Yadınızdadırmı, bir neçə ay əvvəl dizel mühərriklərinin ölüm xəbərinin şişirdilə biləcəyi ilə bağlı mübahisə etmişdik?
Yaxşı, burada Dizel texnologiyasının faydalı ömrünü uzatmağa kömək edə biləcək daha bir həll var. Yanacaq emalı ilə məşğul olan Amerika şirkəti Neste, istixana qazlarının emissiyasını 50% -dən 90% -ə qədər azalda bilən davamlı mənbələrdən Neste My adlı bərpa olunan dizel istehsal etdi.
Neste-nin rəqəmlərinə görə, yalnız və yalnız bərpa olunan dizeldən (heyvan tullantılarından istehsal olunan) istifadə edən (106 q/km CO2 emissiyasını elan edən) dizel avtomobilinin istixana qazı emissiyaları hətta bir avtomobilin emissiyalarından belə aşağı ola bilər. elektrik avtomobili, bütün emissiya dövrünü nəzərə alsaq: 28 q/km-ə qarşı 24 q/km.
İki il əvvəl təqdim edilən Neste My-in inkişafı yaxşı templə davam edir. Əgər istixana qazları ilə bağlı rəqəmlər ümidvericidirsə, digər çirkləndirici qazlar üçün də rəqəmlər:
- İncə hissəciklərin 33% azalması;
- karbohidrogen emissiyalarının 30% azalması;
- Azot oksidlərinin (NOx) 9% az emissiyası.
Bülletenimizə abunə olun
Neste My necə istehsal olunur?
Bu şirkətin məlumatına görə, Neste My istehsalında bitki yağları, sənaye qalıqları və digər növ yağlar kimi 10 müxtəlif bərpa olunan xammaldan istifadə edilir. Onların hamısı əvvəlcədən davamlılıq sertifikatına tabe olan təchizatçılardan gəlir.Bundan əlavə, Neste My fosil dizelindən daha yüksək səmərəliliyə zəmanət verir. Onun setan sayı - benzindəki oktanın ekvivalenti - daha təmiz və daha səmərəli yanma prosesinə imkan verən adi dizeldən üstündür.
Yanma mühərrikləri tükənəcəkmi?
Bu, moderasiyaya layiq olan bir mövzudur - bəzən çatışmır. 100% elektrikli avtomobillər hər şeyin həlli olmadığı kimi, yanma mühərrikləri də bütün problemlərin mənbəyi deyil.
Bəşəriyyətin bizə təsir edən problemləri həll etmək qabiliyyəti tarix boyu sabit olmuşdur. Texnoloji yeniliklər və insanın ixtiraçılıq qabiliyyəti qədim zamanlardan bəri ən fəlakətli proqnozlara ziddir.
Avtomobillərə gəldikdə, sənaye proqnozları demək olar ki, həmişə uğursuz olub. Elektrikləşdirmə gözləniləndən daha yavaş oldu və yanma mühərrikləri təəccübləndirməyə davam edir. Lakin gələcəyin bizə hansı həll yolunu təqdim etməsindən asılı olmayaraq, avtomobil sənayesi ən vacib şərti yerinə yetirdi: getdikcə daha təhlükəsiz və dayanıqlı avtomobillər istehsal etmək.