24 saat Le Man. Dünyanın ən tələbkar testlərindən biridir. Kişilər və maşınlar son həddə, dövrədən sonra dövrəyə, kilometrdən kilometrə qədər irəliləyir. Həddindən artıq tələsik, trasda və ya kənarda, yalnız xronometr 24 saatı qeyd etdikdə başa çatır - heç bir tələsmədən.
Le Manda 24 Saatın bu 85-ci buraxılışında açıq-aydın görünən bir tələb. Üst kateqoriyadan (LMP1) yalnız iki avtomobil finiş xəttini keçib.
Qalanları isə mexaniki problemlərə görə yarışı tərk ediblər. Artıq avtomobillərin getdiyi yol (və mürəkkəblik) ilə bağlı fərqli səslər eşitməyə başlayan yarışın təşkili üçün narahat bir vəziyyət.
Keçən il, Le Mans başqa bir qurbanı iddia etmək qərarına gəldikdə, sübutların 23:56 dəqiqəsi keçdi - və ya başqa sözlə, 4 dəqiqədən az qaldı.
Yarışda liderlik edən Toyota TS050 #5-in mühərriki finiş xəttinin ortasında səssiz qalıb. Toyota boksunda heç kim baş verənlərə inanmaq istəmirdi. Le Mans amansızdır.
Bu videodakı anı xatırlayın:
Cəmi 3:30 dəqiqə ərzində qələbə Toyotadan yayına bildi. Bütün yarış həvəskarlarının yaddaşına əbədi həkk olunacaq dramatik an.
Lakin yarış 24 saat davam edir (iyirmi dörd saat!)
Yaxşı oxumusan? 24 saat. Nə çox, nə də az. Le Manda 24 saat yalnız damalı bayraq daşıyan adam kişilər və maşınlar üçün bu "işgəncənin" bitdiyini şiddətlə işarələdikdə sona çatır.
Çoxlarının sırf şöhrət dadına görə məruz qaldığı işgəncə. Öz-özünə dayanan bir səbəb, sizcə, elə deyilmi?
Nəhayət ki, sizinlə bölüşmək istədiyim hekayəyə çatdıq. 1983-cü ildə zamanın necə keçməsindən xəbərdar olan təkcə xronometr deyildi. Porsche 956 #3-ün mühərriki pilot tərəfindən idarə olunur Hurley Haywood, Al Holbert və Vern Schuppan da oldu.
Maşınların da ruhu varmı?
Valentino Rossi, hələ də fəaliyyətdə olan canlı motosiklet əfsanəsi - və bir çoxları üçün (mənim üçün də) bütün zamanların ən yaxşı sürücüsü - motosikletlərin bir ruhu olduğuna inanır.
Valentino Rossi, 9 qat Dünya ÇempionuMotosiklet təkcə metal deyil. Məncə, motosikletlərin bir ruhu var, ruhu olmayan çox gözəl bir obyektdir.
Bilmirəm, avtomobillərin də ruhu var, yoxsa onlar sadəcə cansız varlıqlardır. Amma əgər avtomobillərin həqiqətən də ruhu varsa, sükan arxasında Vern Schuppan ilə damalı bayrağı alan Porsche 956 #3 onlardan biridir.
Son nəfəsində finiş xəttinə çoxdan təslim olmuş əzələlərin gücündən daha çox dəmir iradə ilə daşınan idmançı kimi Porsche 956 #3 də silindrləri əldə etmək üçün səy göstərmiş kimi görünür. onun düz altı mühərriki. Onun doğulduğu missiya başa çatdıqdan sonra sadəcə döyməyi dayandırın. Qazan.
Porsche 956 damalı bayrağın yanından keçən kimi işlənmiş qazdan çıxan mavi tüstü onun sona çatmasından xəbər verirdi (vurğulanmış şəkil).
Həmin anı bu videoda izləyə bilərsiniz (dəqiqə 2:22). Amma tam videonu izləmək üçün yerinizdə olsaydım, buna dəyər: