BMW ənənəvi mexanikasını 50% azaltmaq istəyir

Anonim

O, tələbat olduğu halda yanma mühərriklərinin istehsalına davam etmək niyyətində olsa da, BMW ənənəvi mexanikasını elektrikləşdirilmiş mexanizmlər hesabına 50% azaltmaq niyyətindədir , bu proses 2021-ci ildən başlayır.

Bu qərar, BMW 2019-cu il üçün maliyyə nəticələrini açıqladıqdan sonra təqdim edilib, bu il Bavariya brendi tədqiqat və inkişaf xərclərini praktiki olaraq 12% artırıb.

Xərclərin artmasına qarşı çıxmaq üçün BMW əhəmiyyətli xərcləri azaltma planına başladı — Alman qrupu 2022-ci ilin sonuna kimi 12 milyard avro qənaət etmək istəyir —, yeni modellərin işlənmə müddətini 1/3 azaltmaq niyyəti də bu azalmaya öz töhfəsini verir.

Hansı mexanika yox olacaq?

2023-cü ilə qədər 25 elektrikləşdirilmiş modelin planlaşdırıldığı, onlardan 13-ü iX3 və ya i4 kimi 100% elektrik modelləri olmalıdır, ənənəvi mexanikaya malik modellər, yəni sırf yanma modelləri üçün əvvəlki qədər yer yoxdur - 2025-ci ildə gözləntilər BMW-nin ümumi satışlarının 30%-dən çoxunu elektrikləşdirilmiş modellər təşkil edir.

Bülletenimizə abunə olun

BMW-nin planının tam həcmi məlum deyil, lakin artıq müəyyən əminlik var. İlk qurbanlar iki Dizel aqreqatı olacaq: kiçik 1,5 litrlik üç silindrli və diametrik olaraq əks sahədə “50d” modellərində istifadə olunan dörd silindrli, 400 at gücünə malik tetra-turbo colossus – X5, X6, X7, Series 5, Series 7. Auto Motor und Sport, sonuncunun bu ilin sonunda çapdan çıxacağını irəli sürür.

Əvvəlki bəyanatlarda BMW-də V12-nin davam edəcəyi bildirilsə də, belə görünür ki, BMW M760Li-nin 6.6 l V12-nin də tale olmaq şansı var – Rolls-Royce 6.75 V12 də eyni şeyi edəcəkmi?

Və 4.4 tvin-turbo V8 - M5, M6, X5 M, X6 M, M8 - də sual altındadır, BMW onun yerinə 600+ at gücünə uyğun gələn altı silindrli hibridin gələ biləcəyini söylədi. V8 gücü və fırlanma anı.

Bundan əlavə, və CarScoops-a görə, BMW həm də “mürəkkəbliyini azaltmağın potensial yollarını” axtaracaq, yəni hansı modellərin aradan qaldırıla biləcəyini anlamağa çalışacaq. Lakin bu, çeşidin kiçiləcəyi demək deyil - alman brendi “daha yüksək gəlirli” seqmentlərdə yeni modellər buraxmağı planlaşdırır.

Razão Automóvel komandası COVID-19 epidemiyası zamanı 24 saat onlayn rejimdə davam edəcək. Səhiyyə Ümumi Müdirliyinin tövsiyələrinə əməl edin, lazımsız səyahətlərdən çəkinin. Biz birlikdə bu çətin mərhələnin öhdəsindən gələcəyik.

Daha çox oxu