Volvo-nun hücumu davam edir. 90 Series-in buraxılış dalğası sona çatdıqdan sonra (arzu edirik ki, hələ də belə bir sürpriz olsun) İsveç markası nəhayət D seqmentli yolsuzluq avtomobillərinə üz tutdu.Volvo-nun son illərdə daha böyük uğur qazandığı seqmentlərdən biri. Ardıcıl 5 il ərzində satış qrafikləri.
Bu yeni Volvo XC60-ın gəlişi ilə almanlar ayağa qalxdılar və küləklər İsveçdən əsənsə, İngiltərə və İtaliyanın tərəflərində küləklər daha yumşaq olmayacaq. Bu, avtomobil sənayesi tarixində ən rəqabətli anlardan biridir. Bu gün hər bir detal önəmlidir.
Yeni Volvo XC60-ı Katalonya yollarında sınaqdan keçirdikdən sonra onu burada xatırlayın. Bu modeli milli yollarda, bəzən Dakar mərhələsinə görə az olan ərazilərdə sınaqdan keçirməyin vaxtıdır (digərləri arasında, Alcácer və Grândola arasındakı IC1-dən danışırıq).
“Hər şeylə” təchiz olunmuş versiya
tam ötürücülü? Bəli, sıradakı ən güclü dizel mühərriki? Bəli. Avadanlıq siyahısı tamamlandı? Şübhəsiz. Əslində bu bölmədə hər şey var idi. Uyğun qiymət daxil olmaqla, 85.257 avro.
Çoxmu? Bu Volvo XC60 D5 AWD Yazısının təklif etdiyi hər şeyi əhatə etdikdən sonra gəlin bu məsələni testin sonuna buraxaq.
hissləri təsdiqləyin
İcazə verin, Power Pulse texnologiyalı 235 at gücü 2,0 litrlik turbo mühərriklə başlayım? Ailə yönümlü modelin təhlükə altında olmasına baxmayaraq, məncə, bu, haqlıdır. Nə mühərrik! Dizel mühərriklərin gələcəyinin müzakirə edildiyi bir vaxtda Volvo səmərəli, hamar və diqqətəlayiq performansları olan ən müasir mühərriklə cavab verir.
Turbodakı axını artıran sıxılmış hava sistemi olan Power Pulse sistemi (ətraflı burada öyrənin) sayəsində mühərrikin reaksiyası istənilən sürətdə dərhal və güclü olur. Necə oldu ki, bunu əvvəllər heç kim xatırlamadı? Sadə və səmərəli.
2 litrlik kateqoriyada ən yaxşı dizel mühərriki deyilsə, o, şübhəsiz ki, bazarda ən bacarıqlı və zövqlü dörd silindrli dizel mühərriklərindən biridir. Ləyaqətin bir hissəsi, yeni Volvo mexanikasının parlaqlıq səviyyələrinə çatmadan, təklif etdiyi şeyi edən 8 pilləli Geartronic sürət qutusu ilə bağlıdır. Hamar və sürətli Q.B.
Bu dəstdə isə iki çətinlik var: 8 litrdən az istehlak və qanuni sürət həddinə riayət etmək. Bu Volvo XC60 D5 AWD Avtomobil Yolları Məcəlləsini pozmaqda israrlıdır, sürəti parlaq şəkildə gizlədir və səyahətin sonunda yanacaq haqqını artırır.
Vurğu həqiqətən "sürəti maskalamaqdır". Bu seqmentin sükan arxasında hisslərə diqqət yetirən digər modellərindən fərqli olaraq, Volvo XC60 D5 AWD təmkinli olmağa üstünlük verir. Səyahət etdiyimiz sürət də daxil olmaqla hər şeyi gizlədir.
sürəti maskalamaq
İki ton maşın. Volvo-nun "böyük qardaş" Volvo XC90 ilə eyni platformadan istifadə edərək idarə edə bildiyi təxminən iki ton avtomobil.
Yüksək burulma sərtliyi, çoxbucaqlı asma sxemi (1900 avroya opsiyonel pnevmatik asqılar) və 20 düymlük yüngül lehimli disklərdəki Michelin Latitude Sport3 şinləri bu XC60-ı idman avtomobili (ağırlığına görə) və ağırlıq mərkəzi etmir, lakin . onu əla səyahət yoldaşı edin.
Magistral yolda sürərkən, XC60-ın istiqamət sabitliyi pozulmur (sürəti gizlətmək bacarığı...) və kobud yolla qarşılaşdığımız zaman biz götürmək asan, lakin döngələrə çox təmkinli yanaşan bir SUV kəşf edirik. O, hər şeyi dramsız, çətinlik çəkmədən, emosiyasız edir. İdman xarakterli yolsuzluq avtomobili istəyən hər kəs başqa yerdə axtarmalı olacaq.
