THE aston martin Keçən il böyük dəyişikliklərə məruz qaldı, Mercedes-AMG-yə rəhbərlik edən Tobias Moers, gələcək üçün iddialı planı olan Britaniya brendinin baş meneceri Endi Palmeri əvəz etdi.
Britaniyanın Autocar jurnalına verdiyi müsahibədə Tobias Moers 2023-cü ilin sonuna qədər “10-dan çox yeni avtomobili” əhatə edən “Project Horizon” adlı bu strategiyanın planlarını, bazara Lagonda lüks versiyalarının təqdim edilməsini və bir neçə elektrikləşdirilmiş versiyaları, burada 100% elektrik idman avtomobili daxildir.
Xatırladaq ki, bu yaxınlarda Aston Martin-in baş direktoru artıq təsdiq etmişdi ki, 2030-cu ildən etibarən Gaydon brendinin bütün modelləri elektrikləşdiriləcək - hibrid və elektrik, rəqabətdə olanlar istisna olmaqla.
Vanquish və Valhalla Aston Martin-in bu yeni dövrünün iki möhtəşəm layihəsidir. Onlar ilk dəfə 2019-cu ildə orta mənzilli arxa mühərrik prototipləri şəklində gözlənilən idi və Britaniya brendi tərəfindən tam şəkildə işlənib hazırlanmış yeni V6 hibrid mühərriki (1968-ci ildən bəri ilk) gücləndirmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Bununla belə, Aston Martin və Mercedes-AMG arasında yaxınlaşmadan sonra bu mühərrikin inkişafı bir kənara qoyuldu və bu iki model indi Affalterbach brendinin hibrid aqreqatlarını təchiz etməlidir.
"Hər ikisi fərqli görünəcək, lakin daha da yaxşı olacaqlar" dedi Moers. V6 mühərrikinə gəlincə, Aston Martin-in "bossu" qətiyyətli idi: "Mən Avro 7 standartlarına cavab verməyə qadir olmayan mühərrik konsepti tapdım. Həyata keçirmək üçün çox böyük olan daha bir böyük investisiya lazım olardı".
Tobias Moers, Aston Martin-in baş direktoruBiz buna pul xərcləməməliyik. Digər tərəfdən, biz elektrikləşdirməyə, akkumulyatorlara və portfelimizin genişləndirilməsinə pul yatırmalıyıq. Məqsəd həmişə tərəfdaşlıq olsa da, özünü davamlı şirkət olmaqdır.
Alman icraçısının sözlərinə görə, bu məqsədə 2024 və ya 2025-ci ildə nail olmaq olar və brendin növbəti genişlənməsi bu ilin ikinci yarısında, hiperspor Valkyrie-nin istifadəyə veriləcəyi vaxt başlayacaq.
İki Yeni DBX Versiyası
2021-ci ilin üçüncü rübündə Aston Martin DBX-in yeni versiyası da gəlir, onun V6 mühərrikli yeni hibrid variantı olacağı ilə bağlı şayiələr yayılır ki, bu da Böyük Britaniya istehsalçısının SUV seriyasına girişi qeyd edir.
Lakin bu, gələn ilin aprelində Lamborghini Urus-a yönəlmiş görməli yerləri olan V8 mühərrikli yeni versiyanı alacaq DBX üçün nəzərdə tutulan yeganə yenilik deyil.
Bu müsahibə zamanı Moers hətta yeni Formula 1 Təhlükəsizlik Avtomobilinin yol versiyası olan yeni Vantage F1 Edition ilə genişlənməyə başlayan "Vantage və DB11 üçün daha geniş çeşid" gözləyirdi.
Bu varianta daha radikal və güclü variant qoşulacaq ki, bu da inkişafı Moers tərəfindən yaxından izlənilən ilk Aston Martin modeli ilə nəticələnəcək.
DB11, Vantage və DBS: facelift yolda
DB11, Vantage və DBS üçün üz dəyişikliyini gözləyən Moers, "Bizim çox köhnə idman avtomobil çeşidimiz var" dedi: "Yeni Vantage, DB11 və DBS eyni nəsildən olacaq, lakin onlar yeni məlumat-əyləncə sisteminə və bir çox avtomobillərə sahib olacaqlar. başqa yeni şeylər".
Moers bu yeniləmələrin hər birinin buraxılması üçün konkret tarixi təsdiqləməyib, lakin yuxarıda qeyd olunan Britaniya nəşrinə görə, onlar növbəti 18 ay ərzində baş verəcək.
Laqonda lüks ilə sinonimdir
Aston Martin-in əvvəlki planları, Rolls-Royce-a rəqib olmaq üçün yalnız elektriklə işləyən lüks modelləri olan Lagonda-nın bazara öz brendi kimi təqdim edilməsini nəzərdə tuturdu, lakin Moers bu fikrin “yanlış” olduğunu düşünür, çünki o, əsas brendi sulandırır”.
Aston Martin-in “bossu” Lagonda-nın “daha dəbdəbəli brend” olacağına şübhə etmir, lakin bununla bağlı planların hələ müəyyən edilmədiyini açıqlayır. Bununla belə, o, Mercedes-Benz-in Maybach ilə etdiyi kimi, Aston Martin-in də mövcud, daha lüks yönümlü modellərinin Lagonda variantlarını istehsal edəcəyini təsdiqlədi.
2025-ci ildə 100% elektrik idmanı
Aston Martin yaxın bir neçə il ərzində bütün seqmentlərində hibrid və 100% elektriklə işləyən elektrikləşdirilmiş versiyalarını təqdim edəcək ki, bu da Moersin fikrincə, “brend üçün daha çox imkanlar” təqdim edir.
100% elektrik idman avtomobili, Moers-in danışdığı və 2025-ci ildə satışa çıxarılacağı "imkanlardan" biridir, eyni zamanda DBX-nin tam elektrik versiyası da görünməlidir. Bununla belə, Moers bu modellərin hər biri haqqında heç bir təfərrüat açıqlamayıb.
Elektrikləşdirmə Gaydon markasına təsir etməsə də, siz hər zaman DBS Superleggera-nın 725 at gücünə malik V12 mühərrikinin “oxumasından” həzz ala bilərsiniz, onu Guilherme Costa-nın Razão Automóvel-in YouTube kanalı üçün bir videoda sınaqdan keçirdi: