Mercedes-Benz DTM hesabına Formula E-yə daxil olduğunu elan etdikdən sonra Porsche də oxşar açıqlama ilə onun izinə düşdü. Bu, Porsche-nin bu il WEC-də (Dünya Dözümlülük Çempionatı) LMP1 kateqoriyasından imtina etdiyini təsdiqləyir. Həm Mercedes-Benz, həm də Porsche 2019-cu ildə Formula E-yə daxil olacaqlar.
Qərar Porsche 919 Hybrid-in karyerasının vaxtından əvvəl başa çatması deməkdir. 2014-cü ildə debüt edən prototip 2015 və 2016-cı il mövsümlərində tədris planında ikisi istehsalçılar, ikisi isə sürücülər üçün olmaqla dörd çempionluq qazandı.Və ehtimallar güclüdür ki, o, bu il də uğurunu təkrarlayaraq hər iki çempionata liderlik edəcək.
Porsche-nin bu qərarı daha geniş proqramın – Porsche Strategy 2025-in bir hissəsidir ki, bu proqramda alman brendi 2020-ci ildə Mission E-dən başlayaraq elektrikli avtomobillərə böyük sərmayə qoyacaq.
Maykl Ştayner, Porsche AG-nin Tədqiqat və İnkişaf üzrə İdarə Heyətinin üzvü.Formula E-yə daxil olmaq və bu kateqoriyada uğur qazanmaq E Missiyamızın məntiqi nəticəsidir. Şirkətdaxili texnoloji inkişaf üçün artan sərbəstlik Formula E-ni bizim üçün cəlbedici edir. [...] Bizim üçün Formula E ətraf mühitin mühafizəsi, səmərəlilik və davamlılıq kimi sahələrdə yüksək performanslı avtomobillərin inkişafına təkan vermək üçün son rəqabət mühitidir.
LMP1-in sonu WEC-dən imtina demək deyil. 2018-ci ildə Porsche LMP1-ə ayrılmış strukturu təkcə WEC-də deyil, həm də Le Manda 24 Saatda və ABŞ-da keçirilən IMSA WeatherTech SportsCar çempionatında paylayan 911 RSR ilə GT kateqoriyasındakı iştirakını gücləndirəcək. .
Toyota və WEC reaksiya verir
Porsche-nin gedişi Toyota-nı LMP1 sinfinin yeganə iştirakçısı kimi tərk edir. Yapon brendi 2019-cu ilin sonuna qədər intizamda qalmağı öhdəsinə götürmüşdü, lakin bu yeni inkişaflar fonunda ilkin planlarını yenidən nəzərdən keçirir.
Alman rəqibinin gedişi ilə bağlı ilk açıqlamaları verən Toyota-nın prezidenti Akio Toyoda oldu.
Akio Toyoda, Toyota şirkətinin prezidentiPorsche-nin LMP1 WEC kateqoriyasından imtina etmək qərarına gəldiyini eşidəndə çox təəssüfləndim. Gələn il texnologiyalarımızı bu şirkətə qarşı eyni döyüş meydanına qoya bilməyəcəyimiz üçün çox kədərlənirəm və məyus oluram.
Le Mansın 24 Saatını təşkil edən ACO (Automobile Club de l’Ouest) də Porsche-nin LMP1 kateqoriyasındakı “tələsik getməsindən” və “qəfil qərarından” təəssüflənərək öz sözünü dedi.
Oxşar bəyanatlar statusunun təhdid edilmədiyini israr edən WEC təşkilatı tərəfindən də verilib. 2018-ci ildə LMP1 və LMP2 siniflərini əhatə edən prototip sürücüləri, GT sürücüləri və istehsalçılar üçün dünya çempionatı davam edəcək.