Mercedes-Benz və Audi yeni yanacaq mühərriklərinin hazırlanmasından imtina edəcəklərini elan etdikdən sonra BMW-nin məsələ ilə bağlı şərh vermək növbəsi gəldi və bir daha təsdiqlədi: yeni daxili yanma mühərriklərinin yaradılmasından çəkinmək niyyətində olmayan.
BMW-nin icraçı direktoru Oliver Zipse, CNBC-nin müxbiri Phil LeBeau-dan sitat gətirərək, bir il əvvəl verdiyi müsahibədə dedi: "Biz yalnız mühərriklərin istehsalını dayandıracağıq. satmaq üçün başqa müştəri qalmadıqda”.
Yenə də bu, bir qədər təəccüblü reklam olduğu ortaya çıxır. Rəqibləri Mercedes-Benz və Audi tərəfindən qəbul edilən qərarlara əlavə olaraq, BMW Qrupunun markalarından biri olan MINI, bu tip mühərrikli ən son modelinin ölkəyə gəldiyini təsdiqləyərək, yanma mühərriklərindən imtina etməyə hazırlaşdığını açıqladı. 2025 Bundan sonra Britaniya brendi yalnız 100% elektriklə işləyən modelləri satışa çıxaracaq.
Oliver Zipse-nin BMW-yə baxışı tamam fərqlidir, çünki alman menecer “daxili yanma mühərrikləri olan avtomobillərə tələbatın uzun illər ərzində möhkəm qalacağına” inanır.
Bu barədə BMW-nin baş direktoru Oliver Zipse bildirib #BMW daxili yanma mühərriklərinin inkişafını dayandırmaq planları yoxdur, çünki ICE avtomobillərinə tələbat uzun illər ərzində möhkəm qalacaq.
— Phil LeBeau (@Lebeaucarnews) 17 mart 2021-ci il
Lakin bu inanca baxmayaraq, Münhen brendi avtomobil sənayesinin keçdiyi elektrik transformasiyasının sadəcə seyrçisi olmağı planlaşdırmır və o, 2030-cu ildə satışlarının yarısının elektrikli avtomobillər olacağını gözlədiyi üçün bu fəsildə də güclü ambisiyaları var. .
Nəzərə alın ki, alman brendi bu il bazara çıxacaq və artıq i3 kompakt və iX3 SUV-ə sahib olan BMW-dən güclənən artan modellər portfelinə qoşulacaq iki 100% elektrik modeli olan i4 və iX-i indicə təqdim etdi.
Lakin Audi-nin baş meneceri Markus Duesmann bu yaxınlarda bizə xatırlatmaq istərdi ki, o, dörd halqalı markanın yeni daxili yanma mühərriklərini (sadəcə mövcud dizel və benzin aqreqatlarını təkmilləşdirəcək) yenidən inkişaf etdirməyəcəyini açıqladı. bazarlar elektrik mühərrikləri ilə bağlı Avropa bazarı qədər optimistdir və ya onları dəstəkləyə bilir, belə ki, yanma mühərrikləri xüsusilə köhnə qitədən kənarda əhəmiyyətli olmağa davam edəcək.