ki, iki xərc əyrisi kəsişəcək və o vaxta qədər elektrik avtomobili Avropada ən etibarlı avtomobil olacaq”.
Əslində, Luca de Meo üçün bu, brendlər üçün əla fürsətdir və xatırlayır: “Bu, əla an olacaq, çünki o, Avropada elektrikli avtomobilləri demokratikləşdirəcək. Birinci gələn şirkət böyük qalib olacaq”.
Bu məqsədə çatmaq üçün gözlənilən tarix nədir? Luca de Meo, "sənayenin əksəriyyəti bu xəttin 2025/2026-cı illərdə keçəcəyini gözləyir. Ancaq ağıllı bir dizayn yaratsaq, ilk növbədə ora çata bilərik”.
Mənbələr: Autocar.