O deyil ki, orada nömrələr yoxdur. Məhz bu rəqəmlər: 0-100 km/saatdan 7,2 saniyə və 220 km/saat maksimal sürət (məhdud). Hətta əyləc sisteminin özü də yaxşı ölçülüdür, hətta SUV üçün uyğun olmayan dişlilərdə belə heç vaxt yorğunluq göstərmir. Və sürətli, çox sürətli əyri.
Bəli, biz bir Volvodayıq
Minimalist dizayna malik interyer hətta biz oturmazdan əvvəl rahatlığı çatdırır. Bu bir Volvodur, hər şey Volvo-nu əks etdirir. Mənim hələ heç bir övladım yoxdur və mən artıq onları ora qoymaq istəyirəm, çünki onların təhlükəsiz olduğunu bilirəm!
Oturacaqlar kritik dayanıqlıdır və bir göz qırpımında uzun bir səyahətə çıxmağa imkan verən sürücülük mövqeyini tapmaq çətin deyil - əlbəttə ki, radar işığının da yanıb-sönməməsi üçün dua edin. Sürətlə sevgi/nifrət münasibətim var...
Məlumat-əyləncə sistemində hər şey var, istifadəsi sadədir və təmiz qrafikaya malikdir. Bütün funksiyalar mərkəzi konsolda üstünlük təşkil edən ekranda cəmlənib.
Etiraf edirəm ki, mən fiziki düymələrin bu “pəhrizinin” ən böyük pərəstişkarı deyiləm (bütün markalar üzrə ümumi tendensiya), lakin Spotify hesabımı sistemə qoşmaq və Hi-Fi sistemindən həzz almaq imkanına təslim olmalıyam. Bowers & Wilkins.
Bu sistem nə qədər yaxşı olsa da, bütün (hamısında!) avtomobillərdə məcburi olmalıdır. ABS, ESP, təhlükəsizlik yastıqları və... Bowers & Wilkins sistemi.
Mümkün deyil William...
Bəli, bunun mümkün olmadığını bilirəm. Ona görə də buradan maşınlar var 80 000 avro və 12 000 avro avtomobil . Və bu XC60, dəyərinə dəyər olduğu üçün heç nə əskik deyil: sükan yardımı ilə zolaqdan çıxma xəbərdarlığı (Avtopilot); nəqliyyat vasitələrinin, piyadaların və heyvanların aşkarlanması ilə avtomatik əyləc; kor nöqtə xəbərdarlığı; adaptiv kruiz-kontrol; arxa trafikin monitorinqi; zərbələrdə avtomatik tənzimlənmə ilə təhlükəsizlik kəmərləri.
Mən mütləq bir şeyi unuduram. Əlbəttə mən. Bu, əlavə olaraq demək olar ki, 17.000 avro deməkdir.
Materialların keyfiyyəti də yüksəkdir və rəqiblərə borclu deyil. Bu vahidin qiyməti 85 257 avrodur, lakin baza qiyməti 61 064 avrodur.
85.000 avrodan çox dəyər?
Bu, hər birinin nəyə dəyər verdiyindən asılıdır. Volvo-nun cəlbedici dizaynı və təhlükəsizliyi ilə ən son avtomobil texnologiyasına sahib olmaqdan imtina etməyənlər bu modeldə bir çox yaxşı km-lər üçün əla tərəfdaş tapacaqlar.
Modelin daxili keyfiyyətlərinə baxmayaraq, bunun hələ də çox pul olduğunu düşünən hər kəs gələn ilin əvvəlində ölkəmizə gələcək 150 at gücünə malik Volvo XC60 D3 (ön təkər ötürücülü) avtomobilini həmişə gözləyə bilər. Bu versiya üçün hələ qiymətlər yoxdur, lakin bu D3 mühərriki XC60-ı 50.000 avro baryerinin altına qoymalıdır. Digər vacib qeyd: Volvo XC60 ödənişli ödənişlərdə (tam ötürücülü və ya təkərsiz) və Via Verde olmadan 1-ci sinifdir.
Volvo-nun yeni mahiyyəti
Tamam... bunu “yeni mahiyyət” adlandırmaq mübaliğədir. Volvo həmişə belə olub, təhlükəsizlik və rahatlığa sadiq bir markadır.
Lakin bu dəyərlərə indi daha cəlbedici üslub dili və texnoloji baxımdan brendin tarixindəki ən yaxşı məqamlardan biri qoşulub. Bu, Volvo-nun yeni mahiyyətidir: təhlükəsiz, yaxşı qurulmuş, cəlbedici dizaynı və yüksək texnoloji xüsusiyyətləri olan avtomobillər. Nəticələr göz qabağındadır.
Bütün bu səbəblərə görə Volvo XC60 2018 Dünya Avtomobil Mükafatları üçün ən güclü namizədlərdən biridir.
