Alman hazırlayıcısı LCE Performance tərəfindən istehsal edilmişdir, bu simvolik nüsxədir Audi Sport Quattro bu, çox güman ki, onların ən radikalıdır.
Əgər bilmirsinizsə, bu Alman şirkəti (digər transformasiyalar arasında) cəmi altı varianta bölünən Audi Sport Quattro-nun replikalarının istehsalına həsr olunub: Variant 1, 2 və 3, həmçinin S1 E1 – Rallye Version, S1 E2 və S1 E2 Pikes Peak.
Bu gün haqqında danışdığımız “Variant 3”dür və bunun mükəmməl kəsim və tikiş işi olduğunu söyləmək bəlkə də az ifadədir. İnanmırsınızsa, növbəti sətirləri oxuyun.
"Yeni" mühərrikdən çoxlu güc alınır
Orijinal Audi Sport Quattro kimi, bu nüsxədə beş silindrli sıra var ki, bu Variant 3-də B qrupunun “canavarlar”ından da çox 750 at gücü (güc 220 at gücündən başlayır) verir.Bu mühərrikin bu uğurlu replikanın ən maraqlı komponentlərindən biri olduğunu söyləmək mübaliğə olmaz. Biz özünəməxsus sifətdən ona görə istifadə edirik ki, o, ilk baxışda bir-biri ilə heç bir əlaqəsi olmayan bir sıra komponentlərin birləşməsinin nəticəsidir.
Bülletenimizə abunə olun
Blok 2,5 l TDI - bəli, Dizel - Audi A6 TDI-dan beş silindrli və krank mili, əlbəttə ki, dizel mühərriki, beş silindrli Volkswagen T4 (Transport) Cənubi Afrika versiyasından gəlir. Mühərrik başlığı isə Audi S2-dən gəlir.
Bunlara saxta porşenlər və KKK K27 turbomühərriki əlavə olunur. 750 at gücü (digər dəyişikliklərdən asılı olaraq bu, 1000 at gücünə çata bilər) altı əlaqəli mexaniki sürət qutusu vasitəsilə dörd təkərin hamısına göndərilir.
"Kəs və tik"
Ümumi çəkisi təxminən 1100 kq olan bu Audi Sport Quattro-nun kuzovu orijinala kifayət qədər sadiqdir. Bunun üçün diqqətli və çətin “kəsmə və tikiş” işi lazım idi.
Kuzov yarım Audi 80 (B sütununa qədər) və yarım Audi Quattro (B sütunundan arxaya doğru). Arxa qapı polyester qatranla möhkəmləndirilmiş fiberglasdan, palçıq qoruyucuları, yan panellər, dam, kapot və ön və arxa “önlüklər” İsveçrənin “Seger and Hoffmann” şirkəti tərəfindən istehsal olunub.
Ver esta publicação no Instagram
Bu “Variant 3”də karbon lifli kuzov dəsti ilə təchiz edilmiş Audi Sport Quattro-nun bu nüsxəsi, həmçinin Recaro oturacaqları, BBS təkərləri, sifarişlə hazırlanmış 89,9 mm-lik egzoz sistemi, ön hissədə tormoz sistemi olan Brembo əyləc sisteminə malikdir. Porsche 911 GT3 RS-in (996) 365 mm əyləc diskləri. Şassi də KW tərəfindən sifariş edilir.
Bütün bunlar bu “Audi Sport Quattro”nun TÜV tərəfindən sertifikatlaşdırılmış və ictimai yollarda istifadə oluna bilən modeldə təxminən 3,5 saniyəyə 0-dan 100 km/saata çatmasına və maksimum 280 km/saat sürətə çatmasına kömək edir. .
Qiymətə gəlincə, LCE Performance bunu açıqlamır, lakin biz bilirik ki, bu replikanın ən sərfəli versiyası 90 min avrodan başlayır. Bu Variant 3 daha çox olmalıdır.