Yanvarın əvvəlində yeni Hyundai i20 , lakin gözləmək istəməyənlər üçün Hyundai Portugal artıq ilin sonuna qədər (31 dekabr) ilkin kampaniya keçirir, xüsusi satış qiyməti siyahı qiymətindən 1500 avro aşağıdır.
Bununla belə, bu kampaniyanı nəzərə almasaq belə, Portuqaliyada marketinqə başlayanda yeni Hyundai i20 sələfindən aşağı siyahı qiymətini təqdim edəcək ki, bu da çox rast gəlinməyən bir şeydir.
Yeni diapazon 645 avro ilə 1105 avro arasında bərabər olacaq, baxmayaraq ki, yeni nəsil səmərəlilik, əlaqə və təhlükəsizlik baxımından daha çox arqumentlərlə gəlir - və üslubu unutmadan, yeni versiyanı qəbul edən bu üçüncü nəsildə daha çox diqqəti çəkir. Sensuous Sportiness brendinin vizyonu.
Yeni Hyundai i20-nin qiyməti nə qədərdir?
Qiymətlər 1.2 MPi Comfort versiyası üçün 16 040 avrodan başlayır və 7DCT ikili muftalı sürət qutusu ilə 1.0 T-GDI Style Plus üçün 21 180 avroya çatır:| Hyundai i20 | |
|---|---|
| Versiya | Qiymət |
| 1.2 MPi Rahatlıq 5MT | € 16 040 |
| 1.0 T-GDI Style 6MT | € 17,800 |
| 1.0 T-GDI Style 7DCT | € 19,400 |
| 1.0 T-GDI Style Plus 6MT | € 19,580 |
| 1.0 T-GDI Style Plus 7DCT | 21 180 avro |
i20, ən vacibi
Hyundai Portuqaliya üçün i20-nin əhəmiyyəti aydındır: kommunal avtomobil brendin Portuqaliyadakı satışlarının 23%-ni təşkil edir və bu, ilk i20-nin gəldiyi 2010-cu ildən bəri 11 mindən çox satılıb. seqmentin liderləri arasında müdaxilə edərək daha yüksəklərə qalxın. Onun rəqabətqabiliyyətli qiyməti buna nail olmaq üçün arqumentlərdən biridir ki, bu da i20-nin standart olaraq gətirdiyi avadanlığı rəqiblərinə əlavə etdikdən sonra onu seqmentdə ən sərfəli təkliflərdən birinə çevirir.
milli diapazon
Portuqaliyada ilkin diapazon iki mühərrikə, üç transmissiyaya və üç səviyyəli avadanlıqa bölünür. Mühərriklərdən başlayaraq, yalnız benzin mühərrikləri mövcud olacaq; Son zamanlar Cənubi Koreya brendinin ən güclü bahislərindən biri olmasına baxmayaraq, dizel mühərrikləri və hətta elektrikləşdirilmiş təkliflər olmayacaq.
Beləliklə, ilə başlayırıq 1.2 MPI , 84 at gücünə malik atmosfer dörd silindrli, beş pilləli mexaniki transmissiya ilə (5MT). Biz onu sələfindən artıq tanıyırıq, lakin o, yeni Hyundai i20-də yüksək səmərəlilik səviyyəsinə malikdir. Həm istehlak, həm də CO2 emissiyaları müvafiq olaraq 13,1% və 13,7% azdır, 5,3 l/100 km və 120 q/km.
üçün eyni ssenari 1.0 T-GDI , üç sıralı silindr və turbo ilə, 100 at gücünə malikdir və ya altı pilləli mexaniki sürət qutusu (6MT) və ya yeddi pilləli ikili mufta (7DCT) ilə əlaqələndirilə bilər. Təkmilləşdirilmiş 1.0 T-GDI 5.4 l/100 km və 120 q/km olmaqla, müvafiq olaraq 8.5% və 7.5% aşağı istehlak və emissiyaları elan edir.
Avadanlıq xətlərinə keçərək, üçümüz var: Comfort, Style və Style Plus. Birincisi müstəsna olaraq 1.2 MPI ilə əlaqələndirilir, iki xətt Style və Style Plus isə yalnız 1.0 T-GDI ilə əlaqələndirilir.
THE rahatlıq , hətta giriş səviyyəsi olsa da, o, artıq 16 düymlük yüngül lehimli disklər, LED gündüz işıqları və şəxsi arxa şüşələri (qaranlıq) ehtiva edir. İçəridə biz mexaniki kondisionerə, 10,25 düymlük rəqəmsal alət panelinə və 8 düymlük sensor ekranla əldə edilə bilən Hyundai-nin yeni məlumat-əyləncə sisteminə arxalana bilərik. Əsas məqam, Android Auto və Apple CarPlay-in bütün versiyalarını, lakin simsiz olaraq gətirmək üçün yeni i20 ilə əlaqədir.
Bülletenimizə abunə olun
Təhlükəsizliyə gəldikdə, Comfort xətti avtonom təcili əyləc və zolaqlara qulluq sistemi (LKA) ilə artıq mövcuddur. O, həmçinin avtomatik uzun işıq, arxa kamera, arxa parkinq sensorları və sürücünün diqqəti barədə xəbərdarlıq edir
Da, də üslub , təkərlər 17"-ə qədər böyüyür və indi bizdə üç sürmə rejimi mövcuddur. Kondisioner avtomatik olur və biz yağış sensoru alırıq. THE Style Plus Tam LED, ağıllı açar və ön qoltuqaltı əlavə edir. Stil sahəsində kuzov iki tonlu olur.
Və i20 N... Nə vaxt gələcək?
Burada biz cib raketlərinin pərəstişkarlarıyıq və onu gördükdə ortaya çıxdı i20 N i30 N-ni bizə verən eyni insanlar tərəfindən, bizdən böyük ümidlərlə ayrıldıqlarını etiraf etməliyik. Yeni i20-nin ən üsyankar variantının kommersiyalaşdırılmasına başlaması üçün hələ konkret bir tarix yoxdur, lakin bu, 2021-ci ilin 2-ci rübündə baş verəcək.
O, hətta Hyundai-nin digər modellərində də göründüyü kimi, 2021-ci ilin birinci yarısının sonunda gələcək daha idman görünüşlü N Line versiyalarından bir qədər tez gəlməlidir.
Bununla belə, Hyundai-yə görə Portuqaliyada görməyəcəyimiz bir versiya var. Bu, 120 at gücü 1.0 T-GDI (və ya isteğe bağlı olaraq 100 at gücü) ilə əlaqəli, görünməmiş ağıllı mexaniki sürət qutusu, iMT ilə təchiz edilmiş yumşaq hibrid 48 V versiyasıdır. 3-4% daha az istehlak və emissiya vəd edən və ayağınızı qaz pedalından hər dəfə çəkdiyiniz zaman onu neytral vəziyyətə salmadan transmissiyanı mühərrikdən ayırmağı bacaran mexaniki sürət qutusuna sahib olan elektrikləşdirilmiş versiya. Hyundai Portugal şirkətinin fikrincə, bu versiyanın iqtisadi səmərəliliyi bizim bazarda özünü doğrultmur.