Şimali Amerikalı məşhur sürücü Ken Block, qarajından indiyə qədər keçmiş ən radikal yaradıcılıqlardan biri olan tamamilə dəyişdirilmiş 1977-ci il Ford F-150-dən və 900 at gücündən çox güc verəndən xilas olur.
Hoonitrack adlı bu dəhşətli yaradılış Blokun Gymkhana 10-un əsas qəhrəmanı və eyni zamanda Çindəki Tianmen dağı fonunda olan Climbkhana-nın ikinci fəslinin əsas qəhrəmanı idi.
Demək olar ki, sıfırdan dizayn edilmiş, boruşəkilli alüminium şassiyə malikdir və orijinal modeldən yalnız ön tərəfi saxlayır. Diqqət çəkən məqamlara qutunun arxa hissəsinə quraşdırılmış arxa spoyler, genişləndirilmiş təkər tağları və əlbəttə ki, eksklüziv boya işi daxildir.
Mexanik bölmədə və ən aşağı vəziyyətdə bu pikapı demək olar ki, asfalta “yapışdırılmış” vəziyyətdə qoyan tənzimlənən asma ilə yanaşı, kapotun altında görünən 3,5 litrlik V6 EcoBoost mühərriki diqqəti cəlb edir.
Ford Performance tərəfindən yaradılmış bu alüminium blok iki nəhəng turbo və 3D çap texnologiyasından istifadə etməklə yaradılmış yeni suqəbuledici manifold aldı. Bütün bunların nəticəsi? 923 at gücü və 951 Nm maksimum fırlanma anı.
Bütün bu “atəş gücünün” idarə edilməsi iki oxa fırlanma momenti göndərən altı Sadev əlaqəsi olan ardıcıl sürət qutusudur.
Nə qədər başa gəlir?
Bu təsirli Hoonitruck-u evə götürmək istəyən hər kəs 1,1 milyon dollar, yəni 907 800 avro xərcləməli olacaq.
Bu kiçik bir sərvətdir, lakin lotda hələ də müxtəlif kuzov hissələri, təkərlərin tam dəsti, yeni əyləclər və yeni asma kimi bir sıra əvəzedici hissələr var. Bütün bunlara əlavə olaraq, digəri “yorğunluq” əlamətləri göstərməyə başlayarsa, əlavə V6 EcoBoost mühərriki.
Satışı LBI Limited idarə edir, o, bu yaxınlarda Kaliforniyalı sürücü üçün daha iki avtomobil satmışdır: 1986-cı il Ford RS200 və 2013-cü il Ford Fiesta ST RX43.
Ken Bock-un 10 ildən çox davam edən evlilikdən sonra bu il Fordun münasibətini kəsməsi onun ən məşhur dörd təkərli “tərəfdaşlarından” bəzilərini satmaq üçün bu qəfil istəyi izah etməyə kömək edə bilər.