Toyota 1997-ci ildə birinci nəsil Prius-u təqdim edəndə çox az adam avtomobilin gələcəyinin elektrikləşdirmə olduğuna inanırdı - Prius dizaynı da kömək etmədi, bu doğrudur. Ancaq hekayənin qalan hissəsini hamımız bilirik.
Hibrid texnologiyanın ilk nəsillərində Toyota, 1997-ci ildə demək olar ki, heç kimin inanmadığı bu texnologiyaya əsaslanan biznes planının əhəmiyyətli hissəsi ilə avtomobil sənayesində ən gəlirli brendlərdən birinə çevrilənə qədər pul itirməkdən bezdi. . 20 ildən çox keçəndən sonra tarix bu dəfə hidrogenlə təkrarlana bilər.
Yeni Toyota Mirai , indi rəsmi olaraq təqdim edildi, hidrogen avtomobilinin demokratikləşməsinin daha bir fəslidir.
Toyota Mirai. Gələcəyin maşını?
Toyota-nın hidrogen avtomobilinə - və ya arzu etsəniz, yanacaq hüceyrəli elektrik avtomobilinə sadiqliyinə heç bir şübhə yoxdur. Mirai-nin ikinci nəsli hələ satılmağa başlamamışdır və Yaponiyanın bir yerində mühəndislər qrupları artıq Toyota-nın Yanacaq Hüceyrəsinin 3-cü nəsli üzərində işləyirlər.
Əminliklə demək olar ki, son 30 il ərzində heç bir marka avtomobilin elektrikləşdirilməsinə Toyota qədər inanmayıb. Bununla belə, əksər brendlərdən fərqli olaraq, Toyota hələ də yalnız akkumulyatorla işləyən elektrik avtomobilləri ilə bağlı bəzi ehtiyatlara malikdir – sadəcə olaraq onun çeşidinə baxın.
Toyota-nın anlayışına görə, batareya ilə işləyən elektriklər qısa və orta məsafələr üçün həllərdən biridir, lakin uzun məsafələr üçün çətin ki, həll yolu ola bilər. Əgər buna akkumulyator istehsalı üçün xammal çatışmazlığı ilə bağlı problemləri də əlavə etsək, o zaman avtomobil sənayesi həqiqətən də alternativ tapmalıdır.
Bülletenimizə abunə olun
Bunlar Toyota-nın yeni Mirai ilə cavab verdiyi suallardır. Bu ikinci nəsildə həm istifadədə, həm də istehsal prosesində daha cəlbedici dizayn, daha çox daxili məkan və daha səmərəli Yanacaq Hüceyrə sistemi ilə görünən salon. Toyota bu yeni nəsildə 10 dəfə çox Toyota Mirai satmağı gözləyir. Gələcək artıq başlayıbmı? Hələ Portuqaliyada deyil.
Portuqaliyada hidrogen avtomobilləri
Portuqaliyada hələ heç bir hidrogen yanacaqdoldurma məntəqəsi yoxdur, lakin Toyota Portuqaliya bu texnologiyaya tam sadiqdir. Razão Automóvel-ə danışan Toyota Portuqaliya bildirir ki, ilk hidrogen yanacaqdoldurma məntəqəsi işə düşən kimi yeni Toyota Mirai ölkəmizdə satışa çıxarılacaq.
Lusanın sözlərinə görə, Portuqaliyada ilk hidrogen yanacaqdoldurma məntəqəsi üçün dövlət tenderi artıq başlayıb. O, ölkənin şimalında, daha dəqiq desək, Vila Nova de Gaia-da yerləşəcək və daha böyük Porto ərazisinə xidmət göstərəcək.
Avropanın qalan hissəsi üçün avtomobilin gələcəyi daha tez gəlir. Toyota Mirai 2021-ci ilin birinci rübündən etibarən satışa çıxarılacaq. İdarəetmə salonunun nisbətlərini qəbul edən və tullantılardan azad və 100% davamlı hidrogen avtomobilinin demokratikləşməsi istiqamətində ilk addım olacağını vəd edən gələcək.
Toyota Mirai 2021 xəbərləri
O, rəsmi olaraq yenicə nümayiş etdirilsə də, biz yeni Toyota Mirai-ni bir ildən artıqdır ki, “canlı və rəngli” tanıyırıq. Yapon brendinin öz yeni məhsullarını təqdim etdiyi illik tədbir olan Kenshiki Forumu zamanı bu modellə ilk əlaqəmiz oldu.
Həmin anı burada xatırlayın:
Əvvəlki nəsil Toyota Mirai-ni unudun. Birinci nəsildən heç nə qalmayıb, sadəcə adı. Bu yeni Mirai Toyota-nın yeni qlobal platformasına (TNGA), xüsusən də GA-L variantına əsaslanır.
Bu platforma sayəsində yeni Mirai burulma sərtliyini və artan ölçülərini gördü. Bu yeni model 70 mm daha geniş, lakin 65 mm daha qısadır və təkər bazası 190 mm daha uzundur. Bundan əlavə, indi arxa ötürücülü var - GA-L, məsələn, Lexus LS tərəfindən də istifadə olunur. Nəticə? Yeni Mirai daha dinamik görünüşə malikdir və hər şeydən əvvəl daha çox daxili məkan təklif edir.
Arxa oxda yerləşdirilmiş elektrik mühərrikinə gəlincə, o, 12% güc artımına malikdir, indi 134 kVt (182 at gücü) və 300 Nm maksimum fırlanma anı təklif edir . Yanacaq elementinə gəldikdə, o, bərk polimerdən istifadə etməyə davam edir, lakin o, indi rekord qıran 5,4 kVt/l enerji sıxlığı və həmçinin -30°C-dən aşağı işləmə qabiliyyətini təklif edir.
Hidrogeni saxlamaq üçün Toyota Mirai indi üç çəndən istifadə edir. İkisi kabinənin altında, biri isə arxa oturacaqların arxasında, ümumi tutumu 5,6 kq-a qədər artırmağa imkan verir (əvvəlki nəsildən 1 kq çox), beləliklə, 650 km-dən çox məsafəni təklif edir.
Emissiyaları sıfırdan aşağı olan ilk avtomobil
Toyota Mirai bütün xətt üzrə 100% elektrikdən daha yaşıldır. Mirai şarj zamanı CO2 buraxmamaqla (istilik səbəbindən enerji itkisi yoxdur) və maşın sürərkən də... şəhərlərimizin havasını təmizləməyə qadirdir.
Başqa sözlə, hara gedirsə, Toyota Mirai hava təmizləyicisini tərk edir — hətta bu məlumatın mövcud olduğu alətlər panelində qrafiki görə bilərsiniz. Bu, yalnız Yanacaq hüceyrəsi sisteminə (yanacaq hüceyrəsi) daxil edilmiş katalitik filtr sayəsində mümkündür, bu proses zamanı havadakı bütün çirkləri tutmağı bacarır. Sistem süzgəcdən keçən hissəciklərin 90-100%-ni çıxara bilir.