Yeni ilə üz-üzə Renault Clio və ilk baxışdan deyərdik ki, bu, yalnız mülayim bir restyling olacaq, amma yox. Fransız bestsellerinin beşinci nəsli 100% yenidir, CMF-B adlı yeni platforma debüt edir.
Əgər təkamül xaricdən bir qədər cəsarətlidirsə - düzdür, dizayn çox yaxşı inkişaf edib - daxildə nəsil sıçrayışı daha nəzərə çarpır. Daha diqqətli görünüş, daha xoş materiallar və hətta səkkiz daxili mühit arasında seçim etmək imkanı ilə interyer.
Həmçinin içəridə Megane-dən miras qalan daha kiçik sükan və oturacaqlar diqqəti cəlb edir. Alət paneli tam rəqəmsaldır və seçilmiş sürmə rejiminə uyğun olaraq üç qrafikdə konfiqurasiya edilə bilər.
Məlumat-əyləncə sistemi də yenidir, bəzi funksiyalar üçün bəzi qısayol düymələri ilə tamamlanan 9,3 düymlük şaquli vəziyyətdə olan “planşet” tipli monitordan ibarətdir.
Təyyarədə həm öndə, həm də arxada daha çox yer var, lakin istinad etmədən - baqaj bölməsi də böyüyüb, tutumu 391 l.
Burada bülletenimizə abunə olun
Mühərriklər
Cenevrədə də mövcud olan əzəli rəqiblərdən olan Peugeot 208-dən fərqli olaraq, yeni Renault Clio-nun elektrik variantı olmayacaq - bu funksiya Zoe üçün də davam edəcək - lakin elektrikləşdirmə Clio-ya plug-in hibrid variantda çatacaq. E-Tech.
O, 1,6 mühərriki iki elektrik mühərriki ilə birləşdirir və yanma mühərrikli ekvivalent versiya ilə müqayisədə istehlakı 40%-ə qədər azaldacağını vəd edən fransız markası ilə 1,2 kVt/saat batareya ilə gəlir.
Ən adi mühərriklərdə dörd benzin və iki dizel variantı var. Dizel təklifi iki güc səviyyəsində, 85 at gücündə və 115 at gücündə 1,5 BluedCi-dən ibarətdir və həmişə altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə əlaqələndirilir.
Benzin təklifində iki güc səviyyəsində, 65 at gücündə və 75 at gücündə yeni 1,0 TCe və 100 at gücünə malik üç silindrli 1.0 SCe (təbii aspirasiya) var (həmişə beş pilləli mexaniki sürətlər qutusu ilə əlaqələndirilir) - bizim sınaqdan keçirmək fürsətimiz oldu. yenilənmiş vəziyyətdə Nissan Micra — X-Tronic adlanan beş pilləli mexaniki transmissiya və ya CVT ilə əlaqələndirilir.
Benzin təklifinin yuxarı hissəsində onun Aliançadakı tərəfdaşı Nissan və Daimler ilə birlikdə hazırlanmış 130 at gücünə malik və yeddi pilləli qoşa muftalı sürət qutusu ilə əlaqəli 1,3 TCe tetra silindr var.
R.S. Line və Initiale Paris
Beşinci nəsil Renault Clio həmçinin iki yeni avadanlıq səviyyəsini təqdim edir: R.S. Line və Initiale Paris.
Birincisi əvvəlki GT Line-i əvəz edir və həm xaricdə, həm də içəridə daha idman görünüşünü təqdim edir. Xüsusi bamperlərə və ya interyerdə karbon lifi imitasiyalarına vurğu.
Initiale Paris ən dəbdəbəli variantdır. O, xaricdən xüsusi xrom tətbiqi kimi xüsusiyyətlərlə, daxili tərəfdən isə oturacaqlar və sükan çarxında xüsusi örtüklərlə, qara və ya boz rəngdə seçim etmək üçün iki əlavə daxili mühitlə seçilir.
Yeni Renault Clio-nun satışına bu ilin birinci yarısının sonunda start veriləcək.
Renault Clio haqqında bilmək lazım olan hər şey