1966-cı ildə istifadəyə verilmiş Toyota Corolla bu gün Yapon brendinin ən böyük simvollarından biridir və uzun tarixində daha bir mərhələyə çatmışdır: satılan 50 milyon ədəd inanılmaz sayda çatdı.
Sizə fikir vermək üçün bu o deməkdir ki, Corolla buraxılandan bəri orta hesabla ildə 900.000 ədəddən çox satılıb – o, indiyə qədər və rahat fərqlə (bütün nəsilləri nəzərə alaraq) ən çox satılan avtomobildir.
Satışların "şirin" olması ilə - 2020-ci ildə o, 1 134 262 ədədlə dünyada "yalnız" ən çox satılan avtomobil idi - Corolla uzun illər ərzində bu rəqəmləri artıracaq hər şeyə sahibdir. uzun müddət ona xas olan uyğunlaşma hədiyyələri.
Avtomobil "xameleonu"
Haqqında danışdığımız adaptasiya sadəcə olaraq Corolla-nın tarixi boyu bazarın getdikcə artan tələblərinə uyğunlaşmaq qabiliyyətinə aiddir.
Kiçik arxa təkərli sedan kimi doğulan Corolla o vaxtdan heçbekdən, liftbekdən, əmlakdan, minivendən və daha yaxınlarda SUV kimi demək olar ki, hər şey olmuşdur (Corolla Cross-u xatırlayırsınız?). Keçmişdə arxa ötürücü də unudulmuşdu və indi ön təkər kimi qəbul edilir.
Artıq on iki nəsil olan Toyota Corolla təxminən 150 ölkədə satılır və hazırda onlardan 12-də istehsal olunur. Maraq üçün, iki ölkə arasındakı coğrafi yaxınlıqdan istifadə edərək Yapon modelinin ixrac edildiyi ilk ölkə Avstraliya oldu.
Yapon modelinin uğurunu artırmaq üçün bazarda Corolla-dan cəmi səkkiz il az olan uğurlu Volkswagen Golf hələ də 40 milyon satış nişanına çata bilməyib (yenidən onların hamısını nəsillər saymaqla).
Bütün tarixi boyu o, təkcə bazarda uğur qazanmayıb, həm də rəqabət dünyasında uzun müddətdir var. O, təkcə qastrol yarışlarında asfaltda yarışmadı, həm də rallilərdə inkişaf etdi (1999-cu ildə Toyota-ya WRC konstruktorları titulunu verdi).
Bu yaxınlarda onun motor idmanına cəlb edilməsi həm də yeni texnologiyalar üçün “sınaq skamyası” rolunu oynayır, bunun ən gözəl nümunəsi builki NAPAC Fuji Super TEC 24 Saat yarışmasında iştirak edən hidrogenlə işləyən Toyota Corolladır.